國(guó)慶買(mǎi)車(chē)可以先等等 這10款新車(chē)不得不看！

　　該車(chē)此前已開(kāi)啟預(yù)定，共推出3款配置車(chē)型，分別為PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。此外，新款愛(ài)馳U5也將新增多種個(gè)性配色、升級(jí)外觀造型和內(nèi)飾細(xì)節(jié)，包括智能座艙的交互進(jìn)化，整車(chē)駕駛體驗(yàn)再升級(jí)。

　　外觀上方面，愛(ài)馳U6采用“全球運(yùn)動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，融合了跨界休旅與轎跑車(chē)的特色，具有鮮明的運(yùn)動(dòng)氣息。并延續(xù)了愛(ài)馳旗下跑車(chē)——RG Nathalie的封閉式前臉，配合兩側(cè)不規(guī)則樣式頭燈組，整體的戰(zhàn)斗氣息濃厚。

      前臉以鯊魚(yú)鼻為設(shè)計(jì)靈感，愛(ài)馳 U6 實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與功能性的完美統(tǒng)一，既凸顯出造型的美感與未來(lái)感，又不失降低風(fēng)阻、提升續(xù)航的實(shí)際功用。而矩陣式立體格柵采用了蜂窩狀格柵造型，具有強(qiáng)烈的力量感和科技感，提升了設(shè)計(jì)辨識(shí)度。

       LED 集成式前大燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于星際戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)元素，平直的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)表現(xiàn)出極簡(jiǎn)純粹的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　新車(chē)側(cè)面采用了三段式的運(yùn)動(dòng)腰線，整車(chē)上腰線前后斷開(kāi)，分別強(qiáng)化前后輪拱處的肌肉感，凸顯運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)；下腰線則降低整車(chē)視覺(jué)重心，營(yíng)造低趴速度感。加上隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)，使車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26Cd。車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4805/1880/1641mm，軸距 2800mm。

　　新車(chē)配備了“刀鋒”式20英寸輪圈，并在四周采用了熏黑的運(yùn)動(dòng)包圍，車(chē)頂還有面積達(dá)2.1㎡的穹頂式全景玻璃天幕，動(dòng)感又不失炫酷。

　　新車(chē)尾部層次分明，線條十分飽滿。一體式貫穿尾燈整體設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于競(jìng)技用復(fù)合弓的設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)了極強(qiáng)的科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)，行車(chē)燈和剎車(chē)燈采用一體式矩陣晶體 U 型燈，鏡面設(shè)計(jì)單元增加了夜晚辨識(shí)度，并且脈沖交互式燈語(yǔ)讓駕駛更有儀式感。

       此外，愛(ài)馳 U6 下車(chē)體運(yùn)動(dòng)包圍由前后擾流風(fēng)刀、后擴(kuò)散器共同組成，具備良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，能夠有效對(duì)流經(jīng)車(chē)身表面的氣流進(jìn)行整流。

　　內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，采用大量的平直線條，配合上飛機(jī)駕駛艙的布局（拉桿式檔把+14.6英寸懸浮式顯示屏+8.2英寸全液晶儀表），讓整個(gè)內(nèi)飾充滿科技感。

　　愛(ài)馳U6搭載寧德時(shí)代高能量密度CTP電池，基于愛(ài)馳汽車(chē)純電專(zhuān)屬的MAS平臺(tái)構(gòu)架打造，在原有基礎(chǔ)上升級(jí)了動(dòng)力及底盤(pán)駕乘調(diào)教，并且為了提升續(xù)航能力采用了“上鋼下鋁”輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)。

　　從車(chē)輛的造型和配色就能夠看出，愛(ài)馳U6主要針對(duì)的是年輕用戶的市場(chǎng)，同時(shí)提供較強(qiáng)的輔助駕駛功能。但是愛(ài)馳品牌目前的認(rèn)可度相對(duì)較弱，在面對(duì)同級(jí)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，并不會(huì)占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。

　　世紀(jì)CENTURY定位在別克現(xiàn)有MPV車(chē)型之上，開(kāi)辟更高端、豪華的MPV細(xì)分市場(chǎng)。新車(chē)將作為別克MPV家族的全新旗艦車(chē)型，上市后與GL8陸尊 ES和GL8陸上公務(wù)艙，形成GL8家族三大產(chǎn)品矩陣。

　　別克世紀(jì)的豪華智慧幕墻系統(tǒng)擁有32英寸智能大屏，可一鍵升降，打造可隔可聯(lián)的座艙空間。當(dāng)大屏完全升起，后排乘客即可擁有完全獨(dú)立的私享空間；同時(shí)，后排乘客可通過(guò)“前車(chē)實(shí)況”功能來(lái)查看前艙情況和前方路況，也可通過(guò)Cabin talk前后艙對(duì)講系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后排乘客的雙向通話。

　　32英寸智能大屏可支持wifi，USB和藍(lán)牙連接，也能夠支持iOS、安卓系統(tǒng)等多種模式的智能投屏。在屏幕應(yīng)用商店內(nèi)，用戶能夠按照喜好下載多款A(yù)PP，包括視頻、音樂(lè)、游戲等，讓車(chē)內(nèi)空間秒變私人影院娛樂(lè)空間或智能辦公室。

　　值得一提的是，乘客可以通過(guò)后排座椅8吋智控屏進(jìn)行操作，其支持方向控制鍵和觸控板控制兩種模式，并配備了一顆獨(dú)立的高通驍龍8155芯片，擁有智能手機(jī)般的流暢的操作體驗(yàn)。

　　在32吋智能升降大屏之上集成有一塊8吋時(shí)鐘顯示屏，可以以指針、數(shù)字等不同表盤(pán)顯示時(shí)間與日期。圍繞在大屏四周的是Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)的陣列音箱，視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)效果同步拉滿。

　　豪華智能幕墻的最下部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)有大容量抽屜式儲(chǔ)物箱，其內(nèi)部使用植絨覆蓋，在保護(hù)貴重物品的同時(shí)也避免了行駛途中因物品振動(dòng)而發(fā)出的噪音。在大屏的正下方，配備有大容量的車(chē)載冰箱。與普通的車(chē)載冰箱不同，別克世紀(jì)的車(chē)載冰箱配備了專(zhuān)屬的壓縮機(jī)，具有冷凍功能，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之間調(diào)節(jié)。

　　根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息，別克世紀(jì)CENTURY提供兩種前臉設(shè)計(jì)，普通版車(chē)型前大燈為橫向布置，內(nèi)部配備了三顆LED光源，而艾維亞版本采用了戈型前大燈。同時(shí)兩個(gè)版本前臉均配備了碩大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，艾維亞版本的前中網(wǎng)尺寸更大，內(nèi)部為鱗形格柵，而普通版中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計(jì)有豎向的導(dǎo)流槽造型，中網(wǎng)內(nèi)部為橫輻格柵。

　　新車(chē)采用了剛剛發(fā)布的別克全新品牌Logo。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5230/1980/1864（1867）mm，軸距為3130mm，較現(xiàn)款別克GL8路上公務(wù)艙更大。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載代號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW。

　　「吊打埃爾法」的字眼時(shí)常出現(xiàn)在自媒體的標(biāo)題上，而帶有32英寸的智能大屏、大容量車(chē)載冰箱的GL8世紀(jì)似乎給出了答案，就看消費(fèi)者能否買(mǎi)賬。

　　從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)主要在外觀方面進(jìn)行了調(diào)整，并根據(jù)動(dòng)力配置的不同，依舊推出280TSI、330TSI和380TSI等多款車(chē)型。

　　新車(chē)基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，提供多款不同樣式的格柵可選，前格柵與兩側(cè)的燈組融為一體，不過(guò)在燈組內(nèi)部以及格柵結(jié)構(gòu)都做了微調(diào)。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距為2871mm。車(chē)尾主要的調(diào)整在于排氣位置，換裝了邊共四出的排氣裝飾，同時(shí)尾部的字母標(biāo)識(shí)也有所變化，變得更加的扁平化。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊有280TSI、330TSI和380TSI三款車(chē)型，分別為最大功率110千瓦的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率162千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款邁騰整體的變化不大，主要體現(xiàn)在前臉中網(wǎng)、排氣尾管以及LOGO樣式等細(xì)節(jié)上，依然延續(xù)相對(duì)比較保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)邁騰的銷(xiāo)量一直居高不下，改款之后的市場(chǎng)自然不用擔(dān)心。

　　作為MG黑標(biāo)旗下的首款車(chē)型，新車(chē)定位為緊湊級(jí)四門(mén)轎跑車(chē)，擁有四門(mén)無(wú)框車(chē)門(mén)、掀背式尾門(mén)、雙邊四出排氣及三段式尾翼等在內(nèi)的諸多運(yùn)動(dòng)化元素，同時(shí)在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭配1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀部分，MG7整體造型富有運(yùn)動(dòng)感，前臉部分采用大尺寸熏黑設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，位置更靠下，看上去力量感十足，其內(nèi)部造型源于貓科動(dòng)物的爪形。兩側(cè)的大燈造型則源于貓科動(dòng)物的瞳孔，極具進(jìn)攻性，燈組內(nèi)部也采用了LED光源，燈光效果酷炫、照明效果良好。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用溜背造型將流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應(yīng)，讓整車(chē)重心下壓，最終收尾于尾燈處。其中第一段肩線順接日行燈，跨越前輪包頂點(diǎn)后向下墜落，在后門(mén)處上挑。第二段肩線則是從后門(mén)把手開(kāi)始，向后微微下墜，構(gòu)建出強(qiáng)健有力的后肩形面。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，并提供18英寸和19英寸輪圈可選。

　　而在車(chē)尾部分，除了時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型，新車(chē)還采用了四出尾排設(shè)計(jì)，配合底部大面積擾流包圍設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。值得注意的是，新車(chē)車(chē)尾還將搭載三段式開(kāi)啟的尾翼，支持多種形式的開(kāi)啟。在自動(dòng)模式下，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)該尾翼將自動(dòng)延展開(kāi)來(lái)，車(chē)輛時(shí)速下降至70km/h時(shí)將自動(dòng)收起。

　　內(nèi)飾部分，全新MG7未來(lái)將提供紅色、綠色、黑色在內(nèi)的配色可選。據(jù)官方透露，部分車(chē)型還將提供Dinamica、Nappa真皮等材質(zhì)的內(nèi)飾搭配，配合一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華兩種氛圍。

　　新車(chē)在中控部分則采用了10.25英寸液晶儀表搭配12.3英寸中控屏的組合，內(nèi)置曉龍8155車(chē)軌級(jí)芯片，將支持自定義駕駛模式、智能記憶泊車(chē)等豐富功能。其它方面，新車(chē)還將擁有全景天窗、14揚(yáng)聲器BOSE音響、AR-HUD等豐富配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新MG7為前輪驅(qū)動(dòng)，搭載上汽自研的2.0T搭配9at變速箱，最大功率為192kW，峰值扭矩為405Nm。此外，新車(chē)還將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率為138kW。與此同時(shí)，新車(chē)還將搭載VGT可變截面渦輪技術(shù)、E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調(diào)電控懸架等配置，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。

　　MG7作為名爵品牌中首款黑標(biāo)車(chē)型，同時(shí)采用轎跑式的車(chē)身造型、三段式尾翼以及同級(jí)占優(yōu)的動(dòng)力輸出，展示出與眾不同的氣質(zhì)。該車(chē)未來(lái)還將肩負(fù)品牌向上和征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的重任，其重要性自然不言而喻。