哈弗H8/長(zhǎng)安CS75爭(zhēng)霸 廣州車展重磅SUV預(yù)覽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】此前我們已經(jīng)做過上下兩期的2013廣州車展新車預(yù)覽的匯總，本文為廣州車展SUV精裝版匯總，有哈弗H8和長(zhǎng)安CS75這兩款最熱門的國(guó)產(chǎn)SUV爭(zhēng)霸，也有捷豹首款SUV概念車與奧迪Q2預(yù)覽版車型的爭(zhēng)奇斗艷，還有日產(chǎn)奇駿和標(biāo)致2008等共20款重磅SUV。關(guān)注SUV車型的諸位看官一定不能錯(cuò)過。滾動(dòng)手上的鼠標(biāo)，跟著編者的節(jié)奏走起。

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2013廣州車展預(yù)覽Ⅱ 28款新車即將發(fā)布
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2013廣州車展預(yù)覽I　20款新車先睹為快
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● 哈弗H8

　　新車看點(diǎn)：堪稱今年最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)SUV。

　　哈弗H8將于11月21日在廣州車展正式上市，官方公布的售價(jià)區(qū)間為20-25萬元。哈弗獨(dú)立品牌后將會(huì)通過獨(dú)立的渠道銷售，截止到10月上旬，全國(guó)僅有5家經(jīng)銷商獲得銷售權(quán)，分別位于北京、成都、云南、陜西、哈爾濱；預(yù)計(jì)短期內(nèi)會(huì)造成供不應(yīng)求得現(xiàn)象。

　　哈弗H8車身的長(zhǎng)寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質(zhì)量達(dá)到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著稱的漢蘭達(dá)還要大一圈（漢蘭達(dá)車身尺寸：4795/1910/1730mm，軸距2790mm）。

　　配置方面，從獲得的信息來看，哈弗H8將標(biāo)配ESP、無鑰匙啟動(dòng)、4安全氣囊、中控大屏幕、12喇叭音響，多功能方向盤，中控臺(tái)大尺寸顯示屏等，配置十分豐富（實(shí)車配置以官方配置為準(zhǔn)）。值得一提的是，新車將會(huì)提供五年或10萬公里的保修。

　　按照之前的報(bào)道，哈弗H8先推出代號(hào)為GW4C20的2.0T 缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，未來H8還將可能搭載一款長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙渦輪增壓、進(jìn)/排氣可變氣門正時(shí)、變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)新技術(shù)。

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● 長(zhǎng)安CS75

　　新車看點(diǎn)：最具有挑戰(zhàn)哈弗SUV實(shí)力的國(guó)產(chǎn)SUV

　　長(zhǎng)安CS75不久前在法蘭克福車展全球首秀。據(jù)悉新車計(jì)共推出兩個(gè)排量9款新車，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為9.68萬-18.38萬元。CS75是其繼CS35之后長(zhǎng)安的第二款SUV。這款車型會(huì)于年底在長(zhǎng)安的北京基地量產(chǎn)，據(jù)之前的消息稱，新車將于11月的廣州車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)，上市時(shí)間應(yīng)該會(huì)是在明年三月。

　　將全球首發(fā)安排在法蘭克福車展上，可見長(zhǎng)安對(duì)這款車報(bào)以很大期望。CS75車頭本并沒有采用V型的長(zhǎng)安LOGO，而是使用了字幕拼寫。這一設(shè)計(jì)多見于SUV，比如路虎旗下的車型。該車大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體，下部塑料護(hù)杠也加分不少。CS75整車尺寸為4648/1849/1694mm，軸距2700mm，離地間隙158mm。

　　CS75內(nèi)部配有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)，其他高科技配置包括ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、HAC/DAC（坡道輔助系統(tǒng)）、電子手剎自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及倒車影像和定速巡航等。

　　動(dòng)力方面，新車采用了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者將配備5擋手動(dòng)變速箱，后者與現(xiàn)款的睿騁基本一樣最大功率120kW（163PS），峰值扭矩220Nm，裝備6速自動(dòng)變速箱。

● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿　　

　　新車看點(diǎn)：全新奇駿，全新設(shè)計(jì)，RAV4和CR-V不再寂寞。

　　日產(chǎn)全新第三代奇駿在2013法蘭克福車展首發(fā)，該車外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，引入全新CMF模塊化平臺(tái)，同時(shí)采用更為實(shí)用的三排七座布局。新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿有望在2013廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā)，預(yù)計(jì)明年正式上市銷售。（本文配圖為海外版日產(chǎn)奇駿X-Trail/Rogue官圖）

　　第二代奇駿之所以市場(chǎng)端表現(xiàn)不佳，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都不大喜歡其過于傳統(tǒng)的SUV造型風(fēng)格。于是日產(chǎn)放棄了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，參照了2012年日內(nèi)瓦車展登場(chǎng)的Hi-Cross概念車設(shè)計(jì)出全新一代奇駿。前臉采用圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈采用了LED日間行車燈，后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時(shí)尚。而且相對(duì)簡(jiǎn)單的車身造型保證了其良好的乘坐空間。

　　在車身參數(shù)方面，新一代奇駿的車身長(zhǎng)度將加長(zhǎng)到4660毫米（比第二代車型增加25毫米），車身寬度達(dá)到1850毫米（比第二代車型增加60毫米），車身高度1670毫米（比第二代車型降低30毫米）。因此內(nèi)部空間尺寸更為合理，舒適度也進(jìn)一步提升，可以滿足三排座椅的擺放需求。

　　新一代奇駿整體布局繼承了日產(chǎn)全新元素，不過日產(chǎn)最擅長(zhǎng)的和風(fēng)溫馨設(shè)計(jì)我們并沒有見到，換來的是鋼琴烤漆的大量運(yùn)用。配置方面，新車配備全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)和恒時(shí)四驅(qū)之間手動(dòng)或自動(dòng)切換。

　　新一代奇駿中控搭載的是日產(chǎn)最新開發(fā)的NissanConnect整合式多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有常規(guī)的導(dǎo)航、信息顯示及娛樂系統(tǒng)等多種功能。其中的導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合了Google地圖功能，除了可以提供天氣信息，還可以告訴駕駛員周圍的加油站、餐廳及飯店等設(shè)施的位置。

　　動(dòng)力方面，全新一代奇駿將繼續(xù)沿用現(xiàn)款2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將重新調(diào)校，最大輸出功率從170PS升級(jí)為184PS，峰值扭矩達(dá)到227Nm，配合Xtronic CVT變速箱之后更加省油。

● 東風(fēng)標(biāo)致2008

　　新車看點(diǎn)：在歐洲好評(píng)如潮的小型SUV國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格合適必將大賣。

　　東風(fēng)標(biāo)致2008于11月21日在廣州車展首發(fā)亮相，有消息稱該車將在2014年3月在國(guó)內(nèi)上市。標(biāo)致2008是一款基于208所在的PF1平臺(tái)打造的小型SUV車型，從性質(zhì)上來說，這和大眾推出Cross Polo有點(diǎn)相似，底盤拉高點(diǎn)，裝個(gè)行李軌就完事了。但顯然2008沒有這么簡(jiǎn)單，至少在外觀上，2008有著自己充足的設(shè)計(jì)語言。（本文配圖為海外版標(biāo)致2008官圖）

　　尺寸顯然不會(huì)是標(biāo)致2008的賣點(diǎn)，它的軸距和標(biāo)致208一樣，都是2538mm，儼然的小型SUV。165mm的最小離地間隙勉強(qiáng)算是SUV的及格線。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中還是墊底，可以說真是非常小巧，僅看外觀還真看不出2008如此袖珍。

　　至少?gòu)耐庥^來說，標(biāo)致2008絕對(duì)不只是升高底盤，加了點(diǎn)越野套件的208那么簡(jiǎn)單。它融入了最新的標(biāo)致家族設(shè)計(jì)語言，又有著自己一些顯而易見的特色。相信大部分人都還是能接受標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)。

　　如果一開始就看內(nèi)飾的話，恐怕結(jié)論真的就是2008就是208的跨界版了。因?yàn)闃?biāo)致2008的內(nèi)飾和208幾乎相差無幾。當(dāng)然，這并不礙事，208的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，用在2008上不成問題。

　　全景天窗應(yīng)該算是2008最拿得出手的配置之一，這在同級(jí)別車型上實(shí)屬罕見。不過小編自己開車幾乎從來沒機(jī)會(huì)用上天窗，PM2.5讓人心碎，剛好2008的無天窗版別出心裁的在內(nèi)艙頂部設(shè)計(jì)了流光溢彩的條形LED氛圍燈，這絕對(duì)算是2008最出彩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，就為了這幾條氛圍燈，小編寧愿不要天窗！

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