自主品牌的超跑夢 近年哪些品牌在造超跑？

　　【太平洋汽車 新車頻道】二十一世紀初是自主品牌的爆發(fā)期，也是自主品牌最初嘗試涉足“跑車”的時期，大名鼎鼎的吉利美人豹、比亞迪S8、中華酷寶等等車型都誕生在那個年代。雖然十萬級的定價仿佛讓人看到了“年輕人的第一臺跑車”圓夢的機會，但并不協(xié)調(diào)的車身比例和孱弱的動力注定了他們并不成功的結(jié)局。近年，隨著電動化時代的到來，大馬力變得相對廉價，同時自主品牌在不少電動化技術(shù)領(lǐng)域開始走到了世界第一梯隊，新能源超跑又一次成為了自主品牌的新寵。作為品牌技術(shù)能力的集中展示和品牌形象的有力拉動者，超跑對于任何汽車品牌都有著非凡的吸引力。縱觀自主品牌近年來發(fā)布的最新跑車產(chǎn)品，這一次帶來的不再是空有噱頭的樣子貨，而是實實在在在性能參數(shù)，甚至賽道成績上有所建樹的“猛料”。

　　新年伊始，比亞迪帶來了全新高端品牌仰望以及品牌核心技術(shù)“易四方”，發(fā)布會上不僅展示了曝光許久的全新新能源硬派越野車仰望U8，同時還帶來全新的驚喜，一款零百加速達到2秒級的超跑產(chǎn)品仰望U9（詢底價|查參配）。未來，“易四方”技術(shù)將標配搭載于仰望品牌全系車型。“易四方”技術(shù)是量產(chǎn)的四電機驅(qū)動技術(shù)，能夠憑借四電機獨立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)控制。

　　仰望 U9 定位百萬級純電動性能超跑，整車搭載易四方動力系統(tǒng)，零百加速達到2秒級。設計方面同樣采用了“時空之門”設計語言。整車外觀既保留了經(jīng)典超跑的設計元素，又增添了電動超跑的整體感。

　　圍繞超級跑車的安全性和舒適性痛點，仰望品牌研發(fā)團隊用創(chuàng)新的技術(shù)，打造 U9 安全的車身結(jié)構(gòu)，兼顧城市舒適和賽道速度。

　　2022年9月15日，廣汽埃安舉辦埃安品牌發(fā)布會，正式公布了埃安品牌的全新LOGO并開始啟用。同時，埃安也同步發(fā)布了全新高端品牌——Hyper昊鉑，打響頭炮的首款新車就是超跑Hyper SSR。新車采用純電動力驅(qū)動，官方數(shù)據(jù)的0-100km/h加速時間僅為1.9秒。此外，新車同步開啟預售，預售價區(qū)間為128.6-168.6萬，并將在2023年10月正式開始交付。

　　Hyper SSR的造型采用傳統(tǒng)的低趴寬體超級跑車結(jié)構(gòu)，狹長的LED前大燈配合寬大的前后側(cè)翼子板，讓新車看上去既簡潔但不失攻擊性。另外，前包圍還采用了兩側(cè)梯形的復雜散熱開口設計，進一步立體化新車的臉譜，同時也提升了空氣動力學性能。

　　新車采用100%碳纖維外覆蓋，鋒利的側(cè)身搭配鵬翼式開啟的車門，保證讓乘員享受200%的回頭率，而后包圍上的尾部擴散器裝置，也同樣為碳纖維材質(zhì)，進一步提升超跑運動感。尺寸方面，Hyper SSR的長寬高分別為4538mm/1988mm/1238mm。

　　復雜的旋風輪轂樣式擁有專屬特制輪胎，采用低生熱配方和低膨脹率設計，保證在其強悍性能下帶來相匹配的穩(wěn)定性能。

　　車廂方面，新車的Driver First智能駕艙配備一個14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，下方過道區(qū)域則巧妙地置入雙塔樣式的空調(diào)出風口，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。而實拍車型醒目的黑+藍配色方案也令車廂氛圍充滿燃動的氣質(zhì)。

　　動力系統(tǒng)上，新車將采用純電動動力驅(qū)動，其賬面數(shù)據(jù)可謂相當驚人，最大輸出可達1225馬力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速時間僅為1.9秒！這個數(shù)據(jù)在全球車壇里面也是相當罕見的。

　　在2017上海車展開幕，蔚來EP9正式完成國內(nèi)首發(fā)，而日前蔚來官方也正式公布了它的紐博格林北環(huán)賽道的全新圈速成績：6分45秒90。比之前的7分05秒12有所提升，如今蔚來也躍進紐北最快量產(chǎn)車之列，超過了此前榜單排名第一的Radical SR8LM（6分48秒）。

　　EP9搭載了4臺高性能電機，最大輸出功率1000kW(1360PS)，傳動系統(tǒng)匹配的是4個獨立變速箱。EP9的0-200km/h加速時間為7.1秒，并在此前的測試中刷新了全球多個知名賽道的圈速紀錄。

　　蔚來EP9作為蔚來汽車打造的首款電動超跑，首批生產(chǎn)僅6輛，售價高達120萬美元，一經(jīng)面世就直接劍指法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等一系列超跑，其實力不容小覷。