驚喜不斷 北京車展首發(fā)新車預(yù)覽（下）

● 凱迪拉克ELR

　　新車看點(diǎn)：凱迪拉克表示ELR不懼特斯拉Model S

　　特斯拉這兩年在全球車壇掀起不少風(fēng)波，甚至在國內(nèi)這個(gè)對(duì)新能源汽車不太感冒的地區(qū)也有著較高的關(guān)注度。廠家似乎明白，電動(dòng)汽車這種新玩意在中國得把富人土豪們先穩(wěn)住了，然后再普及。全新凱迪拉克ELR電動(dòng)轎跑也開始密謀入華事宜了，現(xiàn)在已有該車在國內(nèi)的專利申報(bào)圖流出，該車有望在2014北京車展亮相。

　　2014款凱迪拉克ELR電動(dòng)轎跑車0-96km/h的加速時(shí)間為7.8s，在純電動(dòng)模式下也僅為8.8s，極速可達(dá)170km/h。該車在北美起售價(jià)為75000美元（約合人民幣46萬元），比特斯拉Model S（69900美元起售）更高，幾乎達(dá)到了雪佛蘭沃蘭達(dá)的兩倍。通用汽車CEO Dan Akerson自信滿滿地表示，ELR不懼特斯拉Model S。

　　凱迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作為光源的電動(dòng)車，搭載了由通用汽車研發(fā)的增程型電動(dòng)車技術(shù)，配備純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及一個(gè)高效的1.4L增程型汽油發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，總輸出動(dòng)力可達(dá)162kW（217PS）。凱迪拉克ELR擁有一個(gè)16.5kW的T形鋰離子電池組，瞬時(shí)峰值扭矩可達(dá)400Nm。

　　雖然這套動(dòng)力系統(tǒng)來自沃藍(lán)達(dá)，但ELR的這套增程式混動(dòng)系統(tǒng)還是經(jīng)過一系列升級(jí)，最主要的變化就是鋰離子電池組的升級(jí)。ELR的電池容量比沃藍(lán)達(dá)更大，達(dá)到16.5千瓦時(shí)，純電動(dòng)模式下可行駛56公里左右。使用240V電源能夠在5小時(shí)內(nèi)完成充電，120V電源則至少需要12個(gè)小時(shí)。此外，整車的續(xù)航則可以達(dá)到555km。

● 上海大眾全新緊湊概念車

　　新車看點(diǎn)：至今還沒有實(shí)車曝光，或定位在速騰級(jí)別

　　此前上海大眾一款全新緊湊車路試諜照被曝光，該車路試時(shí)套用了第六代高爾夫的前臉進(jìn)行偽裝，其真實(shí)身份是一款定位高于朗逸的全新緊湊車。目前我們獲悉，該新車將以概念車的形式出席4月北京車展，隨后6月發(fā)布量產(chǎn)版，上市則有望在今年年底。

（此前曝光的套殼偽裝照，圖片來源：汽車之家）

　　據(jù)悉，上海大眾這款新車內(nèi)部代號(hào)A-Plus，光從字面上來理解就知道它將成為一款介于朗逸和帕薩特之間的A+級(jí)車型，從上海大眾目前的車型序列來看，售價(jià)位于16-18萬之間的產(chǎn)品出現(xiàn)了空缺，從這個(gè)價(jià)格區(qū)間來說，目前已經(jīng)上市的雪鐵龍C4L、將上市的起亞K4，乃至現(xiàn)代名圖都算得上A-Plus未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

（此前曝光的套殼偽裝照，圖片來源：汽車之家）

　　目前可以確認(rèn)的是，上海大眾A-Plus將基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用更加舒適穩(wěn)定的多連桿獨(dú)立后懸架。由于目前新車尚處于套殼偽裝狀態(tài)，無法看清其整體造型，不過也不會(huì)有太大驚喜，風(fēng)格總歸是要屬于大眾的家族式。

（此前曝光的套殼偽裝照，圖片來源：汽車之家）

　　至于動(dòng)力方面，我們熟知的1.4TSI/1.8TSI都將成為該車的動(dòng)力選項(xiàng)，傳動(dòng)部分好搭檔也離不開5檔手動(dòng)和7速雙離合變速箱等。

● 標(biāo)致全新概念車

　　新車看點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)值得期待，新平臺(tái)動(dòng)力選擇豐富

　　日前海外媒體報(bào)道稱，標(biāo)致將在4月份的北京車展上發(fā)布一款概念車，該車或?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">標(biāo)致408 GT車型的雛形，據(jù)之前的報(bào)道稱，408 GT將于2016年正式推出。

　　如今標(biāo)致官方僅放出了新概念車的預(yù)告圖，不過也僅能看出一些輪廓而已。據(jù)悉，408 GT將會(huì)采用與全新308相同的EMP2平臺(tái)打造，不過新車將會(huì)有一個(gè)更低、更寬的造型。內(nèi)飾方面也會(huì)參照308的設(shè)計(jì)，不過在材質(zhì)選擇方面將會(huì)提供一個(gè)檔次。這款408 GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳CLA等一類緊湊型4門Coupe車型。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)408 GT車型將會(huì)采用308的動(dòng)力總成，其汽油版的最大功率將在95kW（129PS）-198kW（269PS）之間，而柴油版本的最大功率在88kW(120PS)-132kW(180PS)之間。

● 眾泰T600 2.0T+雙離合

　　新車看點(diǎn)：依然主打性價(jià)比

　　此前據(jù)眾泰有關(guān)人士透露，眾泰T600將于今年4月北京車展上發(fā)布2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配搭雙離合變速箱的車型，并預(yù)計(jì)今年8月份正式上市。

　　眾泰T600已經(jīng)在2013年12月22日正式上市，不過目前推出的車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)的動(dòng)力總成。T600的優(yōu)勢(shì)在于車身尺寸，其長寬高分別為4630/1903/1660mm，軸距更是達(dá)到了2807mm。外觀方面，眾泰T600前臉借鑒了大眾的設(shè)計(jì)元素。

　　動(dòng)力方面，眾泰T600 2.0T渦輪增壓車型搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為122kW（177PS），峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是雙離合變速箱，不過目前并沒有收到這臺(tái)變速箱的有關(guān)消息。更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

● 東風(fēng)日產(chǎn)新款入門車

　　新車看點(diǎn)：目前身份仍然可疑，不過相信價(jià)低質(zhì)不低

　　東風(fēng)日產(chǎn)5萬元級(jí)別的新車測(cè)試諜照近日首次曝光，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)透露，這款全新入門車型將在今年4月開幕的北京車展上首次公開亮相，正式上市時(shí)間擬定在今年夏天。

此次發(fā)布的入門新車諜照

　　根據(jù)此前消息，2014年內(nèi)將有一款起售價(jià)低于5萬元的合資新車推出市場(chǎng)，具體車型暫未透露。這是繼長安福特宣稱將推出5萬級(jí)別車型后，又一合資車企準(zhǔn)備向國內(nèi)市場(chǎng)投放入門級(jí)小型車產(chǎn)品。

此次發(fā)布的入門新車諜照

　　從測(cè)試車諜照來看，新車包裹得過于嚴(yán)密，僅能從頭尾部位看出線條比較硬朗，可能更偏向于男性化的市場(chǎng)走向，車身輪廓與此前日產(chǎn)透露的幾個(gè)可能性（包括瑪馳1.2L版本、日產(chǎn)Cube、達(dá)特桑Go、啟辰viwa量產(chǎn)版）都不是十分吻合，應(yīng)該是東風(fēng)日產(chǎn)從其中某款車型上重新開發(fā)的產(chǎn)品。

現(xiàn)款日產(chǎn)瑪馳（之前猜測(cè)新車會(huì)是瑪馳1.2L）

　　基于成本和定位考慮，這款入門車型有可能搭載一款排量為1.2L的新動(dòng)力，不排除東風(fēng)日產(chǎn)將使用啟辰子品牌，打造一款定位低于啟辰R50/啟辰D50的自主新車。

● 雪佛蘭創(chuàng)酷

　　新車看點(diǎn)：與昂科拉同平臺(tái)，不過售價(jià)更低

　　上海通用全新小型SUV車型TRAX創(chuàng)酷將在下月的2014北京車展正式上市。創(chuàng)酷與別克昂科拉同平臺(tái)，售價(jià)比昂科拉便宜，或13萬起。

　　國產(chǎn)創(chuàng)酷的外觀與海外版保持高度一致，前臉為雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口采用盾形雙格柵式設(shè)計(jì)，并搭配鍍鉻裝飾。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款的科魯茲幾乎完全一致，而中控面板按鈕都采用了冰藍(lán)色背景光。值得一提的是，儀表盤采用了液晶顯示屏。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)創(chuàng)酷將采用昂科拉上的的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm，新車還有望搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，上市后新車或?qū)⑻峁┧尿?qū)版本供選擇。