2014成都車展：各路首發(fā)重磅新車大盤點(diǎn)

 ● 東風(fēng)英菲尼迪Q50L

　　新車看點(diǎn)：Q50&Q50L大戰(zhàn)3系長短軸

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　售價(jià)猜測：28-43萬

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L長軸距版車型在本屆成都車展正式全球首發(fā)。相比進(jìn)口版英菲尼迪Q50，全新推出的東風(fēng)英菲尼迪Q50L采用了長軸距的設(shè)計(jì)。根據(jù)此前的消息，這款新車隨后將于年底正式上市。

　　國產(chǎn)Q50L與進(jìn)口Q50 2.0T外觀基本保持一致，只是國產(chǎn)Q50L尾部的標(biāo)識為“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”。據(jù)悉，東風(fēng)英菲尼迪Q50L的車身尺寸長寬高分別為4852/1823/1456mm，軸距為2898mm。這相比進(jìn)口Q50 3.5L Hybrid車型長度增加了50mm，高度增加了6mm，軸距增加了48mm。

　　進(jìn)口Q50的多項(xiàng)先進(jìn)的科技配置在東風(fēng)英菲尼迪Q50L基本不會缺少，其中包括DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、全速段智能巡航控制系統(tǒng)、車距控制輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)及車道偏離修正系統(tǒng)，主動車道控制系統(tǒng)和倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)等。

　　此外，東風(fēng)英菲尼迪Q50L裝備智能雙觸屏人機(jī)交互系統(tǒng)Infiniti InTouch、主動車道控制系統(tǒng)ALC、Bose®新一代14揚(yáng)聲器Studio on Wheels®音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽簾、電動防炫目外后視鏡等新增配置。

　　進(jìn)口的Q50提供三款動力可選，但東風(fēng)英菲尼迪Q50L可能僅提供一款2.0T發(fā)動機(jī)。這款M274發(fā)動機(jī)由奔馳提供，新一代奔馳C級（W205）中的C260車型搭載的也是這款發(fā)動機(jī)。這款2.0T發(fā)動機(jī)最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm。

 ● 英菲尼迪ESQ

　　新車看點(diǎn)：換標(biāo)高性能小型SUV

　　上市時(shí)間：9月

　　售價(jià)猜測：30萬左右

　　英菲尼迪ESQ在成都車展全球首發(fā)，新車可能隨后在9月份上市。ESQ基于Juke Nismo車型打造而來，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬左右。

　　英菲尼迪ESQ在Juke Nismo上進(jìn)行了許多細(xì)微的調(diào)整，比如日產(chǎn)家族式前臉的U型鍍鉻裝飾杯取消了，取而代之的是ESQ英文字母標(biāo)識。此外，新車還配備了18英寸輪圈。

　　內(nèi)飾方面，這款英菲尼迪ESQ延續(xù)了Juke Nismo上的設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車提供了駕駛模式選項(xiàng)，駕駛者可以根據(jù)自身的要求，在普通、運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式中切換，改變發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度、變速箱換擋邏輯以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋等。

　　動力方面，英菲尼迪ESQ搭載的是1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，這款由NISMO調(diào)校過的發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出147kW（200PS）的最大動力輸出，最大扭矩為250Nm，傳動匹配CVT無級變速箱，并提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。

 ● 東風(fēng)本田第二代思鉑睿

　　新車看點(diǎn)：動力不俗，空間給力，帥到掉渣

　　上市時(shí)間：11月

　　售價(jià)猜測：18-28萬

　　東風(fēng)本田第二代思鉑睿量產(chǎn)版車型在成都車展正式發(fā)布，新車將會在今年11月上市。新一代思鉑睿提供2.0L、2.4L、2.4L Si運(yùn)動版三款車型。

　　現(xiàn)款東風(fēng)本田思鉑睿源自歐版雅閣，而歐版雅閣其實(shí)又是源自謳歌TSX。謳歌TSX和TL將要被全新的謳歌TLX取代，所以新一代思鉑睿的設(shè)計(jì)大量借鑒謳歌TLX也很正常了。新一代思鉑睿的軸距將與第九代雅閣一樣為2775mm，比現(xiàn)款車型提升70mm，使得現(xiàn)款車型后排空間不足的詬病不復(fù)存在。

　　內(nèi)飾的造型變得更加運(yùn)動，可以說是整個(gè)理念都不同了，沒有以前那種溫馨舒適的放松氛圍，變得更加緊湊。但對于駕駛員來說，這反而減少了距離感，以前的內(nèi)飾太過注重柔美舒展的線條和造型，反而讓人感覺有些復(fù)雜，增加了距離感。

　　雖然外觀上大量借鑒了謳歌TLX的設(shè)計(jì)元素，不過內(nèi)飾則有明顯的差異，只是方向盤的樣式被保留了下來。在思鉑睿的內(nèi)飾中也發(fā)現(xiàn)了幾處較為奇異的設(shè)計(jì)，比如一鍵啟動被設(shè)置在空調(diào)控制面板的下方，副駕駛位的中控臺設(shè)置了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，這些都讓人看起來有些別扭。

　　新一代思鉑睿搭載2.4L直噴發(fā)動機(jī)，最大功率153kW（208PS），最大扭矩243Nm。傳動方面可能匹配8速雙離合變速器。如此一來其動力總成將比新一代雅閣還要更吸引人，甚至挑戰(zhàn)大眾的“TSI+DSG”也并非難事。此外，入門級車型的動力為2.0L+CVT。

 ● 東風(fēng)本田XR-V

　　新車看點(diǎn)：繽智的孿生兄弟

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　售價(jià)猜測：10-17萬

　　本田Concept V小型SUV概念車在上一年廣州車展亮相時(shí)，本田日本的高層曾透露本田全新SUV車型將分別在東本和廣本投產(chǎn)。廣本投產(chǎn)繽智后，東風(fēng)本田的這臺全新SUV也在成都車展首發(fā)，定名“XR-V”。

　　作為繽智的孿生兄弟，XR-V在細(xì)節(jié)方面有著不同的特點(diǎn)。XR-V的前臉更為硬朗，而車身腰線相對繽智也有所不同。內(nèi)飾部分，新車采用不對稱中控設(shè)計(jì)，整體感覺非常簡約。

　　動力部分，本田這款全新SUV車型將搭載新一代飛度上的那臺1.5L地球夢科技系列發(fā)動機(jī)，并匹配CVT變速箱。

 ● 東風(fēng)悅達(dá)·起亞

　　新車看點(diǎn)：與名圖玩雙手互搏

　　上市時(shí)間：9月1日

　　售價(jià)：12.88-18.98萬

　　東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4在成都車展正式發(fā)布后于9月1日正式上市，新車將提供1.8L、2.0L和1.6T三種動力選擇，售價(jià)區(qū)間為12.88-18.98萬元。

　　起亞K4車身尺寸為4720mm/1815mm/1465mm，軸距為2770mm，定位在K3和K5之間的細(xì)分車型，俗稱準(zhǔn)中級車。新車的外觀設(shè)計(jì)照樣虎嘯前臉的家族風(fēng)。另外起亞K4將提供7幅、10幅以及雙5幅輪圈樣式。

　　內(nèi)飾部分，K4的設(shè)計(jì)明顯偏向年輕，與名圖的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格區(qū)別明顯，新車采用分體式中控臺，并搭配動感的多功能方向盤。配置方面，K4將延續(xù)韓系車高配的特點(diǎn)，配備帶有加熱/通風(fēng)功能的電動調(diào)節(jié)前座椅（駕駛座帶有記憶功能）、后排座椅加熱、一鍵啟動、智能鑰匙等配置。

　　動力方面，起亞K4除了搭載了和名圖一樣的1.8L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)之外，K4還新增了1.6T發(fā)動機(jī)。傳動方面，1.8L和2.0L車型系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱，1.6T則匹配7速雙離合變速箱。