巴黎車(chē)展完全搜羅 70多款新車(chē)任君挑選

● 新一代沃爾沃XC90

  　　新一代沃爾沃XC90在瑞典首發(fā)后，在本次巴黎車(chē)展上首次正式公開(kāi)亮相。

　　據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在今年11月廣州車(chē)展在國(guó)內(nèi)首發(fā)，國(guó)內(nèi)正式上市時(shí)間將會(huì)在2015年第二季度，全系起售價(jià)為81.8萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC90已在今年9月15日上市，未來(lái)國(guó)內(nèi)也將成為唯一同時(shí)銷售新老款車(chē)型的市場(chǎng)。此外，新一代XC90也已推出搭載T6動(dòng)力的限量版車(chē)型，預(yù)售價(jià)為105.8萬(wàn)元，全球限量1927輛，中國(guó)區(qū)配額有500臺(tái)。

　　新一代XC90新車(chē)外觀可參考沃爾沃最新三款概念車(chē)之一的XC Coupe。我們可以看到新車(chē)的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車(chē)燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設(shè)計(jì)氣勢(shì)不凡，未來(lái)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車(chē)型上面。

　　新一代XC90的車(chē)身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車(chē)基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。

　　全新XC90內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有一絲大眾車(chē)的那種硬邦邦的感覺(jué)，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口，而座椅和方向盤(pán)則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋(píng)果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可通過(guò)其可完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等的操作。音響則可以選裝英國(guó)的Bowers&Wilkins。

　　值得一提的是，新車(chē)的擋把在傳統(tǒng)造型之外，還可以選裝由瑞典歐瑞詩(shī)（Orrefors）水晶品牌提供的水晶擋把（從造型和擋位行程來(lái)看應(yīng)為電子擋把），看上去很有檔次。音響旋鈕和駕駛模式選擇旋鈕的設(shè)計(jì)也很是用心。

　　顯然，全新XC90并不是土豪的風(fēng)格，其氣質(zhì)更貼近時(shí)下流行的居家暖男，那么大空間就很有必要了。據(jù)官方信息顯示，XC90的第三排座椅能夠讓身高1.7m的乘客乘坐，而且還配備了四區(qū)空調(diào)。作為沃爾沃新一代旗艦SUV，全新XC90會(huì)搭載眾多沃爾沃的最新技術(shù)，如障礙物、行人、動(dòng)物識(shí)別系統(tǒng)等。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項(xiàng)首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)及倒車(chē)車(chē)側(cè)警示系統(tǒng)、排隊(duì)輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車(chē)配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動(dòng)力最強(qiáng)勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動(dòng)系統(tǒng)。在車(chē)身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺(tái)車(chē)有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車(chē)由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。

　　根據(jù)資料，這套動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車(chē)純電動(dòng)模式的續(xù)航里程為40km。

　　動(dòng)力部分，T6和T5版本均采用機(jī)械、渦輪雙增壓技術(shù)，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 捷豹XE

　　捷豹XE在本屆巴黎車(chē)展中亮相。捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，未來(lái)捷豹路虎將有多款新車(chē)基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV車(chē)型。

捷豹XE S

　　捷豹XE車(chē)身75%以上采用鋁材，是同級(jí)別車(chē)型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型。輕量化的車(chē)身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟(jì)性上具備明顯優(yōu)勢(shì)，官方稱其為“有史以來(lái)最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車(chē)型”。它還是世界上第一款使用新型高強(qiáng)度鋁材RC 5754的車(chē)型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨(dú)立懸架，后懸架則使用了增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

捷豹XE

　　此前，我們已經(jīng)報(bào)道過(guò)捷豹路虎正在研發(fā)自家的全新Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)率先搭載在捷豹XE車(chē)型上。而隨著前些日子捷豹XE的正式發(fā)布，近日，捷豹路虎就正式公布了2015款XE搭載的Ingenium四缸2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的更多細(xì)節(jié)。

　　2015款XE將搭載兩種不同調(diào)校的2.0T柴油Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供最大功率120kW(163PS)、最大扭矩380Nm和最大功率132kW(180PS)和430Nm的動(dòng)力輸出。

全新Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　除了這臺(tái)2.0T柴油Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)外，2015款捷豹XE也將提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，更高性能的版本還將搭載一臺(tái)3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將提供最大功率250kW(340PS)、最大扭矩450Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力。

● 路虎發(fā)現(xiàn)神行

　　路虎Discovery Sport，此前（9月19日）已于北京居庸關(guān)長(zhǎng)城首發(fā)亮相，并正式定名為“發(fā)現(xiàn)神行”，如今在巴黎車(chē)展的展臺(tái)之上，前方編輯也見(jiàn)到了它的身影。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行外觀設(shè)計(jì)理念來(lái)自此前發(fā)布的路虎Discovery Vision概念車(chē)，它將替代現(xiàn)款神行者2的位置，但并不意味著神行者不再有同等級(jí)換代作品。新車(chē)將比現(xiàn)款神行者2加長(zhǎng)90mm，同時(shí)高度降低15mm，最終使得風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.36。該車(chē)采用7座設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2741mm，整體內(nèi)部空間相比神行者有巨大的提升。

　　內(nèi)飾方面，在8英寸的中央液晶屏下除了導(dǎo)航功能，還可以提供3G熱點(diǎn)、車(chē)輛跟蹤和緊急服務(wù)等功能。除了亮騷的外表和強(qiáng)悍的高科技配備外，空間方面同樣令人滿意。發(fā)現(xiàn)神行采用“5+2”的三排7座布局設(shè)計(jì)，第二排座椅可以縱向移動(dòng)160mm。

　　性能方面，該車(chē)搭配全地形反饋系統(tǒng)，擁有良好的通過(guò)性。新車(chē)在上市初期提供Si4 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2015年晚些時(shí)候引入全新的ED4渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，發(fā)現(xiàn)神行將提供6速手動(dòng)變速器或ZF 9速自動(dòng)變速器。

● 歐寶(沃克斯豪爾)新一代Corsa

  　　歐寶與沃克斯豪爾（相當(dāng)于換標(biāo)的英國(guó)歐寶）此前已經(jīng)共同發(fā)布了新一代Corsa官圖，兩個(gè)品牌的Corsa外觀上的區(qū)別僅限車(chē)標(biāo)�，F(xiàn)在，新一代Corsa已經(jīng)被PCauto巴黎車(chē)展前方編輯捕獲。

　　Corsa沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，不過(guò)同屬通用旗下的新一代雪佛蘭賽歐或?qū)⒃谀陜?nèi)發(fā)布，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)采用與新一代Corsa相同平臺(tái)和技術(shù)。

　　新一代Corsa將采用全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，歐風(fēng)魅影動(dòng)感十足。新車(chē)前臉使用單條鍍鉻進(jìn)氣格柵，非常提神并且沒(méi)有一絲鄉(xiāng)紳土豪的氣息。前大燈“L”型LED燈設(shè)計(jì)與別克的有幾分神似（都是一家人）。

新一代歐寶Corsa三門(mén)版

新一代歐寶Corsa五門(mén)版

　　新一代Corsa有三門(mén)和五門(mén)版本，三門(mén)激情五門(mén)實(shí)用任你選。尾部造型圓潤(rùn)不失硬朗，尾燈設(shè)計(jì)與前大燈相互呼應(yīng)。

新一代沃克斯豪爾Corsa

　　新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，儀表盤(pán)采用了雙儀表搭配液晶顯示屏的組合，黑色鋼琴漆中控臺(tái)面板與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配相得益彰。高配車(chē)型還有三輻多功能方向盤(pán)和大尺寸觸摸顯示屏。

新一代歐寶Corsa

新一代沃克斯豪爾Corsa

　　雖然Corsa與賽歐同平臺(tái)，但因?yàn)槊嫦虻氖袌?chǎng)不同，其定位也不一樣。國(guó)產(chǎn)雪佛蘭賽歐主攻的是家用，Corsa則是妥妥地歐風(fēng)魅影劈彎小利器（Corsa是意大利語(yǔ)，有“競(jìng)賽”的意思）。

　　新一代Corsa提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.0T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等；此外，經(jīng)過(guò)改善的1.3升CDTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)搭載在新車(chē)之上。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

● 歐寶Adam S

  　　歐洲個(gè)性小車(chē)以其賣(mài)萌的外觀在全球范圍內(nèi)虜獲了妹子的歡心，歐寶Adam便是其中代表作之一。本屆巴黎車(chē)展上，歐寶攜旗下Adam S車(chē)型正式亮相。

　　外觀方面，歐寶Adam S的整體造型小巧，造型圓潤(rùn)，萌妹子見(jiàn)了絕對(duì)是挪不動(dòng)腿。和相比普通版車(chē)型，歐寶Adam S配備了一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件，在針對(duì)外觀進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)整的同時(shí)，也降低了離地間隙。除此之外，該車(chē)還配備了全新的制動(dòng)系統(tǒng)以及17英寸輪圈，并提供18英寸輪圈可供選裝。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐寶Adam S搭載的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為220Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。據(jù)官方稱，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒，極速為220km/h。