● 新能源車分類

　　從上圖可見，電驅(qū)動(dòng)汽車其實(shí)只有兩個(gè)子分類：混合動(dòng)力與純電動(dòng)。而純電動(dòng)汽車的分類就精彩了，粗淺分一下都有五個(gè)，區(qū)別在于電能補(bǔ)充/儲(chǔ)存的方式不同。

● nanoFlowcell的核心技術(shù)——液流電池

　　Flowcell，全稱“電化學(xué)液流電池”，一般還稱為氧化還原液流電池(flow redox cell或者redox flow cell)，是一種可重復(fù)充電電池。與普通鋰電池純電動(dòng)車不同的是，液流電池這個(gè)單元，在汽車結(jié)構(gòu)里扮演的是“發(fā)電機(jī)”的角色，而并非儲(chǔ)能裝置。

　　創(chuàng)始人將“Flowcell”放入公司全名之內(nèi)，必然視其為核心競(jìng)爭(zhēng)力，即是靈魂所在。雖然nanoFlowcell并未透露任何關(guān)于他家液流電池材料構(gòu)造的信息，但這不妨礙我們對(duì)這種儲(chǔ)能裝置進(jìn)行淺層次的認(rèn)知了解。

　　如今量產(chǎn)的液流電池多用全釩液作為儲(chǔ)能介質(zhì)，正負(fù)兩個(gè)電解液箱體（不同價(jià)態(tài)）不斷向液流電池這臺(tái)“發(fā)電機(jī)”提供燃料，在薄膜發(fā)生氧化還原反應(yīng)，電子流動(dòng)，產(chǎn)生電流：

　　儲(chǔ)能裝置在哪呢？使用QUANT E的俯視圖可見，正負(fù)各200L的電解液缸體分布在車體中后方底盤內(nèi)，電解液流入燃料電池產(chǎn)生電能，通過超級(jí)電容器，最終傳送至四輪電機(jī)。