大眾Polo GTI競爭力分析 最均衡小鋼炮

◆ 這個價位我們還能買到哪些辣車？

　　結(jié)合新Polo GTI的售價以及定位，目前市場上與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的只有兩款進口車型：福特嘉年華ST和鈴木速翼特運動版，其中嘉年華ST是公認的純正小鋼炮，在這三款車型中動力也最強，僅提供6MT變速箱，只是三門版實用性略欠。鈴木速翼特運動版的動力相對最弱，提供6MT/CVT兩款變速箱可選，目前價格優(yōu)惠幅度最大。

　　三車的尺寸相差不大，都是不到4米的小辣椒，軸距也都比較接近，所以后排的空間也都不會是其強調(diào)的重點。不過這幾款車中嘉年華ST僅有雙門版可選，一定程度上削弱了它的實用性。

◆ 他們各自的功力如何？

　　三款車型中，大眾Polo GTI搭載高功率版本的1.4TSI發(fā)動機，福特嘉年華ST搭載1.6L EcoBoost發(fā)動機，鈴木速翼特運動版搭載一具1.6L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機具體參數(shù)已經(jīng)在下表列出。從我們之前的測試來看，動力操控最為搶眼的無疑是嘉年華ST，雖然鈴木這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機也屬于高性能貨色，但終究動力表現(xiàn)沒有渦輪發(fā)動機搶眼。

　　之前我們針對每款車做過詳細的測評，在評測中嘉年華ST表現(xiàn)搶眼，從駕駛的角度來看無疑更加俘獲人心。不過由于嘉年華ST只有一款6MT變速箱可以選擇，所以對于更多不太習慣手動擋的車主則是比較大的遺憾。鈴木速翼特運動版的發(fā)動機盡管數(shù)據(jù)不突出，但結(jié)合其1噸出頭的體重，也有不到10秒的百公里加速成績，但這個成績對于一臺小鋼炮來說顯得略為尷尬。

　　作為對比，新款Polo GTI的發(fā)動機功率介于兩部車之間，而扭矩卻領(lǐng)先競爭車型。官方公布的數(shù)據(jù)是0-100km/h加速時間為8.3秒，這個成績依然介于嘉年華ST與鈴木速翼特運動版之間，所以Polo GTI的性能似乎在兩車之間取得了平衡。所以Polo GTI的優(yōu)勢就是將日常實用性以及性能完美的結(jié)合在一起，再加上更加合理的售價，使得這款車綜合性價比非常高。我們隨后將對Polo GTI做詳細的評測，有興趣的網(wǎng)友可關(guān)注一下。

◆ 為何不考察一下各自的配置？

　　編者已經(jīng)在首段提到，這幾款車的買家在用車時終究要考慮到日常舒適性以及安全性，所以配置一定是購車時要考慮的要素。新Polo GTI的一些重點配置在上文已經(jīng)有列舉，那么該車與競爭車型的配置相比優(yōu)勢明顯嗎？我們通過這份配置對比表格來看個究竟。

　　三款車型配置都比較高，氣囊數(shù)量以及駕駛輔助也都有很全面的配備，Polo GTI在這里突出的優(yōu)勢是配備了胎壓監(jiān)測以及前駐車雷達，這兩項配置在日常用車中非常實用，新Polo GTI能有此配置顯得很有誠意。另外新Polo GTI可以選裝LED大燈，這點同樣是另外兩款車不具有的優(yōu)勢。對比售價，鈴木速翼特運動版優(yōu)惠幅度比較大，而嘉年華ST以及Polo GTI的優(yōu)惠幅度則相對較低。Polo GTI的最終提車價有希望介于速翼特與嘉年華ST之間。

◆ 總結(jié)：

　　考慮進去所有日常用車的因素，對比在一起會發(fā)現(xiàn)新Polo GTI正好能在滿足了你一定的駕馭訴求后，又能帶來很不錯的實用性。嘉年華AT雖然樂趣滿滿，但其三門的身份限制了日常使用便利性，而且純手動擋將一部分女性擋在門外，鈴木速翼特雖然用料厚道，但相對偏弱的動力表現(xiàn)大大削弱了駕駛快感，而且低速乏力并不合適在城市駕駛。所以價格、性能都適中的Polo GTI就是理想之選，如果想繼續(xù)追求極致，大可將省下的錢拿去略加改裝，還能得到更多樂趣了。