換代A4L/新Q3領(lǐng)銜 2016奧迪入華新車前瞻

● 一汽-大眾奧迪Q3（中期改款）

　　新車看點(diǎn)：前臉更加壯碩/Q7 mini版

海外版新款Q3 1.4TFSI

　　新款?yuàn)W迪Q3依舊是PQ35平臺(tái)(未來第二代Q3將采用MQB平臺(tái))，外觀方面為奧迪全新家族風(fēng)格造型，前臉酷似Q7 mini，六邊形前臉進(jìn)氣格柵周圍伴有大面積銀色鍍鉻裝飾。

 
海外版新款Q3 2.0TFSI quattro S-Line

　　燈廠車型改款=換燈，新款Q3標(biāo)配氙氣大燈+LED日間行車燈，高配車型擁有全LED大燈。國產(chǎn)新款Q3預(yù)計(jì)還會(huì)有S-Line運(yùn)動(dòng)套件車型。

海外版新款Q3 quattro

　　內(nèi)飾方面，新款Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔，相比現(xiàn)款車型并沒有明顯變化。普通版車型配備傳統(tǒng)的四幅方向盤，S-Line運(yùn)動(dòng)版車型則為三幅方向盤。新車配備有中控液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、一鍵式啟動(dòng)和電子手剎等配置。

海外版新款Q3 quattro S-line

　　國產(chǎn)新款Q3依舊提供1.4TFSI和2.0TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中2.0TFSI低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出比舊款提升了10PS，峰值扭矩提升40Nm。傳動(dòng)方面采用7速雙離合變速箱，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。

◇ 新車前瞻：

　　 與A6L一樣，國產(chǎn)新款Q3同樣也是比海外版晚了一年多才推出。但與A6L被群雄圍攻的局面不同，Q3在2015年保持著穩(wěn)定的銷量優(yōu)勢(shì)，奧迪自然是不急。

　　在2016年，最能撼動(dòng)Q3地位的當(dāng)屬新一代寶馬X1。有新款Q3和新一代X1這兩臺(tái)重磅，今年的緊湊級(jí)豪華SUV市場(chǎng)會(huì)更加精彩。

● 奧迪A1（中期改款）

　　新車看點(diǎn)：個(gè)性小車不夠個(gè)性

海外版新款A(yù)1 Sportback S-Line

　　奧迪新款A(yù)1早在2016年初便公布售價(jià)，初期上市的新款A(yù)1僅有兩款Sportback五門掀背車型，入門的風(fēng)尚版售20.48萬，S-Line運(yùn)動(dòng)版售23.48萬。

海外版新款A(yù)1 Sportback S-Line

　　奧迪新款A(yù)1為中期改款車型，依然是基于PQ25平臺(tái)打造。對(duì)于燈廠來說改款=換燈。雖然改款A(yù)1沒有跟上全LED大燈的節(jié)奏有點(diǎn)不給力，這個(gè)光榮的任務(wù)就交給換代A1了，至少改款A(yù)1終于放棄了鹵素大燈，氙氣大燈已經(jīng)是標(biāo)配。

海外版新款A(yù)1 Sportback S-Line

　　車尾的變化集中體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上，最明顯的就是車頂擾流板、尾燈以及后保險(xiǎn)杠。尾燈同樣采用了LED燈源，換上了條形燈帶和橫向排列的LED燈組，視覺效果更具時(shí)尚氣息。

海外版新款A(yù)1 Sportback

　　新款?yuàn)W迪A1此次在車身外觀配色方面進(jìn)一步豐富，加入了真絲白、納諾灰、Soho棕、烏托邦藍(lán)4種全新配色，使車身顏色總數(shù)達(dá)到了12種。此外新車還可以在輪圈方面有16-17英寸不同樣式的可選，滿足個(gè)性需求。

新款A(yù)1 S-Line

新款A(yù)1

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，仍是采用標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口，搭配立式的顯示屏，方向盤款式和中控臺(tái)布局基本沒變。新車升級(jí)了最新的MMI系統(tǒng)，并提供運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能3種駕駛模式。

　　新款A(yù)1 Sportback僅提供30TFSI一款動(dòng)力，搭載的是1.4TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW(125PS)的，峰值扭矩225nm，與之匹配的是代號(hào)DQ200的7速雙離合變速箱。

◇ 新車前瞻：

海外版新款A(yù)1（三門）

　　 作為一款主打個(gè)性的時(shí)尚豪華品牌小車，新款A(yù)1目前僅有Sportback五門掀背版兩款車型，動(dòng)力也是僅有1.4TFSI+7DCT的組合，如此不個(gè)性不豐富的選擇還是較難吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。預(yù)計(jì)未來還將會(huì)推出更多的車型豐富消費(fèi)者的選擇，如三門版，低配入門版，高性能版的S1 quattro，以及各色特別版車型。

● 奧迪A8L 40 TFSI（增加新車型）

　　新車看點(diǎn)：新增2.0TFSI入門動(dòng)力/售價(jià)有望在80萬出頭

A8L 45TFSI quattro 豪華型

　　奧迪將在華推出A8L 40TFSI車型，該車與Q7 40TFSI車型一樣搭載的是高功率版的2.0T引擎。

　　目前國內(nèi)在售的奧迪A8L并沒有40TFSI版本，入門動(dòng)力為搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的30FSI車型，往上則是搭載低/高功率版3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的45TFSI/50TFSI車型，而在售車型中搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的為混動(dòng)版的40 Hybrid車型。

　　A8L 40TFSI搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252PS)@5000-6000rpm，峰值扭矩為370Nm@1600-4500rpm，傳動(dòng)采用8AT變速箱。雖然是入門動(dòng)力車型，但quattro四驅(qū)系統(tǒng)有望成為該車的標(biāo)配。

◇ 新車前瞻：

　　 得益于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，大尺寸轎車或SUV配備小排量引擎已經(jīng)不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的感覺，Q7 2.0T的0-100km/h加速時(shí)間為7秒出頭。

　　對(duì)手S級(jí)和7系都已經(jīng)換代，而“輕功”了得的7系也準(zhǔn)備推出搭載2.0T引擎的730Li。目前在售的A8L剛經(jīng)過中期改款，與已經(jīng)換代的對(duì)手相比競爭力稍顯不足，主打性價(jià)比的A8L 40TFSI將成為奧迪的救市強(qiáng)心劑，其官方指導(dǎo)售價(jià)預(yù)計(jì)是80萬出頭。