領動/新K3等 現代/起亞2016入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2015年現代集團在華雖然是保住了第三的位置，僅次于通用和大眾，但顯然吃力了很多，而且銷量還出現了下滑。

　　為了止跌，現代集團在2016年初就開始發(fā)力，現代領動、起亞KX5等3月份便已上市，接下來還有新款K3、全新勝達、索納塔九混動等，現代主刷銷量的重磅車型瑞納年內換代，起亞也即將推出一款全新國產中型SUV。

　　與合資車型相比，現代集團的進口車型基本是被忽略的。今年的重磅可以看看現代集團用來對決豐田普銳斯的全新車型IONIQ，新一代起亞K7，還有現代集團的全新豪華品牌Genesis推出的旗艦轎車G90等。

 ● 北京現代領動

　　新車看點：偶像派&實力派

　　北京現代領動將于3月25日正式上市。領動對應的是海外版第六代Elantra，Elantra車型從第四代開始國產，每一代車型的中文名都不一樣，先后分別叫伊蘭特、悅動、朗動，領動。

　　北京現代領動前臉采用六邊形格柵，可以說是把全新途勝的家族前臉繼續(xù)深化，更銳利的大燈，頗有捷豹車型的感覺，LED大燈勾畫出時尚感抗抗，新車風阻系數為0.28Cd，在這個級別屬于良好的表現。 新車長寬高尺寸為4610×1800×1450mm，軸距2700mm，而且尾箱蓋上翹的轎跑設計讓新車看上去更加吸引。

　　在內飾方面新車布局采用傾向于駕駛員的設計，全黑色布局也在現款車型上再度深化，多功能真皮方向盤以及大尺寸顯示屏等一應俱全。配置方面新車擁有IMS記憶座椅，并能夠通過車載電腦進行更舒適的調整，并配備HBA遠光燈輔助系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、七安全氣囊、AEB自主緊急制動和RCTA倒車預警等。

　　動力方面，北京現代領動提供1.4T和1.6L兩款動力可選，代號為G4LD的1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為95kW(130PS)，峰值扭矩211Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱；代號為G4FD的1.6L發(fā)動機最大功率為95kW(130PS)，峰值扭矩156Nm，傳動匹配6MT或6AT變速箱。

 ◇ 新車前瞻：

　　在緊湊級轎車市場，現代已經將要實現四代同堂的壯舉了。從伊蘭特、悅動、朗動、領動可以看出，現代的車型外觀設計越來越成熟，車型換代就跟看時裝周似的，每次都能跟你新鮮感。

　　據悉領動的起售價大約在12萬，這個價格的誠意不大，除非是領動沒有低配車型，最低配都已經是同級別車型的中配水平。

 ● 北京現代全新勝達改款

　　新車看點：外觀小改、配置升級、動力不變

　　海外版Santa Fe和Santa Fe Sport中期改款車型都已經推出，北京現代年內將跟進對全新勝達的改款，新車有望在下月的北京車展亮相。

　　從此前曝光的申報圖來看，改款全新勝達的設計基本與海外版車型相同，相比于現款在售車型，新車的前大燈采用了LED光源，LED日行燈、進氣格柵、前霧燈和前保險杠等細節(jié)也有所調整。在車尾，新車僅僅是尾燈的造型有細微的改變。

　　內飾變化不大，參考海外版車型，在配置方面有望標配5英寸液晶屏和倒車影像系統(tǒng)，部分車型還配備新一代信息娛樂系統(tǒng)、車道偏離預警、自動剎車系統(tǒng)等等。

　　動力方面沒有改變，依然是2.0T和2.4L兩款汽油發(fā)動機，2.0T引擎最大輸出180kW(245PS)，峰值扭矩350Nm；2.4L引擎最大輸出139kW(189PS)，峰值扭矩240Nm。在傳動匹配6速手自一體變速箱。

 ◇ 新車前瞻：

　　全新勝達的改款車型主要是外觀方面的改進，顏值更高，配置升級。全新勝達2015年銷量才3萬出頭，被對手銳界、昂科威甩在身后，更不用說同級別的霸主漢蘭達。全新勝達改款車型的這些改進估計還是難以對銷量有什么大突破的增長。

 ● 北京現代索納塔九混動版

　　新車看點：綜合油耗4.8L/100km

　　索納塔八混動版此前是以進口的方式在國內售賣。到了索納塔九，北京現代終于要將其插電式混動版車型引進國產了。新車已經在2015廣州車展亮相，將于2016年上市。

　　國產索納塔九混動版車型在外觀上與汽油版車型并沒有特別大的差別，新車前臉進氣格柵與牌照框融為一體，讓其具有更高的辨識度。新車的大燈造型雖然沒有改變，但是內部燈組則進行了細微的調整。

　　作為混動版車型，新車的翼子板上將貼有“blue drive”銘牌。新車的尾燈內增加了白色燈條和“hybrid”標識。

　　內飾方面的主要變化是儀表盤，會增加顯示跟混合動力系統(tǒng)有關的信息。除此之外與普通索納塔九相比基本沒有大的改變。

　　動力方面，索納塔九插電式混動車型搭載一臺最大功率50kW(68PS)的電機和2.0L汽油發(fā)動機，綜合最大功率151kW(205PS)，使用搭載9.8kWh鋰聚合物電池。

　　索納塔九插電式混動車型純電動模式下可行駛約35km。使用240V電源充電僅需2.5小時，120V則需要5小時。據悉，其百公里綜合油耗為4.8L。

 ◇ 新車前瞻：

　　索納塔九插電式混動車型是現代集團在華國產的首款混動車型。需要注意的是，按照國內的規(guī)定，插電式混動車型在純電動行駛里程大于50km時才可以享受國家補貼。也就是說索納塔九插電式混動車型無法享受補貼，那么銷量就堪憂了。

 ● 北京現代全新瑞納/瑞弈

　　新車看點：全新家族化外觀設計

　　從諜照上看，新一代瑞納車身線條更為舒展，頗有向中級車靠攏的意思。大面積尾窗和較高的行李箱蓋塑造出轎跑韻味。不過通過對此車進氣隔柵、輪轂的觀察，我們不難發(fā)現其仍是一款具有顯著家族特征的現代車。

　　由于本次曝光的諜照不涉及座艙，我們尚無法分辨全新瑞納的內飾設計。動力單元，預計新車將采用改良后的1.4L、1.6L發(fā)動機。（瑞納諜照來自：汽車之家）

 ◇ 新車前瞻：

　　現款瑞納是2010年上市的小型車，有三廂/兩廂可選，后來兩廂車型更名為瑞弈。推出了6年之久的瑞納也面臨著產品老化的壓力，新一代瑞納將于2016年推出。

 ● 北京現代ix25 1.6T

　　新車看點：搭載1.6T+7速雙離合動力總成

　　外觀方面，1.6T車型整體外觀自然不會發(fā)生太大變化，但對細節(jié)做出了一些調整。中網采用了雙幅橫條設計，而Logo鑲嵌在正中央，鍍鉻橫條也變得更細，更有運動氣息。在中網和下進氣格柵之間增加了兩個橫向的進氣孔，增強運動感的同時也能滿足渦輪增壓車型更高的通風散熱需求。尾部排氣管改為了外露式設計，由兩個并列的梯形排氣口組成，尾部保險杠等也有相應的調整。

　　內飾方面，1.6T的車型基本沿用了之前的內飾設計。整體才用了黑色內飾，座椅則采用了與車身同色的縫線。

　　動力方面，這臺代號為G4FJ的1.6T發(fā)動機最大功率118kW(160PS)，峰值扭矩250Nm，與之匹配的將是現代7速手自一體雙離合變速箱。目前，現代ix25有兩款發(fā)動機可供選擇，其中1.6L的發(fā)動機最大功率為92kW(125PS)，2.0L的發(fā)動機最大功率為118kW(160PS)。（

 ◇ 新車前瞻：

　　北京現代ix25的這套1.6T+7DSG的動力總成已經出現在了索納塔九、全新途勝等車型上。ix25的1.6T引擎與2.0L引擎動力沒拉開太大差距，權當提供多了一個選擇給消費者。

 ● 東風悅達·起亞KX5

　　售價：15.68-23.18萬

　　東風悅達·起亞KX5已于3月10日在上市，售價為15.68-23.18萬元。新車提供2.0L和1.6T兩款發(fā)動機可選，共推出8款車型。KX5實際上就是智跑換代車型，獅跑是第二代Sportage，智跑為第三代，KX5則是第四代，湊夠三代同堂了。

　　新車全系標配了投射式大燈、電動調節(jié)/加熱外后視鏡等，中高配車型配備了LED前霧燈、LED尾燈，而頂配車型配備有全景天窗、LED日間行車燈等外觀配置。此外，GLS與DLX車型可選裝全景天窗。

　　新車全系標配了自動啟停、空調離子發(fā)生器、藍牙電話等，中高配車型配備了8英寸高清觸摸顯示屏 + DVD + 鯊魚鰭天線、定速巡航、自動大燈等配置。另外，中高配還配備有照地燈這種提升檔次感的配置。后排座椅支持4/6放倒，空間方面的表現猜測將更實用。

　　動力方面，國產起亞KX5提供2.0L和1.6T發(fā)動機可選，其中2.0L發(fā)動機最大功率為121kW(165PS)，與現款智跑一致；1.6T發(fā)動機最大功率130kW（177PS）。傳動方面，與2.0L發(fā)動機搭配的有6速手動或6速自動變速箱，1.6T車型搭配7速DCT雙離合器變速箱。頂配車型提供了四驅模式。

 ◇ 新車前瞻：

　　智跑在2015年的月均銷量大概是六千多，雖然數字還不算難看，但同級別大廠的緊湊級SUV基本都是月均破萬的貨色，智跑這個成績就有點拿不出手了。KX5的上市自然是要扛起銷量的大旗，跟智跑、獅跑三代同堂的圍攻對手是韓系車的拿手好戲。

 ● 東風悅達·起亞新款K3

　　新車看點：外觀小改，增加新動力總成可選

　　國產新款K3的外觀細節(jié)設計預計與海外新款車型基本一致，虎嘯式前進氣格柵相比現款車型造型更加硬朗，格柵內部也采用了全新的黑色網格狀處理。此外，該車前保險杠兩側增加了小型通風口，這樣的設計與新一代K5如出一轍。尾部方面，新車尾燈組設計有所調整，與現款車型相比造型更加簡潔。

　　新款K3共有6種輪轂造型，高配車型配有天窗、鯊魚鰭天線、帶透鏡大燈，另外，1.4T車型還在中網上加上了“TURBO”的身份標識。

　　新款K3座艙內部整體延續(xù)了現款車型的造型，三輻式方向盤采用了全新的平底式設計，整體感覺更加動感。同時配置方面依然較豐富，其中包括前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍牙電話、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等裝備。

　　動力方面，新款K3新增了1.4T發(fā)動機，最大功率95.6kW(130PS)，在7速雙離合變速箱的匹配下，百公里綜合油耗5.9L。除此之外，新車還會保持現有的1.6L發(fā)動機。

 ◇ 新車前瞻：

　　韓系車型的外觀設計是吸引消費者的一大因素，這次推出的新款車型在外觀上進行了調整，采用起亞最新的家族式設計，繼續(xù)發(fā)揚其在顏值方面的優(yōu)勢。此外，新增加的渦輪引擎+雙離合變速箱動力組合，也讓消費者擁有更多樣化的選擇。

 ● 東風悅達·起亞QLc

　　新車看點：全新國產中型SUV、對戰(zhàn)昂科威

進口起亞索蘭托L 

　　早在2014年的時候，起亞便透露正在研發(fā)全新國產中型SUV的消息。東風悅達·起亞全新中型SUV內部代號叫QLc。起亞方面表示，QLc不同于索蘭托L，而且由于是國產車型，其定價預計比索蘭托L更加親民。

 ◇ 新車前瞻：

　　現代與起亞的車型陣容應該是基本一樣，但北京現代有全新勝達這款中型SUV，東風悅達·起亞在這塊則是空白。只是東風悅達·起亞方面表示全新國產中型SUV不同于索蘭托L令人費解。編者猜測東風悅達·起亞QLc與進口起亞索蘭托L的關系應該跟北京現代全新勝達與進口現代格銳的關系差不多。

 ● 現代IONIQ

　　新車看點：與豐田普銳斯決一勝負的全新車型

IONIQ純電動版

　　現代IONIQ是現代用來豐田普銳斯全面展開對決的新能源車型，該車提供純電動(EV)，插電式混動(PHEV)以及不插電式混動(HEV)三款不同動力。

　　IONIQ純電動版與IONIQ混動版車型外觀基本保持一致，車身線條較為簡潔，中網采用了現代家族化六邊形設計，但格柵改為了全黑設計。新車大燈內部結構與混動版車型有所不同，配備了LED大燈。 

IONIQ混動版

　　現代Ioniq內飾以簡潔實用為主，并沒有什么科幻式設計�？照{出風口有藍色線框的點綴恰到好處地凸顯出這是一臺新能源車的特質。中控方面沒有使用大尺寸的液晶屏幕，估計是受到了成本的控制，由此也可以看出這應該是一款走量的車型。

　　現代表示Ioniq的車體53%都是使用AHSS(Advanced High Strenth Steel) 超高強度鋼材打造，這使Ioniq擁有可靠的被動安全防護水平。而引擎蓋、車尾門、底盤懸掛等非車體主結構的部分則使用鋁合金材料，與傳統(tǒng)鋼材鑄件相比減輕了12.6kg的車重。

IONIQ純電動版 

　　IONIQ純電動版搭載了87W(119PS)的電動機，極速為150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程可達169km。

　　IONIQ混動車型搭載1.6L GDI汽油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中Kappa系列1.6L GDi汽油引擎最大動力輸出77kW(105PS)，峰值扭矩147Nm；電動機最大動力輸出32kW(43.5PS)，峰值扭矩170Nm。該車油耗約為4.46L/100km，純電動模式下最高時速為120km/h。

　　現代表示，這款1.6L引擎擁有40%的熱效率，而與之搭配的6DCT雙離合變速箱傳遞效率則達到95.7%。該車采用后多連桿懸掛設計，鋰電池安放在更低的位置以降低車身重心。

 ● 現代新款格銳

　　新車看點：外觀小改/動力不變

　　現代新款格銳在2016芝加哥車展發(fā)布，新車外觀有小幅調整，配置也有部分升級。格銳可以理解為加長版的全新勝達，只不過全新勝達是國產車型，格銳是以進口方式在國內銷售。 

　　外觀上，新款格銳最明顯的變化就是采用了新造型的前大燈組，內部融入LED燈帶，尾燈組的造型同樣發(fā)生了調整，這些都是小改款車型慣用的招式。除了這些外，新車還提供更多樣式和尺寸的輪圈供消費者選擇。

　　內飾變化不大，在配置方面，新款格銳標配7英寸液晶屏和倒車影像系統(tǒng)，部分車型還配備新一代信息娛樂系統(tǒng)、車道偏離預警、自動剎車系統(tǒng)等等。

　　動力方面，新款車型仍然提供三種動力選擇，分別為2.4L、2.0T和3.3L發(fā)動機。

 ● Genesis G90

　　新車看點：現代集團全新旗艦級豪華轎車

　　現代全新豪華品牌Genesis首款車型Genesis G90已經在2016北美車展發(fā)布。新車將可選3.8L、3.3T以及5.0L三種排量的發(fā)動機。G90將取代雅科仕Equus成為現代旗下新旗艦轎車。

　　Genesis不再是一款車型，而是升級為現代汽車集團旗下的一個豪華品牌。全新G90在韓國本土名為EQ900，新車采用相當大氣豪華的設計，LED日行燈造型格外醒目。尺寸方面，新車軸距長度為3160mm，在前臉進氣格柵上還裝備自適應巡航雷達，新車還具備LED日行燈等外觀配置。

　　內飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當穩(wěn)重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統(tǒng)帶來的娛樂視聽效果。三區(qū)域智能空調以及無線充電等配置都一應俱全。

　　動力方面，Genesis G90將會提供三種動力選擇，分別為3.8L V6 GDi發(fā)動機、3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動機以及5.0L V8發(fā)動機。其中3.8L發(fā)動機最大功率246kW（334）PS，3.3L發(fā)動機最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。頂級動力來自5.0L發(fā)動機，最大功率313kW（425PS）。同時，該車將采用8速自動變速箱，并提供現代H-TRAC四驅系統(tǒng)可選。

 ● Genesis G80

　　新車看點：升級品牌更換名字

　　現代在2016北美車展發(fā)布了旗下豪華品牌Genesis的首款車型Genesis G90。同時，現代旗下的Genesis(國內叫捷恩斯)車型被劃歸到了Genesis品牌旗下，更命名為Genesis G80。

　　除了名稱發(fā)生改變之外，實車與現款捷恩斯車型在外觀、內飾、動力等方面均沒有發(fā)生變化。Genesis G80的加入進一步豐富了Genesis品牌的產品豐富性。未來，Genesis品牌還將推出Genesis G70以及各尺寸的SUV等車型

 ● 起亞新一代K7(凱尊)

　　新車看點：潮流大叔

　　新一代起亞K7（國內稱為凱尊，美國稱為Cadenza）在本屆北美車展首發(fā)亮相，該車定位在K5與K9之間。根據之前消息，新車在外觀、內飾方面均有改良，并計劃于今年在海外市場率先上市。

　　外觀方面，全新凱尊采用了更多直線元素，其霧燈組全面升級為LED光源，整體視覺效果更顯修長，而神似K5的家族式隔柵具有較高的識別度。此外，新車還采用了雙出排氣系統(tǒng)。座艙內，新車的內飾材質有一定提升，其具體用料將于新車首發(fā)儀式上公布。

　　動力單元，起亞凱尊可能會搭載最大功率218kW（296PS）的3.3L自然吸氣發(fā)動機，而2.0T動力也在考慮之中，最新的消息顯示該車將會搭載一臺3.3T發(fā)動機，功率可以達到270kW（368PS），并搭配8AT變速箱。

 ● 起亞NIRO

　　新車看點：起亞新能源SUV

　　起亞Niro在2016日內瓦車展上正式發(fā)布。量產版Niro與同名概念車有較為顯著的差異，概念車的3門設計衍變?yōu)楦鼘嵱玫?門。同時，新車繼續(xù)采用起亞家族式的“虎嘯式”前臉和透鏡結構燈組。尾箱上方還有一塊深色擾流板。

　　車內采用了大面積的金屬飾板滿足年輕人的喜好，中央配有7英寸屏幕，車載多媒體系統(tǒng)同時支持蘋果CarPlay和安卓Auto兩種連接。作為一臺混動車，該車儀表盤采用了指針與液晶屏幕相結合的形式，較為新穎。

　　量產版Niro將采用插電混動形式，其中汽油發(fā)動機排量約為1.6L，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩147Nm，匹配6速雙離合變速箱。電機的最大功率為32kW(44PS)，峰值扭矩170Nm。這套動力組合的綜合最大功率為107kW(146PS)，最大扭矩264Nm。另外，Niro將會配備四驅系統(tǒng)。（圖/文：太平洋汽車網 謝鵬）