奇瑞艾瑞澤5競(jìng)爭(zhēng)力分析 實(shí)力派選手
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◇ 中低配車型配置對(duì)比
| 艾瑞澤5與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手配置對(duì)比（中低配） | |||
| 車型 | 艾瑞澤5 | 帝豪 | 逸動(dòng) |
| 1.5L 手動(dòng) 領(lǐng)銳版 | 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚版 | 1.6L MT 精英型 國(guó)V | |
| 售價(jià) | ￥6.99萬(wàn) | ￥6.98萬(wàn) | ￥7.59萬(wàn) |
| 外部配置 | |||
| 輪胎 | 205/50 R17 | 205/65 R15 | 195/65 R15 |
| 遠(yuǎn)光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 近光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 霧燈 | - | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | - | - |
| 內(nèi)部配置 | |||
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 織物 | 仿皮 |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 后排中央扶手 | - | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | |
| 中控彩色屏幕 | ● | - | ● |
| 倒車視頻影像 | - | - | - |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | - | - |
| GPS導(dǎo)航 | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4 | 2 | 4 |
| 安全、操控、科技配置 | |||
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | - |
| 前排頭部氣囊 | - | - | - |
| 后排頭部氣囊 | - | - | - |
| 一鍵啟/停 | - | ● | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | - | - |
| 剎車輔助 | ● | - | - |
| 牽引力控制 | ● | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - | - |
逸動(dòng)的起步售價(jià)較高，低配車型已經(jīng)比艾瑞澤5的中配車型售價(jià)還高，并且在價(jià)格貴了6千的情況下，ESP等安全配置沒(méi)有，定速巡航和后倒車?yán)走_(dá)也沒(méi)有，配置與艾瑞澤5相比還差得遠(yuǎn)。
同樣，帝豪的售價(jià)雖然沒(méi)有逸動(dòng)高，但與艾瑞澤5相比，配置方面依然不占優(yōu)勢(shì)。在差價(jià)100的兩款車型，皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤、中控大屏幕這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較看重的配置帝豪還沒(méi)有，而艾瑞澤5全齊活。
◇ 中高配車型配置對(duì)比
| 艾瑞澤5與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手配置對(duì)比（中高配） | |||
| 車型 | 艾瑞澤5 | 帝豪 | 逸動(dòng) |
| 1.5L CVT 領(lǐng)臻版 | 1.5L CVT 豪華版 | 1.6L AT 豪華型 | |
| 售價(jià) | ￥8.79萬(wàn) | ￥8.59萬(wàn) | ￥8.89萬(wàn) |
| 外部配置 | |||
| 輪胎 | 205/50 R17 | 205/65 R15 | 205/55 R16 |
| 遠(yuǎn)光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 近光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 霧燈 | - | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | - | ● |
| 內(nèi)部配置 | |||
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 皮質(zhì)多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 后排中央扶手 | ● | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 中控彩色屏幕 | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 3 | 6 |
| 安全、操控、科技配置 | |||
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | - |
| 前排頭部氣囊 | ● | - | - |
| 后排頭部氣囊 | ● | - | - |
| 一鍵啟/停 | ● | ● | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - |
| 剎車輔助 | ● | - | - |
| 牽引力控制 | ● | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | - | - |
到了中高配這一級(jí)別，三款車型的配置和價(jià)格都相差不大了。不過(guò)值得注意的是，安全配置方面，帝豪和逸動(dòng)被艾瑞澤5甩了幾條街。
艾瑞澤5的配置誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。這些安全配置往往只在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的頂配車型出現(xiàn)。
◇ 頂配車型配置對(duì)比
| 艾瑞澤5與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手配置對(duì)比（頂配） | |||
| 車型 | 艾瑞澤5 | 帝豪 | 逸動(dòng) |
| 1.5L CVT 領(lǐng)尊版 | 1.5L CVT 向上版 | 1.6L MT 精英型 國(guó)V | |
| 售價(jià) | ￥9.79萬(wàn) | ￥9.08萬(wàn) | ￥9.69萬(wàn) |
| 外部配置 | |||
| 輪胎 | 205/50 R17 | 205/65 R15 | 205/55 R16 |
| 遠(yuǎn)光燈 | 氙氣 | 鹵素 | 鹵素 |
| 近光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 霧燈 | - | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | |||
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 皮質(zhì)多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 后排中央扶手 | ● | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 中控彩色屏幕 | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 6 | 6 |
| 安全、操控、科技配置 | |||
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | ● |
| 前排頭部氣囊 | ● | - | ● |
| 后排頭部氣囊 | ● | - | ● |
| 一鍵啟/停 | ● | ● | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | - |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | ● | - |
頂配車型艾瑞澤5售價(jià)最高，其中一方面是因?yàn)榈酆篮鸵輨?dòng)都有搭載渦輪動(dòng)力的高配車型；另一方面，艾瑞澤5的高配置也對(duì)得起這個(gè)售價(jià)。
前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等安全配置依舊是艾瑞澤5才有，定速巡航、一鍵啟/停、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等帝豪或逸動(dòng)沒(méi)有的配置艾瑞澤5也全部齊全。絕對(duì)是物有所值。
● 總結(jié)：
艾瑞澤5的到來(lái)，與艾瑞澤3、艾瑞澤7搭配組合，可以說(shuō)是奇瑞“三箭齊發(fā)”向緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)發(fā)起全面進(jìn)攻。作為主力車型，艾瑞澤5也的確表現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品實(shí)力，而且在配置方面也表現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意。
不過(guò)目前艾瑞澤5的動(dòng)力裝備相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較單一，期待1.5T CVT車型的加入，屆時(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)值得期待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧）
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