好著急在線等 編輯現(xiàn)場評9大將國產(chǎn)新車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】2016巴黎車展發(fā)布的重磅新車太多看不過來？我們知道國內(nèi)消費者最關(guān)心的，當(dāng)然還是要數(shù)有望獲得國產(chǎn)的車型，畢竟勞斯萊斯曜影和賓利添越再好，也跟絕大部分國內(nèi)消費者扯不上多于半毛錢的關(guān)系。

　　PCauto編輯在巴黎車展現(xiàn)場為大家?guī)�來這9款將國產(chǎn)重磅新車最新的資訊與點評�？赐赀@9款新車，2016巴黎車展也就圓滿了。

● 新一代奧迪Q5

　　新車看點：Q7的外觀+A4的內(nèi)飾

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

>>新一代奧迪Q5實拍解析<<

　　新一代Q5的外觀就是一臺小Q7，銀色六邊形進氣格柵加粗加大，棱角分明。矩陣式全LED大燈算是自家的招牌，雙L形LED燈帶與Q5外觀非常相襯。尺寸方面，新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm。

　　新車尾部視覺效果更加寬大，全LED尾燈組造型相比現(xiàn)款車型犀利很多，而后保險杠設(shè)計則猶如縮小版的奧迪新Q7。據(jù)悉，海外版新Q5將提供多達(dá)14種車身顏色供選，并提供S line運動套件可選裝。

　　全新Q5內(nèi)飾采用了奧迪最新的設(shè)計風(fēng)格，整體視覺效果更加簡約。S-line運動套件的車型提供平底運動方向盤。其中控臺上部出現(xiàn)的全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)以及平視顯示系統(tǒng)也使全新Q5的內(nèi)飾更具科技感。據(jù)悉，該車裝配了30色的車內(nèi)氛圍燈，座椅也融入了氣動按摩功能。

　　MMI系統(tǒng)內(nèi)集成了娛樂模塊、LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點、導(dǎo)航模塊，亮點在于這套導(dǎo)航系統(tǒng)具有“自我學(xué)習(xí)”的能力，能夠通過數(shù)據(jù)分析得知客戶經(jīng)常選擇路線和目的地，然后將日歷和停車點附近的信息綜合起來，給你規(guī)劃一個更佳的出行方案。

　　動力上，新一代Q5在歐洲提供4款柴油發(fā)動機和一款汽油發(fā)動機，柴油機與國內(nèi)市場無緣就不多說了，唯一的一款2.0T汽油發(fā)動機與新A4L 45TFSI同款，最大輸出185kW(252PS)@5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm@1600-4500rpm。傳動匹配七速S tronic雙離合變速箱，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。 

● 奧迪新款A3

　　新車看點：改款=換燈

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

>>奧迪新款A(yù)3實拍解析<<

　　新款奧迪A3車系在外觀和內(nèi)飾上有輕微改動，最顯眼的區(qū)別就是LED日間行車燈形狀的改變以及大燈總體輪廓加入了一個折角，類似于新一代奧迪A4的設(shè)計。而新款奧迪A3車型將首次使用矩陣式LED大燈系統(tǒng)，當(dāng)然這個大燈系統(tǒng)是肯定要花大價錢選裝的。

　　內(nèi)飾方面，新款奧迪A3配備全新的12.3英寸全液晶儀表盤，增加USB接口、升級版的MMI系統(tǒng)以及方向盤加熱等配置。

　　新車型動力有顯著改動，汽油動力采用了全新的1.0TFSI三缸渦輪增壓發(fā)動機、1.4TFSI可變氣缸四缸渦輪增壓發(fā)動機以及2.0TFSI四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.0TFSI最大功率為85kW(115PS)、峰值扭矩200Nm；1.4TFSI則維持不變，最大功率110kW(150PS)、250Nm；2.0TFSI最大功率為140kW(190PS)、峰值扭矩320Nm。

● 豐田C-HR

　　新車看點：中庸的豐田現(xiàn)在流行玩?zhèn)�性了

　　預(yù)計國產(chǎn)時間：2017年

>>豐田C-HR實拍解析<<

　　C-HR的外觀采用了豐田最新的家族式風(fēng)格，配備了全LED燈組的大燈和中央的飾板采用了一體式設(shè)計。新車的保險杠層次感很強，兩側(cè)還設(shè)計了三角形的黑色飾板。C-HR憑借動感的線條設(shè)計、雙色車身營造出個性的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm。此外，C-HR的后備廂儲物空間約為370L。

　　C-HR的內(nèi)飾以駕駛員為中心進行布局，整體視覺效果簡潔而富有科技感。Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

　　C-HR主推動力是1.2T引擎，最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm，匹配6MT或CVT變速器；混動版采用1.8L+電機組成，輸出功率高達(dá)90kW(122PS)，這套混動系統(tǒng)來自新一代普銳斯，熱效率可高達(dá)40%，油耗為3.7L/100km。C-HR在部分地區(qū)還提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)，傳動匹配CVT變速箱。