新款奇駿領(lǐng)銜 雷諾-日產(chǎn)入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】截至12月25日，東風(fēng)日產(chǎn)2016年銷量達到110萬輛，比去年同期增長13%，成為僅有幾個突破百萬的合資車企。這有賴于日產(chǎn)這兩年比競爭對手迅速得多的新車投放速度。

　　另外，或許有看官會覺得奇怪，為何本文把法系車企雷諾和日系車車企放在一起來說？實際上這兩家車家早就跨國么么噠很久了，組成了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。即便是國產(chǎn)，也都是選擇了與東風(fēng)集團獨家合資。目前東風(fēng)雷諾有科雷傲和科雷嘉兩款SUV，在2017也會有更多新車推出，來看看本文期待一下吧。

 ● 東風(fēng)日產(chǎn)新款奇駿

　　新車看點：更粗壯的鍍鉻和三觀正確的混動系統(tǒng)都是你們期待的

　　新款美版奇駿在2016洛杉磯車展發(fā)布，國產(chǎn)版新款奇駿將在2017年推出。除了外觀的改變外，新款奇駿還將推出混動版(日版奇駿早已有混動版在售)。

　　新款奇駿外觀的主要變化集中在前臉，采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計語言，更加寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連。保險杠兩側(cè)的霧燈由現(xiàn)款的圓形改為方形，霧燈周圍的裝飾也有所變化。

　　作為中期改款車型，新車其他方面的變化不是很大。細節(jié)方面，這款車使用了全新樣式的雙五輻式輪圈，尾燈內(nèi)部燈組的光帶式設(shè)計也挺上檔次。

　　座艙內(nèi)部，新款奇駿采用了新的方向盤，中控臺按鍵有所調(diào)整。據(jù)悉，新車或?qū)⒋钶d例如Carplay、預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等科技配置。

　　動力方面，新款奇駿并沒有作太大調(diào)整，繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2.0L、2.5L汽油發(fā)動機。新增加的混動版動力由2.0L發(fā)動機和電機組成，綜合最大功率為131kW(178PS)。 

◇ 新車前瞻：

　　奇駿換代后銷量直線飆升，此次中期改款后實力更強。

　　更重要的是，對手本田與豐田已經(jīng)在國內(nèi)推出了旗下強悍的混動車型，而日產(chǎn)的國產(chǎn)車型僅有樓蘭有混動版，奈何售價太高，幾乎被忽略。在奇駿這種熱銷車型上推出混動版才是正道。

 ● 東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳

　　新車看點：丑萌少女變身奇葩型男

　　第五代瑪馳在2016巴黎車展首發(fā)，國內(nèi)方面預(yù)計在2017年引進國產(chǎn)。外觀方面，全新瑪馳采用了日產(chǎn)家族式V-Motion前臉，其設(shè)計風(fēng)格讓編者聯(lián)想到國產(chǎn)藍鳥兩廂版的樣子。

　　黑色的V型前進氣格柵兩側(cè)線條向上方延展，直至發(fā)動機蓋兩側(cè)。新車前大燈造型較為修長，內(nèi)部融入了LED光帶，看上去十分犀利，此外，新車還將提供10種配色供消費者選擇。

　　內(nèi)飾方面，全新瑪馳主打運動風(fēng)格，相比現(xiàn)款車型變化較大。配置方面，新車標(biāo)配有三輻式多功能方向盤、7英寸的彩色顯示屏（支持手機連接/下載應(yīng)用、蘋果Carplay以及衛(wèi)星導(dǎo)航等功能）以及6個Bose音響，其中有一個音響在駕駛員的頭枕后面來提供更加震撼的音樂享受。

　　安全配置方面，新車標(biāo)配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、緊急制動監(jiān)測系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)以及盲點警告等。

　　新一代瑪馳在歐洲市場提供0.9T三缸渦輪增壓汽油引擎、1.0L三缸自然吸氣汽油引擎、1.5T四缸渦輪增壓柴油引擎，傳動標(biāo)配5MT變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　國內(nèi)消費者基本都是以大為美，所以現(xiàn)在為了討好消費者，連以小為美的MINI都越來越大了。瑪馳這種小型車在國內(nèi)銷量慘淡，除了外觀問題外，空間是個大問題。

　　現(xiàn)在新一代瑪馳外觀完全換樣，尺寸變大，這樣一來估計就符合國內(nèi)消費者的口味了吧？

 ● 鄭州日產(chǎn)新帕拉丁

　　新車看點：皮卡加蓋就是霸氣威武

 Nissan NP300 frontier

　　在SUV市場火爆的今天，鄭州日產(chǎn)帕拉丁逆勢而為。為挽救其凄慘的銷量，據(jù)鄭州日產(chǎn)高層領(lǐng)導(dǎo)透露，新帕拉丁計劃在2018年推出。

　　國產(chǎn)帕拉丁源自日產(chǎn)XTERRA，在引入到中國之后針對國情進行了適應(yīng)性的改進。而日產(chǎn)XTERRA與Frontier皮卡同平臺，新帕拉丁將基于新Frontier皮卡（北美市場叫NP300 Navara）的平臺打造。

　　新帕拉丁擁有非承載式車身，前臉造型參考自新Frontier皮卡。考慮到其偏向硬派SUV的定位，車身側(cè)面以及尾部都采用平直的線條，配備大尺寸寬幅輪轂，擁有較高的離地間隙，為其通過性提供了保障。

　　現(xiàn)款車型搭載的是2.4L自然吸氣引擎，未來新帕拉丁會升級為2.5L自然吸氣引擎。傳動方面，有6速手動與7速自動變速箱可供匹配，四驅(qū)系統(tǒng)有多種模式可選。

◇ 新車前瞻：

　　皮卡加蓋的模式主要是為了應(yīng)對國內(nèi)皮卡尚未解禁而SUV大熱的情況，但這種非承載式車身的SUV就算買回來也是在城市路上堵著，并且油耗也是個問題。還是新奇駿這種舒適性取向的SUV更符合國內(nèi)消費者的口味。