關(guān)于日內(nèi)瓦車展 這十件事你會(huì)想知道

● No.6 日內(nèi)瓦值得一逛？

　　既然熬了11個(gè)小時(shí)硬板凳來到日內(nèi)瓦，總不會(huì)看個(gè)車展就回京服霧的，我們可以先說說日內(nèi)瓦本身。首先，文化經(jīng)濟(jì)大熔爐日內(nèi)瓦并不是瑞士首都，作為國家經(jīng)濟(jì)動(dòng)力的德語區(qū)蘇黎世也不是，沒答出伯爾尼的可以去請(qǐng)地理老師吃蝦餃喝紅袍了。

　　日內(nèi)瓦的名字最早出現(xiàn)在凱撒大帝的《高盧戰(zhàn)記》中，鑒于凱撒被暗殺那年耶穌還沒出生，我們可以感受一下日內(nèi)瓦有多古老。有趣的是，日內(nèi)瓦又很現(xiàn)代，作為全球第二宜居城市的它不止環(huán)境宜人，還有好些旅行打卡的景點(diǎn)：日內(nèi)瓦湖（沒蓋子的，免費(fèi)）、萬國宮、大噴泉、圣皮埃爾教堂、百達(dá)翡麗博物館、盧梭島、藝術(shù)與歷史博物館。好了不數(shù)了。

　　日內(nèi)瓦既然位于文明社會(huì)的中心，就近自駕攬勝是少不了的。首先，瑞士是承認(rèn)中國駕照的翻譯件的，但需要各種小心，畢竟不是所謂“國際駕照”，大小事的解釋權(quán)都不在我們手里。其次，瑞士全境以高原和山地為主，俗稱“歐洲屋脊”，這也是瑞士緯度不高但雪山遍布的地理原因。日內(nèi)瓦車展期間，西南部的日內(nèi)瓦也有薄雪要下，就別提北部城市了，冰雪駕駛要各種小心。再者，瑞士租車非常貴，異地還車更貴，異國還車就要貴上天的。最后，瑞士的軌道交通非常發(fā)達(dá)，進(jìn)入深山里的度假勝地，列車是最佳選擇。

　　但若汽車愛好者的身份與追求自由的沖動(dòng)完全沒過了以上四點(diǎn)，自駕吧兄弟。沿著日內(nèi)瓦湖東岸往東南45公里是一瓶水在華能賣20元的法國依云鎮(zhèn)，直接往南40公里是童話小鎮(zhèn)法國安納西，到法國里昂2小時(shí)都不用，想去意大利都靈只需要3小時(shí)且能穿越傳說中的勃朗峰隧道。如果你真的跨過阿爾卑斯山脈了，這時(shí)候從都靈出發(fā)前往熱那亞也不過2小時(shí)，從熱那亞出發(fā)往東去五漁村、往西到摩納哥和尼斯，那都是半頓法餐之內(nèi)的時(shí)間。

● No.7 日內(nèi)瓦車展在業(yè)界地位如何？

　　作為歐洲唯一每年舉辦的大型車展，日內(nèi)瓦車展與國內(nèi)車展賣力吆喝、賺噱頭不同，參展車企都是拿自己的看家本領(lǐng)和最高水平在展示。除了一戰(zhàn)、戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蕭條期以及二戰(zhàn)期間日內(nèi)瓦車展沒落過一段時(shí)間，其余年份則都被精心照料，承擔(dān)了汽車行業(yè)最重要的展覽。

　　日內(nèi)瓦車展是世界上最獨(dú)特的車展。瑞士本身是一個(gè)政治上的中立國，也是一個(gè)汽車界的中立國（幾乎沒有民用汽車工業(yè)）。在日內(nèi)瓦巴萊斯堡國際展覽中心，你不會(huì)見到那個(gè)品牌可以獨(dú)占一兩個(gè)展廳，大小品牌都會(huì)被一視同仁，每個(gè)展臺(tái)不允許有過大的公司標(biāo)牌和展位阻擋視線，所有展位都清楚看到。

　　以瑞士為代表的歐洲國家大都非常富饒，不僅對(duì)時(shí)裝、名表的追求孜孜不倦，汽車的消費(fèi)能力也相當(dāng)突出，所以日內(nèi)瓦車展上的車型也大多都是最新最好的產(chǎn)品，高端豪華品牌更是令人目不暇接。經(jīng)過百年發(fā)展，日內(nèi)瓦車展成為了各個(gè)廠家最新產(chǎn)品的必爭之地，可謂“首發(fā)陣地”，所以日內(nèi)瓦車展被冠以“汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的美稱，乃汽車業(yè)中的時(shí)裝周。

　　翻開日歷，可以輕易發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的重磅新車數(shù)不勝數(shù)，而很多車型早已成為一代經(jīng)典。下面筆者節(jié)選了部分代表性的車型，看看曾經(jīng)日內(nèi)瓦車展首發(fā)的車型有怎樣的光輝。

● No.8 歐洲年度車值得推薦嗎？

　　承接上一個(gè)主題，既然日內(nèi)瓦車展是中立的，那么每一屆日內(nèi)瓦車展前夕發(fā)布的“歐洲年度車”總歸是最得公允的作品了吧？

　　別急，我們就來看看近3年的日內(nèi)瓦車展年度車分別是什么：

　　可見，日內(nèi)瓦車展認(rèn)同的歐洲年度車大多是平民車（Passat在歐洲也不過20萬出頭起跳），S級(jí)、Model S、7系這類汽車界的燈塔基本沒戲，在國內(nèi)被吹成“重新發(fā)明汽車”的新S級(jí)還是當(dāng)年7款侯選車當(dāng)中最低分的。

　　308入華成了308S，銷量極為慘淡；Passat入華成了新邁騰，月銷近2萬非�；鸨�；Astra入華成了別克威朗，月銷近2萬但還不至于成為同級(jí)王者。

　　回到論題上，歐洲年度車值得推薦嗎？作為編輯，答案是肯定的。作為消費(fèi)者，可能更想要一臺(tái)被推薦的年度SUV，而歐洲人對(duì)這種“瑞士軍刀式的雞肋玩意”并不是很感冒。

● No.9 我能去當(dāng)一天記者嗎？

　　說不定真可以……如果你在國內(nèi)發(fā)過好些汽車類的文章，無論是平媒網(wǎng)媒自媒，都有可能申請(qǐng)得到日內(nèi)瓦車展的媒體證。

　　現(xiàn)在申請(qǐng)當(dāng)然就遲了，不過路子可以說說。首先，在百度搜“日內(nèi)瓦車展官網(wǎng)”，調(diào)到中文，找到媒體中心；然后，提交你的申請(qǐng)函，包括你的身份信息、工種類別、文章范例；最后就是等待審核通過了。如果官方認(rèn)為你的信息不夠可信，很多時(shí)候會(huì)反饋?zhàn)屟a(bǔ)充資料的，一般是多加幾篇更符合規(guī)格的文章，讓領(lǐng)導(dǎo)寫個(gè)推薦信之類的。

　　有了媒體證之后，就可以比普通公眾早1-2天進(jìn)入場(chǎng)館。媒體日的展示內(nèi)容與公眾日當(dāng)然是不同的，還有額外的福利就是媒體區(qū)的餐飲、場(chǎng)館的免費(fèi)停車。