2017日內(nèi)瓦車(chē)展：超50款將入華重磅新車(chē)

◆ 阿斯頓·馬丁Valkyrie

　　新車(chē)看點(diǎn)：真·女武神轉(zhuǎn)生

　　阿斯頓馬丁與紅牛合作的頂級(jí)超跑AM-RB 001，其量產(chǎn)版車(chē)型獲名Valkyrie，并在2017日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相。

　　Valkyrie是北歐神話主神奧丁的女兒們，國(guó)內(nèi)稱(chēng)“女武神”。上一件以女武神為名的速度神器，是美國(guó)超音速洲際轟炸機(jī)XB-70。

　　有興趣和流量/wifi的朋友，可以順便聽(tīng)聽(tīng)下方的《The Ride Of Valkyries》（飛翔的女武神），比較經(jīng)典的歐洲曲目，Top Gear也曾用來(lái)為汽車(chē)節(jié)目配樂(lè)。

　　Valkyrie的原型車(chē)——阿斯頓·馬丁AM-RB 001的加速性能十分驚人，0-200mph(321km/h)僅需10s，絕對(duì)配得上“飛翔的女武神”之靈。Valkyrie計(jì)劃于2019年上市，售價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)300萬(wàn)美元(2027萬(wàn)人民幣)。

　　AM-RB 001運(yùn)用大量F1賽車(chē)技術(shù)，車(chē)身由碳纖維、純鋁和鈦合金打造，工程師們想將推重比達(dá)到1：1（1hp：1kg），最終重量控制在1000kg以內(nèi)。AM-RB 001四個(gè)輪拱都采用了外伸式設(shè)計(jì)，高出車(chē)身一大截兒，加上中間疑似單體座艙的設(shè)計(jì)，可以讓氣流沿著車(chē)身兩側(cè)快速排出。

　　主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況設(shè)定最佳的減震阻尼，調(diào)整車(chē)輛傾側(cè)，締造最高速度。車(chē)頭雙層分流器和尾翼組成的空氣動(dòng)力學(xué)套件，能為車(chē)輛高速行駛提供1996kg的下壓力，讓車(chē)輛貼地飛馳。

　　AM-RB 001的動(dòng)力可能由火神（Vulcan）上那臺(tái)7.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同承擔(dān)，綜合輸出功率預(yù)計(jì)在1000hp左右（英制馬力，約為德制1014PS），傳動(dòng)系統(tǒng)為8速序列式變速箱，中置后驅(qū)。

　　限量是肯定的。全球共計(jì)150臺(tái)，包括原型車(chē)、測(cè)試車(chē)、25臺(tái)賽道版、99臺(tái)公路版。已售罄，謝謝關(guān)注。

（文：黃恒樂(lè)/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)）

◆ 阿斯頓·馬丁Rapide AMR

　　新車(chē)看點(diǎn)：拖家?guī)Э谙沦惖?/strong>

　　阿斯頓馬丁在本次日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布專(zhuān)注賽道性能的AMR品牌，但除了和紅牛打造那臺(tái)頂級(jí)超跑、兩座的Vantage AMR Pro外，這個(gè)新品牌竟然還對(duì)四門(mén)四座的Rapide下黑手，真的要拖家?guī)Э谏腺惖烂矗?/p>

　　和另外兩款車(chē)相比，Rapide AMR的外觀稍微正常一點(diǎn)，但該有的碳纖維前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器也一樣不少，從車(chē)頭跨越車(chē)頂延伸至車(chē)尾的黃色拉花線條也繼續(xù)出現(xiàn)。此外，該車(chē)還配備21英寸輕量化輪轂，不顯大。

　　車(chē)內(nèi)和Vantage AMR Pro基本相似，采用大量的碳纖維和Alcantara材質(zhì)，前排座椅應(yīng)該是同款，但畢竟Rapide AMR是一臺(tái)四門(mén)四座車(chē)型，把后排全拆了加入防滾架似乎工程量有點(diǎn)大，而且也失去了這臺(tái)車(chē)存在的意義，所以后排還是配上兩個(gè)筒形包裹座椅完事兒。

　　該車(chē)將搭載經(jīng)手AMR部門(mén)重新調(diào)校的6.0L V12引擎，呼吸更加順暢，最大功率提升至441kW(600PS)，另外，機(jī)艙內(nèi)還有AMR手工打造的專(zhuān)有銘牌。性能方面，該車(chē)極速341km/h。

◆ 阿斯頓·馬丁Vantage AMR Pro

　　新車(chē)看點(diǎn)：合法上路的GT賽車(chē)

　　阿斯頓馬丁在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上推出了專(zhuān)注賽道性能的子品牌AMR，旗下共三款車(chē)型，一款是馬丁和紅牛聯(lián)手研發(fā)的頂級(jí)超跑AM-RB 001（量產(chǎn)版獲名Valkyrie），另外兩款則是基于馬丁現(xiàn)有車(chē)型升級(jí)而來(lái)的Vantage AMR Pro和Rapide AMR。

　　大鯰魚(yú)的進(jìn)氣格柵面積變得更大，同時(shí)采用熏黑處理，下方，帶有復(fù)雜的碳纖維擾流裝置。側(cè)裙、車(chē)尾的擾流部件也一樣沒(méi)少，搭配巨大的固定式尾翼，我們毫不懷疑，賽道才是它更應(yīng)該待的地方。

　　車(chē)內(nèi)，座椅也采用輕量化處理，整體造型輕薄但帶有良好包裹，接觸面Alcantara材質(zhì)，增強(qiáng)摩擦力。同時(shí)，中控臺(tái)部分，能看到已經(jīng)換裝大量碳纖維材質(zhì)，一切都為減重服務(wù)。座椅后方，Vantage還配有防滾架，對(duì)于要上賽道的車(chē)而言，標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將馬丁參加GT4組別賽事的V8發(fā)動(dòng)機(jī)直接挪移過(guò)來(lái)，最大功率達(dá)到373kW(507PS)，同時(shí)，傳動(dòng)軸也達(dá)到了賽事的標(biāo)準(zhǔn)。

◆ 阿斯頓·馬丁Vanquish S Volante

　　新車(chē)看點(diǎn)：優(yōu)雅絕倫的敞篷超跑

　　相比普通版的Vanquish，Vanquish S在外觀、內(nèi)飾、懸架等多方面進(jìn)行了提升，Volante敞篷版則是再加上采用了軟頂式機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)，在開(kāi)啟敞篷之后更加襯托出整車(chē)的動(dòng)感線條，逐漸隆起的后腰線，搭配翹起的尾部固定式擾流板，使得側(cè)面線條性感十足。

　　Vanquish S Volante的車(chē)身由鋁和碳纖維組成，前后配重比為51：49，整車(chē)質(zhì)量為1739kg。新車(chē)采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括碳纖維材質(zhì)的前保險(xiǎn)杠下部擾流板、側(cè)裙、尾部導(dǎo)流槽以及帶有通風(fēng)口的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等。

　　內(nèi)飾方面敞篷版車(chē)型的改變不大，中控臺(tái)采用了黑色的碳纖維飾板，真皮包裹的座椅、門(mén)板融入了白色縫線工藝，所形成菱形格子效果。

　　動(dòng)力方面，Vanquish S Volante搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出比普通版提升了12PS，達(dá)到441kW(600PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，新車(chē)在換擋速度以及懸架調(diào)校上均進(jìn)行了提升，0-100km/h加速時(shí)間約為3.5s。

◆ 帕加尼Huayra Roadster

　　新車(chē)看點(diǎn)：窒息的美感

　　在2017日內(nèi)瓦車(chē)展上，帕加尼Huayra Roadster（Huayra敞篷版）正式發(fā)布，新車(chē)是基于Huayra Coupe打造而來(lái)。Huayra Roadster限量生產(chǎn)100臺(tái)，據(jù)悉已經(jīng)全部售罄。

　　Huayra Roadster外觀方面較硬頂版做出了一些改進(jìn)，前臉設(shè)計(jì)向不久前發(fā)布的Huayra BC靠攏，但取消了夸張的風(fēng)刀等空氣動(dòng)力學(xué)套件，折角型的格柵設(shè)計(jì)頗有特色。車(chē)尾擴(kuò)散器相比硬頂版車(chē)型更為復(fù)雜，但遠(yuǎn)不及Huayra BC。尾燈上側(cè)增加了突出的擾流板。

　　新車(chē)最大的改變?cè)谟谌∠�了頂蓬，可手�?dòng)拆卸的硬頂提供透明玻璃頂或碳纖維可選。帕加尼Huayra Roadster的車(chē)重相比普通版車(chē)型減重80kg，重量為1280kg，而更高性能的Huayra BC車(chē)重為1218kg。此外，新車(chē)采用了Hiforg懸掛，提供5種ESP模式，其彎道G值可達(dá)到1.8G。

　　新車(chē)搭載來(lái)自AMG的6.0T V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為561kW（764PS），最大扭矩達(dá)1000Nm，匹配與帕加尼Huayra BC一樣的升級(jí)版7速變速箱。