今年年內(nèi)將上市的四款最適合80后新車

　　東南三菱新LANCER

　　上市時(shí)間：預(yù)計(jì)12月

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：15-20萬元

　　推薦理由：追求運(yùn)動(dòng)，追求個(gè)性，這是80后的另一大特征。三菱的車在國內(nèi)雖然只算小眾，但三菱的品牌知名度在國內(nèi)絕對不比本田、日產(chǎn)、鈴木等差。原因就在于三菱一直都堅(jiān)持著自己的運(yùn)動(dòng)路線。走運(yùn)動(dòng)路線就要有運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，新LANCER你感覺怎么樣？

　　東南三菱新LANCER絕對是今年東南的主角，雖然展臺(tái)上的這款車型還不是國產(chǎn)最終的量產(chǎn)版，但是我們已經(jīng)能通過它對這款我們期盼已經(jīng)的車型有個(gè)了解。據(jù)東南汽車公關(guān)部正式消息，東南三菱LANCER將會(huì)在12月左右上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將在15-20萬元。

　　外觀上，東南三菱新LANCER與目前進(jìn)口的LANCER EX只有細(xì)微的差別，主要是進(jìn)口LANCER EX采用的是整體鍍鉻金屬裝飾前格柵，以及輪轂。與EVO的差別主要是整體鍍鉻金屬裝飾前格柵、前包圍、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)鯊魚腮出風(fēng)口、輪轂及大尺寸剎車盤、大尾翼、后杠導(dǎo)流板、尾喉這些細(xì)節(jié)。整體上幾乎很難區(qū)分相互之間的差別，一改之前藍(lán)瑟與EVO之間外觀上有較明顯區(qū)別的設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此東南三菱的新LANCER一樣極具攻擊性，絕對不輸給目前同級(jí)的任何一款車，即便是同樣擁有WRC血統(tǒng)的福克斯，以及定位時(shí)尚先鋒的榮威550，剛剛上市的科魯茲比起新LANCER都要遜色不少，因?yàn)長ANCER天生就具備了王者的霸氣。

　　國產(chǎn)的東南新LANCER將會(huì)采用同步國外的鋁合金缸體2.0升MIVEC連續(xù)可變正時(shí)閥門技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步有力，輸出功率強(qiáng)勁。最大功率113 /6,000 最大扭矩198 /4,250，動(dòng)力輸出和扭矩都超過�？怂沟�2.0的表現(xiàn)，直逼大眾的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，配合6速手自一體變速箱，將整車的性能酣暢淋漓的表現(xiàn)出來。與EVO一樣的前后懸掛也使新藍(lán)瑟擁有和EVO幾乎一樣的操控性。只是剛開始國產(chǎn)新LANCER將不會(huì)采用現(xiàn)在進(jìn)口LANCER版上的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。之后推出的拉力藝版將會(huì)提供與EVO完全一致的外觀，以及2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　配置上目前更無從得知，不過從進(jìn)口版上我們看到新LANCER的配置已經(jīng)在很多方面達(dá)到了B級(jí)車的水準(zhǔn)，8氣囊系統(tǒng)，AFS(自適應(yīng)前照燈系統(tǒng))帶HID(高強(qiáng)度放電)氙氣前照燈等等。

　　新藍(lán)瑟綜合各方面素質(zhì)都十分出眾，只是在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上可能還不及大眾、本田及福特，但是巨大的改裝空間，不輸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以及出色的操控性能，如果加上合適的價(jià)位，那么還猶豫什么，新藍(lán)瑟對于每個(gè)同級(jí)車很可能都是一條張開大嘴的鯊魚。

　　小結(jié)：很多人喜歡拿日本車，韓國車說事，很多時(shí)候80后他們只是去釋放自己的個(gè)性和追求時(shí)尚、品位生活，并不喜歡把自己的生活提升到政治和民族的高度中去。比如過圣誕或情人節(jié)，80后非要把這些日子弄得十分有趣才行，因?yàn)檫@是全球的時(shí)尚。一款時(shí)尚有個(gè)性的車，而且不會(huì)很貴喜歡并且有實(shí)力的80后絕對不會(huì)猶豫！

　　駿捷CROSS

　　上市時(shí)間：6月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬元

　　推薦理由：CROSS不是一種性能，CROSS也不是扮酷，CROSS是一種潮流更是一種心態(tài)。80后喜歡標(biāo)新立異，喜歡與眾不同。Cross POLO的成功，天語的熱銷說明什么，CROSS是一種態(tài)度，稍高的車身給我們在野外撒野的信心；高于轎車的坐姿給我們高人一等的心理優(yōu)勢；比轎車大的空間，優(yōu)于轎車的駕乘舒適只有自己知道……

　　去年是CROSS車型紅火的一年，但跨界熱潮沒持續(xù)多久就迅速降溫。到今年，已經(jīng)基本看不到跨界的新車了。不過華晨汽車似乎相信跨界車型會(huì)保持熱度，于是他們推出了駿捷 CROSS。對于駿捷FRV這款產(chǎn)品來說，Cross車型的推出并不會(huì)進(jìn)入主流的銷售層面，新車型主要還是針對年輕一族和某些個(gè)性用戶需求的產(chǎn)品，駿捷FRV Cross的定位與POLO和Cross POLO的定位有相似之處，新車預(yù)計(jì)售價(jià)8-10萬元，配置方面將會(huì)成為一個(gè)亮點(diǎn)，當(dāng)然還有最新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　駿捷CROSS整體看起來就像放大了一號(hào)的Cross Polo ，車身尺寸為4240×1820×1512毫米，軸距2580毫米，顯然是在駿捷frv 平臺(tái)的延伸產(chǎn)品。不過既然跨界車型包括了SUV般的越野性能，通過性是必須要考慮的，駿捷CROSS的最小離地間隙比駿捷FRV提高了20毫米，這點(diǎn)要比Cross Polo厚道一些。

　　除了這種硬性的數(shù)據(jù)，駿捷CROSS的外形也要比一般的兩廂車或RV車型要粗獷一些。駿捷CROSS整車采用下部包圍、16英寸鋁合金輪輞、嶄新的標(biāo)配車頂行李架和全新格柵，更具運(yùn)動(dòng)感。其前臉部分不再采用雙腎式格柵，采用了U型設(shè)計(jì)，中華標(biāo)志也經(jīng)過了放大。前保險(xiǎn)杠處改用銀色大“U”型設(shè)計(jì)，配合黑底下裙，“Cross”風(fēng)格立現(xiàn)。

　　小結(jié)：突然想到小沈陽的那句廣告語“走自己的路，讓別人跟著你走”，雖然調(diào)侃，但卻切實(shí)的反應(yīng)出80后個(gè)性，自我、自信的特點(diǎn)。從實(shí)用角度講，不到10萬買這么一輛很潮流很舒適的車著實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

(如果您是70后，您選車會(huì)有那些考慮呢？歡迎您參加我們的小調(diào)查，筆者在這里謝謝您的支持）