軒逸09款、逍客酷黑版聯(lián)袂上市

　　東風日產打響09車市“第一槍” “CVT雙雄”繼續(xù)領先

　　2008年9月3日，東風日產暢銷中級車型09款軒逸、潮流跨界車型逍客酷黑版聯(lián)袂上市。軒逸未雨綢繆，以09款沖擊“金九銀十”，可謂提前打響了下年度車市競爭的“第一槍”；作為都裝備了CVT的“一門雙雄”的另一車型――逍客，隆重推出酷黑版，勢將“跨界”時尚進行到底。

　　軒逸09款更舒適、更省油、更環(huán)保

　　此次軒逸09款的設計更加注重科技化、人性化、舒適化配置的加強和完善，在延續(xù)高品質的基礎上，為消費者帶來了更加舒適的駕乘體驗。據介紹，軒逸09款2.0L車型新增加了當前最流行的藍牙免提系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更多便利。同時，2.0L XL及以上車型配備全自動正負離子清新空調，在以人為本、環(huán)保節(jié)能成為社會熱點的大背景下，軒逸09款所增加的超越同級車的裝備，使得其產品競爭力進一步提升。

　　軒逸09款采用的全自動正負等離子清新空調具有負離子除菌功能，具有消毒除菌和負離子調節(jié)兩種模式，可根據車內空氣質量自動進行除菌和調節(jié)負離子濃度，給車內提供森林瀑布般的清新空氣。在全自動正負等離子清新空調系統(tǒng)四大功能中，自動調溫功能是通過自動空調系統(tǒng)控制的溫度、扇轉的速度、空氣流動分布和手動設置后的空氣溫度，調控車內溫度的；分區(qū)溫控具有無分區(qū)溫控和后排出風口等功能；空氣凈化功能是借助等離子發(fā)生器釋放正負離子，形成離子群，將空中微生物和真菌包圍，并抑制活性化來實現(xiàn)的；而循環(huán)模式則是由內外循環(huán)自動切換實現(xiàn)的。

　　軒逸2.0L車型標配的藍牙免提系統(tǒng)集合了聲音識別能力和高端藍牙免提系統(tǒng)，此系統(tǒng)是由全球領先的汽車音頻和信息娛樂系統(tǒng)供應商偉世通與派諾特 (Parrot) 聯(lián)合開發(fā)，偉世通先前已經在北美日產和其它主要市場推出了基于 Visteon Voice Technology 的這一組合。藍牙免提系統(tǒng)，滿足了駕駛者在開車時無需手持電話、無需任何連線即可與親朋好友盡情暢談。由于它是全免提通話，故能解放雙手，讓駕駛者專心駕車，既安全又不違規(guī)，同時還避免了手機的電磁輻射。

　　作為代表中級車制高點的“全尺寸極品家轎”--軒逸，自06年上市以來就將自身優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。軒逸09款繼續(xù)延續(xù)“三高”，全系車型搭載的MR20DE引擎與XTRONIC CVT無級變速器這對黃金結合，不斷演繹著低油耗與高動力的完美共存；車身尺寸方面，09款依然以2700mm的超長軸距傲視群雄，將優(yōu)雅舒適的超大空間作為人性化設計的最大亮點，帶給消費者更高品質的舒適感。

　　據悉，全新09款軒逸增配不加價，現(xiàn)在全國各東風日產經銷店軒逸老款庫存都已基本售空，并在全力準備09款預訂工作，估計上市后即可提車，軒逸09款上市后將替代現(xiàn)有車型。

　　逍客酷黑版，再續(xù)時尚熱潮

　　自亮相就引領“跨界”風潮的逍客被公眾賦予時尚靚麗的贊譽，逍客酷黑版的上市標示著東風日產要將時尚進行到底。在繼承其高性能的基礎上，更加豐富消費者對車色的選擇，也使得逍客更顯得個性突出，滿足消費者對其他風格的需求。增加了酷黑版之后，在原有瑪瑙紅、鉆石銀、翡麗灰、象牙白的基礎上，逍客就具備了5個車色供消費者選擇。

　　逍客酷黑版實現(xiàn)了個性時尚、大膽的設計和極佳運動感的完美結合，既滿足了年輕駕駛者在功能性方面的訴求，同時又具備了充滿激情的造型設計和優(yōu)秀的性能，可以讓人充分體驗駕駛樂趣，隨時散發(fā)活力、展現(xiàn)自我。

　　在外觀設計上，運動轎車的流線型設計與SUV充滿力量感的車身造型創(chuàng)新組合，成就了逍客剛強有力亦不失時尚動感的完美外觀，個性十足；在空間設計上，逍客以駕乘者為中心，將功能性與設計感完美結合，帶來安心的包圍感和廣闊的視野，為駕乘者提供全新的駕乘體驗。逍客的高性能前后獨立懸掛系統(tǒng)配合最先進的高速阻尼控制減震器，能使駕駛者從容應對各種路況和顛簸坎坷。而MR20DE發(fā)動機與帶6速手動模式的新一代 Xtronic CVT無級變速器的完美搭配，帶來充分享受手動操控樂趣的同時，速度順暢提升，輕松實現(xiàn)媲美轎車的優(yōu)異的燃油經濟性和滿足歐IV排放的高環(huán)保標準。

　　憑借超前的理念，以及業(yè)界領先的設計和技術裝備，再加上碧玉黑那酷酷的外表，這款被人親切地稱為“黑客”的逍客酷黑版，著實讓眾多有購買欲望的年輕消費群體翹首以盼。從逍客上市半年的市場狀況來看，酷黑版的推出將對其銷量的提升起到積極作用，我們有理由相信逍客在國內將不斷演繹時尚熱潮。

　　CVT雙雄，繼續(xù)“領先半步”

　　國內汽車市場不斷經歷著激烈的產品升級換代，每個競爭者都迎來了機會與挑戰(zhàn)。在新品上市如過江之鯽的國內汽車市場，一款新車的問世，能否也傳遞出同樣敏感的顛覆性信號？答案是肯定的，無論是軒逸、還是逍客，自上市以來都扮演著這一角色，這兩款車型在產品配置、技術標準和推車速度上都得益于“領先半步”策略而一舉成名。 尤其是軒逸自去年“俯身下壓”之后，成為中級車市主流車型，借09款上市之機，軒逸即將再次威懾中級車市。

　　并稱為“CVT雙雄”的軒逸和逍客，在各自細分市場上續(xù)寫著自己的輝煌。軒逸經過兩年多的市場考驗，已經確定了自己在中級車市場的標桿地位。讓所有競爭對手望塵莫及的是：軒逸自06年上市就是以B級車的標準打造的，軒逸在動力性、節(jié)油型和舒適性方面遠遠超越A級車標準；而隨著07款上市時的俯身下壓，更是改寫了中級高端車市的價格體系，使軒逸成為同級車市的價格標桿。僅以今年3月份以來的市場表現(xiàn)來看，軒逸月銷量均保持在5000臺左右，并呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。

　　同樣，逍客早已在歐洲取得了傲人的成就--上市半年就完成了10萬輛的全年銷售目標，而且創(chuàng)下首次返銷日本本土的佳績。而在國內市場，逍客上市不久就以“跨界”特質引領了車市新的潮流風向，從今年3月份上市到現(xiàn)在不足半年時間訂單就超過了2萬臺，至8月底累計銷售達14981臺。受海外零部件供應問題，逍客困于產能限制，一直處于供不應求的熱銷狀況。

　　軒逸09款和逍客酷黑版的推出，不僅僅在于刺激了細分市場的競爭，更重要的是它們推動了中國進入“汽車技術與國際同步”和“汽車價格回歸”的時代。此次，雙品牌的聯(lián)合上市，延續(xù)了東風日產一直奉行的“領先半步”市場策略，在決勝08的同時，提前做好了09年車市競爭的準備。