2006年10月23日，寶馬集團及其合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司在成都舉行靳聞發(fā)布會和媒體試駕活動，向全國媒體隆重介紹新BMW5系Li。
早在上世紀80年代，寶馬集團就根據(jù)市場需求推出了寶馬7系的長軸距版，并在90年代初將此款車型投放中國市場，得到了中國消費者的高度認可。目前，中國已成為BMW7系全球的第二大市場，在中國市場上銷售的BMW7系車型全部為長軸距版。
今天，寶馬集團經過一系列深入的市場調查和研究，再一次為旗下的另一個核心車系BMW5系開發(fā)和設計了長軸距版新車型，即新BMW523Li，新BMW 525Li和新BMW 530Li，井致力于根據(jù)未來市場的需求推出更多其它車型。這一舉措充分反映了寶馬集團對中國市場長期戰(zhàn)略地位的高度重視，同時也體現(xiàn)出寶馬集團一貫以市場和顧客為導向，不斷創(chuàng)新，挑戰(zhàn)自我，積極提升市場影響力和產品競爭力的決心和信心。
憑借長軸距車型雍容典雅的外觀，在完美延續(xù)寶馬杰出運動性和操控性的基礎上，寶馬為中國社會各界成功人士，提供了一款中國高檔轎車市場里具有最強動態(tài)行駛性能的商務轎車。
新BMW 5系Li所面向的主要客戶群依然是社會各界成功人士。出于經常自己駕車的愛好，他們喜歡外形設計優(yōu)雅、動力強勁、充滿駕駛樂趣的汽車.同時為了廣泛和頻繁的商務和個人需要，他們期望這部車內飾風格更加高貴，空間更加寬敞，更安全并有著極高的乘坐舒適性，充分享受駕乘樂趣。
基于長期以來對BMW 5系的用戶和潛在用戶的調查和研究，寶馬集團發(fā)現(xiàn)大多數(shù)中國客戶希望BMW 5系在保留杰出駕駛樂趣的同時，進一步提升后排空間和功能性，以滿足親自駕駛之余更多的商務和個人需要。歷經全面深入的市場調研，并且借鑒BMW 7系長軸距版在市場上取得的巨大成功，寶馬集團開始了對新BMW5系Li的全面研發(fā)。
寶馬集團的工程師和其他專家們在慕尼黑寶馬研究和創(chuàng)新中心在整車造型、車身結構、底盤和懸架、內飾設計、傳動系統(tǒng)、安全性和輔助系統(tǒng)等方面應用了最先進的技術與經驗，并完成了全面而嚴格的實驗室測試以及全球超過5個國家的嚴格道路試驗，其最重要的目標就是令這些特點實現(xiàn)最優(yōu)化的組合。通過這些不懈的努力，新BMW 5系Li這個新的車型系列誕生了。它不僅完全符合中國汽車市場的個性化需求，同時還具備寶馬作為全球頂級高檔汽車制造商所提供的全球一流的品質標準。
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士說：“新BMW 5系Li是來自寶馬集團的工程設計杰作。作為引領全球高檔車市場的優(yōu)質品牌，寶馬在中國的事業(yè)將隨著新BMW5系Li的推出，步入一個新時代。”
圖為寶馬5系加長版
華晨中國汽車控股有限公司董事長吳小安先生說：“新BMW 5系Li在華晨寶馬投產，讓我們感到無比振奮，這是我們的合資企業(yè)發(fā)展史上又一個新的里程碑。”
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官施潤博先生說：“新BMW5系Li的推出，充分體現(xiàn)出寶馬集團“生產跟隨市場”的經營理念。這款新車豐富的內涵，將為中國客戶帶來新的附加價值和充滿激情的駕乘體驗。”
新BMW 5系Li車型最顯著的外部特色無疑是軸距增加了140毫米，總長達3028毫米，為同級車之最。這種全新的尺寸也體現(xiàn)在后排座椅和可用空間上。加上專為新BMW 530Li和BMW 525Li開發(fā)的全新后控制臺及其組合娛樂系統(tǒng)，新BMW 5系U出色的舒適性達到了前所未有的水平。
新BMW 52513和BMW$30Li極高水準的后座舒適性通過裝備在后控制臺內的DVD播放器被進一步加強。這兩敦車型后座區(qū)的另一個特點是在前排座椅背后部各集成丁一個8英寸的顯示屏。右側后座椅帶有一個折疊桌，真皮覆面既可防滑又彰顯豪華氣質。
另一項人性化配置是可以從右側后座椅處，通過前排座椅后部的一個開關，電動調節(jié)前排乘客座椅，這使得后排乘客能夠獲得更大的腿部空間，優(yōu)化了折疊桌的使用和便利性，并能夠獲得最佳屏幕顯示角度。后排座椅中間帶有獨立壓縮機的冰箱，可以使后排乘客的旅行更加愜意和便利。
秉承BMW的傳統(tǒng)，延續(xù)完美的50：50前后車橋負載分配
新BMW 530U、新BMW 525Li和新BMW 523Li完全滿足客戶對于駕駛性能的期望。后輪驅動、近乎完美的50：50前后車橋負載分配、先進的鋁制懸架以及經過重量優(yōu)化的車輛結構，使新BMW 5系Li具有靈活而敏捷的性能。使其在中國高檔轎車市場中，繼續(xù)傲視群雄。
這一優(yōu)勢是通過發(fā)動機的鎂鋁合金輕量化設計、經過前后橋智能性輕量化設計，以及源自BMW 7系轎車經過改進的全鋁底盤而實現(xiàn)的。這樣有助于向后輪提供BMW特有的準確動力傳輸。極具動感的駕駛特性，通過極為精確的液壓齒輪齒條式轉向系統(tǒng)以及Servotronic隨速助力轉向系統(tǒng)，得到了進一步加強。
新BMW 530Li擁有先進的寶馬直列3.0升6缸發(fā)動機一最大功率達到258馬力，0-100km／h提速僅需7.2秒。新車型裝備了代表寶馬集團最新發(fā)動機開發(fā)技術的著名直列6缸發(fā)動機，不僅有著順暢快捷的反應速度，而且有著可靠性加耐用度。創(chuàng)新的鎂鋁合金曲軸箱，進一步減輕了新款6缸動力單元的重量，對車輛全面的經濟性以及靈活性均極為有利。新BMW530Li所裝備的3，0升發(fā)動機的輸出功率極其出色，最大功率190千瓦/258馬力，最大扭矩300牛頓米。大干63千瓦／升的升功率，充分展示了BMW高輸出功率和低油耗的卓越發(fā)動機技術。新BMW530Li的0-100kmn/h提速僅需7.2秒，最高時速可達250km／h，創(chuàng)造了同級別轎車的高標準。
新BMW 525Li裝備的2.5升發(fā)動機，最大輸出功率為160千瓦/218馬力，峰值扭矩為250牛頓米，0-100m/h加速8.7秒，最高車速為242m/h。BMW 523Li的發(fā)動機排量也是2.5升，最大輸出功率為130千瓦／177馬力，峰值扭距為230牛頓米，0-100km／h加速9.6秒，最高車速采用全球領先的高承載式車身結構一全面的安全防護為了實現(xiàn)BMW對出色被動安全性的不懈追求，BMW 5系中的所有車型都采用了寶馬集團領先全球的高承載式車身結構。駕駛者和前座乘客均由車門中的側面安全氣囊和雙級前置安全氣囊提供保護。前置安全氣囊能夠根據(jù)事故的嚴重程度調整充氣程序。高級頭部保護系統(tǒng)(AHPS)能夠為車輛乘員提供堪稱典范的安全性。這些特殊的安全氣囊充氣時，布滿A柱到C柱之間的區(qū)域，從而覆蓋了從前排到后排的整個車內側面區(qū)域，能夠全面保護前后座乘客的頭部。
新BMW 530Li標準配備了隨動控制大燈。所有新車型標配的17"鋁車輪上都采用了超大16英寸擺動式卡鉗制動系統(tǒng)及通風制動盤。而且，這些新車全部裝備最新一代動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)，具備例如坡起輔助功能，雨天剎車自動干燥等輔助功能。
這些新車全部裝備了創(chuàng)新的BMW iDrive控制系統(tǒng)，新BMW 530Li還提供了專業(yè)中文語音導航系統(tǒng)，可以實現(xiàn)中文和英文語音引導，并有著強大的搜索功能和人性化的界面。
其它一應俱全的豪華設備供客人享用
針對中國市場對豪華裝備的高要求，BMW提供了眾多高級配置。例如電動天窗，高級真皮座椅，雙氙氣大燈，自動空調，電動帶記憶前座椅，無極可調高級后閱讀燈，后化妝鏡，后遮陽簾等等，可謂一應俱全。
全力滿足顧客的個性化需求
這款在德國開發(fā)設計的高檔商務轎車將在華晨寶馬汽車有限公司沈陽工廠生產。為了滿足市場需求，沈陽工廠將集中生產新BMW 5系Li。寶馬集團將繼續(xù)進口BMW 550i，并將在未來根據(jù)市場和顧客的需求，決定BMW 5系標準軸距車型未來的進口計劃。BMW 5系Li的推出，豐富了寶馬集團在中國的產品組合，為有著不同需求的客戶提供了個性化的選擇。
新BMW 5系Li將于11月18日一27日在北京國際汽車展覽會上亮相并將公布不同車型的詳細配置和具體價格。
