新CITY定名“鋒范”　“小雅閣”搶灘中級(jí)市場

　　廣州本田新CITY亮相廣州車展，中文名稱定位“鋒范”。這款定位于入門級(jí)中級(jí)車的產(chǎn)品彌補(bǔ)了廣本在中級(jí)市場的空白，有望成為跑量的中堅(jiān)車型。據(jù)悉，鋒范包括1.5和1.8兩個(gè)排量，共有9款車型；其中，先期上市5款，2款1.8和3款1.5。廣本對(duì)鋒范寄予了厚望，目標(biāo)銷量為每月8000-10000輛。

　　鋒范定位緊湊型中級(jí)車

　　外觀是鋒范的一大特色，動(dòng)感造型，比例和諧，符合中國人的審美觀。進(jìn)氣格柵和新雅閣、新奧德賽都很相似，頗有雅閣的神韻。外觀之外，科技感的配置，寬舒的空間和實(shí)用的設(shè)計(jì)以及經(jīng)濟(jì)性也是其特色。作為緊湊型的中級(jí)車，鋒范前沖的車頭，動(dòng)感的車身以及敦厚的尾部，看起來車體飽滿寬大，比較契合普通消費(fèi)者對(duì)于面子、氣派等方面的要求。最高配備了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，和思域的動(dòng)力相當(dāng)。對(duì)于那些1.6L排量的中低端中級(jí)車來說，鋒范占有優(yōu)勢。車內(nèi)的空間和行李廂的寬大，非常適合家庭使用。
鋒范的價(jià)格分析

　　分析鋒范的尺寸和配置水平之后，記者認(rèn)為該車應(yīng)該切入中低端的中級(jí)車市場。廣本可能會(huì)用鋒范1.8貼身思域和卡羅拉1.6，而用1.5來沖擊中低端市場，主要的競品應(yīng)該是新凱越、悅動(dòng)和TIIDA。1.8的配置水平，1.5的價(jià)格競爭力，將是鋒范站穩(wěn)市場的主要賣點(diǎn)。

　　考慮到競品的價(jià)格情況，記者預(yù)計(jì)鋒范1.8的價(jià)格上端不會(huì)超過卡羅拉1.6和CIVIC的自動(dòng)擋的入門價(jià)格14.48萬元，而1.5的價(jià)格應(yīng)該會(huì)和頤達(dá)1.6、悅動(dòng)1.6的市場優(yōu)惠價(jià)格基本持平。按照這種對(duì)比分析法，鋒范1.8的售價(jià)大致在12萬-14.5萬元，鋒范1.6的價(jià)格為9萬-12萬元左右。

　　鋒范的賣點(diǎn)

　　空間是鋒范另外一個(gè)特色。鋒范4400mm的車長靠近中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，和頤達(dá) 4480mm 的長度比較接近；2550mm的軸距也和新凱越2600mm的數(shù)據(jù)比較接近。車內(nèi)的空間更是寬舒：前后排 1351/1338mm的空間，前排86mm的頭部空間，后排825mm的腿部空間都不遜于大多數(shù)中級(jí)車。506L的行李廂空間，一個(gè)身高1.75米的成年人都可以輕松蜷縮在里面，其深度可見一斑。從空間感來說，鋒范應(yīng)該可以算得上是一款中級(jí)車。

　　除了空間，人性化的實(shí)用細(xì)節(jié)也是鋒范的賣點(diǎn)。特別是后座椅下方的儲(chǔ)物格，可以放置鞋子等個(gè)人物品，尤其適合女士使用。另外，后座扶手的杯托，前排的硬幣盒等設(shè)置也是比較具有實(shí)用價(jià)值的。

　　配置方面，鋒范的裝備水平接近甚至超過一些主流中級(jí)車，體現(xiàn)出很強(qiáng)的時(shí)尚感和科技感，如雙模式換擋撥片、定速巡航控制按鈕、藍(lán)牙系統(tǒng)、電動(dòng)折疊的后視鏡等。經(jīng)濟(jì)性是這款小車的特色。90公里等速油耗，1.5AT和 1.8AT只有 4.9L，1.5MT只有5.0L，優(yōu)于大部分中級(jí)車的水平。