在全球范圍內(nèi)，歐洲以人為本、內(nèi)斂耐用的造車(chē)?yán)砟詈蛢r(jià)值觀得到普遍認(rèn)可。德國(guó)寶馬的卓越品質(zhì)，奔馳的穩(wěn)重豪華、法國(guó)雪鐵龍的實(shí)用舒適等等，從某種程度上說(shuō)，歐洲汽車(chē)制造水準(zhǔn)和工藝技術(shù)代表了世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的最高水平。2006年上市新車(chē)中最值得期待的車(chē)型駿捷，將于2月18日在廠家沈陽(yáng)正式下線(xiàn)。屆時(shí)太平洋汽車(chē)網(wǎng)將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，并首次推出視頻，敬請(qǐng)各位網(wǎng)友關(guān)注。
駿捷是一款融匯歐洲造車(chē)?yán)砟�，源自寶馬血統(tǒng)，得到保時(shí)捷技術(shù)支持，由中歐專(zhuān)家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。這款車(chē)2005年在上海車(chē)展上一露面，便點(diǎn)燃了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)家用轎車(chē)的“歐洲夢(mèng)想”和對(duì)自主品牌“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新”的殷切期待。
駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計(jì)，融西方的動(dòng)感尊貴與東方的圓潤(rùn)大氣于一體，因?yàn)橥庑慰崴茖汃R而被不少車(chē)民稱(chēng)之為“小寶馬”、“中國(guó)式寶馬”。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的立體化塑造，體現(xiàn)了賓法注重均衡優(yōu)美的典型風(fēng)格，層次豐富而分明，造型動(dòng)感且有個(gè)性。從A柱自然延伸出的兩道棱線(xiàn)在保險(xiǎn)杠的底邊中部結(jié)合起來(lái)，兩側(cè)的翼子板比發(fā)動(dòng)機(jī)蓋明顯的低了下去，向后延展就形成了車(chē)體的肩部。腰線(xiàn)穿過(guò)車(chē)門(mén)拉手和大燈最終與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的棱線(xiàn)會(huì)合，整個(gè)設(shè)計(jì)的銳氣與和諧呼之欲出。這種實(shí)在、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著濃厚的德國(guó)氣質(zhì)，掩映著中華傳統(tǒng)文化大巧若拙的智慧與神韻，是中西文化融合的經(jīng)典之作。中網(wǎng)的形狀略有變化但基本保持了由華晨中華確立的典型臉譜，這種以中網(wǎng)的遺傳特性來(lái)維系品牌家族特征的手法在高檔品牌中屢見(jiàn)不鮮。
“小寶馬”也好，“中國(guó)式寶馬”也罷，駿捷既然能在稱(chēng)謂上傍上寶馬，僅憑外觀上的表現(xiàn)恐怕是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。由于“近水樓臺(tái)”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，華晨與寶馬公司展開(kāi)了深度合作，駿捷在各個(gè)環(huán)節(jié)都引進(jìn)了寶馬的質(zhì)量管理體系，甚至使用了共同的檢測(cè)線(xiàn)和試車(chē)跑道。在制造過(guò)程中，華晨和寶馬等外方工程師兩套班子每周都要召開(kāi)AUDIT審核會(huì)、質(zhì)量控制測(cè)評(píng)和質(zhì)量改進(jìn)會(huì)，共同設(shè)計(jì)和執(zhí)行質(zhì)量改進(jìn)流程。在涂裝工藝方面，駿捷也完全實(shí)現(xiàn)了與寶馬的共線(xiàn)生產(chǎn)，這也許才是駿捷“中國(guó)式寶馬”的底氣所在。
據(jù)駿捷研發(fā)人員稱(chēng)，德國(guó)保時(shí)捷公司為駿捷提供了整車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)的支持。借鑒保時(shí)捷世界超一流的跑車(chē)經(jīng)驗(yàn)，華晨金杯專(zhuān)門(mén)為駿捷開(kāi)發(fā)了全新的底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、操控性的完美結(jié)合，既突出了家用轎車(chē)自如操控的駕駛樂(lè)趣，又提高了可靠性和穩(wěn)定性，能夠完全適應(yīng)高速、壞路和冰雪等不同路面，以及行駛應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況的要求。在安全性方面，駿捷配置了ABS+EBD+EDS的電子設(shè)備，這樣的配置在同級(jí)車(chē)中是極少見(jiàn)的。車(chē)身也沿襲了以“厚實(shí)、 硬朗”著稱(chēng)的歐派作風(fēng)，采用了進(jìn)口的雙面鍍鋅鋼板，并且增加了發(fā)動(dòng)機(jī)V形梁和側(cè)門(mén)防撞鋼梁，四安全氣囊等等。駿捷還通過(guò)了英國(guó)米拉公司嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，達(dá)到歐洲最高的五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該說(shuō)，這樣實(shí)在、實(shí)用、實(shí)惠的制造理念，深得歐洲車(chē)“造車(chē)第一，賣(mài)車(chē)第二”的核心價(jià)值訴求，更加講求了性能質(zhì)量而非故障質(zhì)量的品質(zhì)觀精髓。
那么，這款集中華傳統(tǒng)風(fēng)韻、德系車(chē)經(jīng)典風(fēng)格于一身的駿捷，從1.6L、1.8L到最高1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的充沛動(dòng)力、歐洲五星級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)，究竟會(huì)以怎樣的價(jià)格出現(xiàn)在人們面前？按目前市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，普遍認(rèn)為會(huì)在10-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。如果駿捷當(dāng)真如此定位，它將創(chuàng)造出又一個(gè)經(jīng)典——經(jīng)典價(jià)格。10萬(wàn)元便可一圓“寶馬夢(mèng)”，這將是何等的令人心馳神往，讓我們靜靜等待駿捷揭幕這一天的到來(lái)吧。
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