2007年9月26日晚，華晨汽車在北京太廟舉行了盛大的中華Coupe上市新聞發(fā)布會(huì)。在中華Coupe的上市新聞發(fā)布會(huì)上，華晨汽車公布了中華Coupe的具體售價(jià)，其中，1.8手動(dòng)經(jīng)典11.68萬；1.8手動(dòng)時(shí)尚12.68萬；1.8T手動(dòng)運(yùn)動(dòng)14.88萬；1.8T手自一體運(yùn)動(dòng)16.95萬。這款具有“中國(guó)保時(shí)捷”美號(hào)的新車發(fā)布會(huì)引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，在民族器樂和歌舞的映襯下，中華Coupe激情飛揚(yáng)，盡顯中國(guó)第一款中高級(jí)自主品牌轎跑車的時(shí)尚風(fēng)采，華晨汽車民族情結(jié)無處不彰。中華Coupe的面世為華晨汽車走向自主品牌高端汽車市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的一步，更續(xù)寫了華晨汽車“高品質(zhì)、高性價(jià)比”的自主品牌精品發(fā)展之路。
華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民在發(fā)布會(huì)上表示，此次中華Coupe的上市，填補(bǔ)了中國(guó)自主品牌汽車在中高級(jí)轎跑車領(lǐng)域的空白，更是華晨汽車打造精品工程的又一杰出力作。目前，中華轎車已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月月銷過萬，正式邁入車市“萬輛俱樂部”；在2007年J.D.POWER中國(guó)汽車用戶滿意度調(diào)查中，中華品牌的服務(wù)滿意度位居自主品牌第一；而今年9月初，中華尊馳在西班牙IDIADA（伊迪亞達(dá)汽車技術(shù)股份有限公司）參照歐洲NCAP的試驗(yàn)、檢測(cè)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)完成的碰撞測(cè)試中，達(dá)到“三星”標(biāo)準(zhǔn)。這是迄今為止，自主品牌按歐洲NCAP的標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試中獲得的最好成績(jī)。華晨汽車終于代表中國(guó)汽車自主品牌率先跨過了這一通向發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)的門檻。
中華Coupe是華晨汽車研發(fā)中心整合了100多名具有開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的工程師，并借鑒世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)，根據(jù)F1的設(shè)計(jì)理念研發(fā)出的第一款自主品牌中高級(jí)轎跑車。4.4m的長(zhǎng)度，1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華COUPE的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。車頂輪廓線則是保時(shí)捷標(biāo)志性大弧線的重新演繹。底盤采用德國(guó)保時(shí)捷整體式底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)源自德國(guó)FEV公司最新技術(shù)，變速系統(tǒng)采用德國(guó)專業(yè)變速器制造公司ZF自主研發(fā)的4HP-20型自動(dòng)變速器，最大輸出功率可達(dá)125kw/rpm，最高扭矩為235N•m，最高車速可超過220Km/h，而0--100Km/h的加速時(shí)間則低于10.3秒，加上金屬和碳纖維的內(nèi)部裝飾，中華Coupe從內(nèi)到外都閃耀著時(shí)尚的元素。這些來自世界各地的先進(jìn)技術(shù)與時(shí)尚元素都是為了打造一款最適合中國(guó)人駕駛的轎跑車。這不但是中華Coupe的定位所在，也是使其區(qū)別于其他轎跑車和獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的力量所在。
幾年來，矢志不渝走高起點(diǎn)自主創(chuàng)新之路是華晨汽車成功的法寶。中華Coupe的激情上市是華晨汽車堅(jiān)定不移的走“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新、高品質(zhì)自主品牌、高目標(biāo)跨越發(fā)展”之路的重要環(huán)節(jié)，華晨汽車以“品質(zhì)先，方敢天下先”打造出了中華、金杯兩大自主品牌。從“品質(zhì)生活，家轎典范”駿捷風(fēng)靡國(guó)內(nèi)車市，到中華1.8T叫板海外巨頭，再到今天“活力四射、真愛真精彩”中華COUPE的隆重推出，華晨汽車通過自身積極不懈的努力，在開發(fā)與引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)資源的基礎(chǔ)上，整合國(guó)際尖端技術(shù)進(jìn)行本土化實(shí)踐，在全球化競(jìng)爭(zhēng)中真正立住腳跟，相信在不久的將來，已躍升至全新高度的華晨汽車，必將為自主品牌開創(chuàng)更加輝煌的新天地。
