新途安部分配置曝光 將于12月18日上市

　　新途安將要在年底上市的消息已經(jīng)算不上是新聞了,關于這款上海大眾旗下MPV車型的上市時間和諜照一直流傳于坊間。近日，太平洋汽車網(wǎng)獲悉，新途安和新POLO將在12月18日同時上市。而我們目前得到了新途安的官方圖以及新車配置特點，相信對于關注新途安的消費者有一定幫助。

    全新設計的前臉 風格簡潔且運動化

    老款參照：和速騰相似的前臉

　　與高爾夫6以及新POLO相同，新途安的前臉設計同樣應用了大眾最新的家族前臉設計，采用水平橫向格柵設計，微翹的熏黑式前大燈向兩側(cè)延展，整個結(jié)構(gòu)簡潔明快，穩(wěn)重而又體現(xiàn)了運動風格。新途安的車身側(cè)面造型自然而流暢，沒有多余線條，車體結(jié)構(gòu)則顯得飽滿，鈦銀裝飾的行李架與整車流線造型融為一體。16英寸鋁合金輪轂為5輻放射狀鏤空設計，并采用205//55 R16規(guī)格的輪胎。新途安的尾部造型沿用大眾汽車集團簡明的設計思路，中間平直的鍍鉻裝飾條貫穿左右，連接左右尾燈，熏黑裝飾的尾燈處理。

　　總而言之，新途安的外觀設計獨特、精致，穩(wěn)重而不乏個性，充滿動感的前臉與穩(wěn)重扎實的車尾相輔相成，歐風簡約風格與德系卓越品質(zhì)相得益彰。新途安的新造型代表了一種品位，也代表了一種時尚。

    1.4TSI+7DSG動力總成

    老款參照：2.0L和1.8T發(fā)動機；6AT和5MT變速器

　　通過一系列的報道，我們都了解到新途安將打在1.4TSI發(fā)動機。據(jù)了解，新途安將搭載的變速箱為7擋DSG變速箱。對于TSI發(fā)動機來說，配合了DSG雙離合自動變速箱，相當于擁有兩套同時工作的變速系統(tǒng)，一套傳遞動力時，另一套已經(jīng)嚙合完畢做好換檔準備，換檔間隔小于0.2秒。能讓發(fā)動機始終在最佳的工作狀態(tài)。對于新途安來說，只推出1.4排量的發(fā)動機代表了其在節(jié)能節(jié)油方面的態(tài)度，而搭載DSG變速箱，才能將TSI發(fā)動機的節(jié)油性能發(fā)揮到最大水平。對于消費者來說，TSI+DSG的組合既能帶來平順迅速的換擋，又能最大程度的節(jié)油。

    首款搭載ESP的國產(chǎn)MPV

    老款參照：無ESP

    對于新途安來說，新字不僅僅體現(xiàn)在1.4TSI+7DSG上。據(jù)廠家介紹，新途安配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。ESP全稱是：(Electronic Stability Program)。包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。

　　新途安作為一款MPV車型，其重心較高，在過彎的時候側(cè)傾會比普通轎車更為嚴重。而增配了ESP不僅可以使車輛的穩(wěn)定性提高，從而獲得更高的舒適性，更重要的是增強了其安全性。據(jù)悉，新途安是國產(chǎn)MPV車型中首款搭載ESP的車型。

    搭載PLA智能泊車輔助系統(tǒng)

    老款參照：只有倒車雷達

　　對于許多消費者來說(尤其是女性消費者)，泊車入庫是一件比較讓他們頭疼的事情。而對于新途安來說，超越了普通轎車的車身長度使得泊車更成為了一項技術活。為了體現(xiàn)更多的科技化和人性化，解決停車時的技術問題，新途安配備了之前在途觀上搭載的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)。

　　新途安的前保險杠車頭兩側(cè)各設計了一個雷達探頭。在需要側(cè)方泊車時運用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。在泊車過程中車輛自動控制轉(zhuǎn)向操作，而駕駛者只需根據(jù)液晶屏的相應顯示控制油門和剎車，即可將車停進停車位。對于新途安來說，定位為現(xiàn)代摩登家庭使用的MPV車型，女性消費者會有更多的機會使用新途安。而搭載PLA智能泊車輔助系統(tǒng)可以解決泊車方面的技術問題，對于消費者來說簡化了其操作難度。

　　其他的配置還包括：坡道起動輔助系統(tǒng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測、側(cè)傾穩(wěn)定功能、前后無骨雨刷、彎道輔助照明、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、12鍵多功能真皮方向盤。