標致508上市 4款車型售16.97-22.97萬
[太平洋汽車網 新車頻道]2011年7月10日，東風標致508于杭州國際會議中心正式上市，此次東風標致508共上市2.0L和2.3L兩個排量4款新車，售價為16.97-22.97萬元。
| 車型 | 廠商指導價 | ||
| 2.0L手動經典版（MT） | 16.97萬元 | ||
| 2.3L自動經典版（A-MT） | 19.17萬元 | ||
| 2.3L自動豪華版（A-MT） | 20.97萬元 | ||
| 2.3L自動旗艦版（A-MT） | 22.97萬元 | ||
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定位以及目標人群：追求浪漫優(yōu)雅，且注重舒適的年輕B級車需求用戶
雖然于2010年1月7日已經上市的東風雪鐵龍C5在過去一年的市場表現(xiàn)非常一般，但神龍汽車并不想就此放棄中級車市場。此次推出全新中級車東風標致508，希望通過它來進一步提升PSA集團在中國中級車市場的地位。因為508與C5是同平臺兄弟關系，但相比東風雪鐵龍C5，東風標致508的定位可能更要年輕一些，并且高配車型上的各種豐富的舒適性配置，也突出了舒適性，所以東風標致508的目標市場人群是追求浪漫優(yōu)雅，且注重舒適的年輕B級車用戶。
主要賣點：1.帶有法式浪漫情節(jié)的車身設計2.彩色抬頭顯示屏幕(VTH)3.主駕駛電動調節(jié)帶記憶以及按摩功能座椅4.Info—drive系統(tǒng)集成控制旋鈕5.四區(qū)域自動空調6.后排座椅獨立電動調節(jié)
外觀：車身采用沖壓技術 整體設計風格源自5 by peugeot概念車 彰顯法式浪漫設計
東風標致508的外觀設計源自標致概念車5 by peugeot，車身除了前臉的鍍鉻裝飾之外，其他線條均采用沖壓成型技術，在身側面除了常規(guī)的腰線，東風標致508還在車門位置加入了一條貫穿前后的肩線，造型簡潔流暢。
雄獅LOGO采用了與以往不同的雙材質設計，一半為鍍鉻，一半為亞光，看上去層次感很強。整個車身尺寸長寬高為：4826mm*1855mm*1465mm。軸距為2817mm。
大燈方面，我們看到只有在旗艦車型上，配備了帶自動清洗以及隨動轉向功能的氙氣大燈，并且氙氣燈支持遠近光變化。上方由7顆LED組成的日間行車燈非常漂亮。輪轂方面除經典版外其他車型尺寸均為17寸。
內飾：內飾做工精致，功能豐富，有深色淺色兩種可選適應不同人群需求
東風標致508內飾做工精致，分為深色以及淺色兩種內飾可選，深色彰顯運動，淺色則比較莊重典雅。整個中控臺非常平整，做工精致，并且在中控臺上方設有彩色抬頭顯示屏幕（旗艦版）。
儀表臺燈光為白色，讀數很清晰。整個中控臺設計比較規(guī)整，按鍵布局也十分清晰很容易上手。但是設計在左側的一鍵啟動按鈕，以及多功能方向盤上較多的控制按鈕，使用起來可能需要熟悉一段時間。
配置：高配車型在同級別中配置較高，功能性和舒適性表現(xiàn)不錯
東風標致508的車型配置上是一大亮點，主要體現(xiàn)在中高配車型上。其中Info—drive系統(tǒng)集成控制旋鈕，操作類似與寶馬的Idrive，可以控制車輛的多媒體，以及導航等功能。除此之外，電動天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動空調，以及寬屏多媒體導航系統(tǒng)、藍牙免提電話、8揚聲器等配置也一應俱全。
另外，在旗艦車型上還配有帶清洗功能的智能轉向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無鑰匙進入、后窗電動遮陽簾、彩色抬頭顯示屏以及后排多媒體影音系統(tǒng)等。此外，駕駛員腰部電動按摩、外后視鏡聯(lián)動駕駛員座椅智能記憶功能、前/后排座椅加熱功能、后排電動可調座椅等，為車主提供舒適的乘坐體驗。
前排座椅還配備電動調節(jié)記憶功能以及主駕駛座椅按摩功能。東風標致508的后排座椅也可以單獨電動調節(jié)，中央扶手位置可以操作后排電動遮陽簾。旗艦版采用四區(qū)域自動空調，后排還可以選裝多媒體顯示屏幕，這些配置在同級別車型中還是比較亮眼的。
動力配置：2.0L和2.3自然進氣發(fā)動機 配6速Tiptronic變速箱技術成熟 性能表現(xiàn)一般
東風標致508 2.3L自然進氣發(fā)動機
東風標致508四款車型配備的是2.0L以及2.3L直列四缸，雙頂置凸輪軸（DOHC），16氣門，多點順序燃油噴射，電子節(jié)氣門，VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)自然進氣發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米。2.3L發(fā)動機最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米。
除2.0L經典版配備5擋手動變速箱，其他車型均配備6速Tiptronic手自一體變速箱。其實這套動力系統(tǒng)在東風雪鐵龍C5轎車上我們已經非常熟悉了，整個動力系統(tǒng)技術比較成熟，但性能表現(xiàn)比較中庸。
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東風標致508亮點分析 預計售價17萬起
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新車背景：與東風雪鐵龍C5同平臺 東風標致品牌首次進入國內中高端B級車市場
東風標致508
東風雪鐵龍C5
此次東風標致上市的508車型其實與我們熟悉的東風雪鐵龍C5其實是同一平臺的產物。東風標致508也是東風標致品牌在國內首次進入中高端B級車的首款車型。通過東風標致與東風雪鐵龍的品牌架構上來講，在國內，東風標致品牌更加偏重于年輕市場，而東風雪鐵龍則更偏重與于相對高端穩(wěn)重。東風標致508車型的成品車加工生產線設立在位于武漢的神龍二廠個東風標致旗下的標致408車型也是由這條生產線生產的。
競爭力分析：
同級別車型中，功能性舒適性配置優(yōu)勢明顯，動力水平表現(xiàn)中庸相對一般
| 車 型 | 標致508 2.3L | 蒙迪歐致勝2.3L | 本田雅閣 2.4L | 新帕薩特1.8TSI | ||
| 尺 寸(mm) | 4826/1855/1465 | 4854/1886/1495 | 4960/1845/1480 | 4870/1834/1472 | ||
| 軸距(mm) | 2815 | 2850 | 2800 | 2803 | ||
| 排量(cc) | 2253 | 2260 | 2354 | 1798 T | ||
| 功率(Kw/rpm) | 126/5875 | 117/6500 | 132/6500 | 118/4500-6200 | ||
| 扭矩(Nm/rpm) | 230/4150 | 205/4500 | 225/4500 | 250/1500-4500 | ||
| 變 速 器 | 6擋手自一體 | 6檔手自一體 | 5檔自動 | 7檔雙離合 | ||
| 懸掛方式(前/后) | 前麥弗遜獨立懸架 | 前麥弗遜獨立懸架 | 前雙橫臂獨立懸架 后多連桿獨立懸架 | 前麥弗遜獨立懸架 后多連桿獨立懸架 | ||
| 廠商指導價 | 16.97-22.97萬 | 17.98-23.78萬 | 21.98-22.98萬 | 21.88-26.98萬 | ||
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我們通過車型分析，為東風標致508列出了幾位競爭對手，其中包括蒙迪歐致勝2.3L，本田雅閣2.4L，和全新帕薩特1.8TSI。首先東風標致508的車型定位屬于比較年輕，并且偏私人化的車型，所以蒙迪歐致勝，以及本田雅閣在市場上都屬于這一類。而全新帕薩特相對就更商務一些，不過作為剛剛上市不久的B級車陣營里的一員，我們也把它列在其中。動力水平上，東風標致508的自然進氣發(fā)動機相比蒙迪歐致勝，和雅閣動力水平相當。但是蒙迪歐致勝還有2.0L渦輪增壓版本可選。同樣上海大眾全新帕薩特也是渦輪增壓發(fā)動機，所以在動力上東風標致508并不占優(yōu)勢。不過在配置方面，東風標致508旗艦版的Info—drive系統(tǒng)集成控制旋鈕，四區(qū)自動空調，抬頭顯示等裝備可能要更勝一籌。
各地區(qū)預定詳情：各地展車到店 訂金1-5萬 提車周期暫不確定
| 城市 | 是否有展車 | 定金詳情 | 提車周期 | ||
| 溫州 | 是 | 10000元 | 10月中旬可提現(xiàn)車 | ||
| 銀川 | 是 | 10000元 | 7月10日上市 | ||
| 煙臺 | 是 | 20000元 | 不詳 | ||
| 蘭州 | 是 | 10000元 | 不詳 | ||
| 烏魯木齊 | 是 | 5000元 | 不詳 | ||
| 揚州 | 是 | 10000-20000元 | 1臺現(xiàn)車，無人預訂 | ||
| 沈陽 | 是 | 50000元 | 暫無預定 | ||
| 石家莊 | 是 | 無價格 | 不詳 | ||
| 重慶 | 是 | 10000元 | 不詳 | ||
| 東莞 | 否 | 5000-10000元 | 不詳 | ||
| 唐山 | 是 | 10000元 | 無預訂提車周期不詳 | ||
| 珠海 | 是 | 30000元 | 3人預訂，提車2個月 | ||
| 常州 | 是 | 20000元 | 有預訂提車周期不詳 | ||
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通過我們近期收集的全國各地區(qū)的預定情況來看，目前東風標致508的展車已經基本到店，定金基本都在1-2萬元，當然也有部分地區(qū)高達5萬元。
競爭對手點評：
長安福特蒙迪歐 致勝
2011款蒙迪歐-致勝車型包括2.0L、2.3L、GTDI200、GTDI240四種動力形式共8款車型，售價區(qū)間為16.98-25.28萬、蒙迪歐-致勝是長安福特在目前市場上主打的B級車型，其成功的定位于成功商業(yè)人士，長安福特期望可以為此類人群提供一款“新商務人群和商務座駕”的車型，因為這樣的定位長安福特推出了蒙迪歐-致勝。2011款長安福特蒙迪歐-致勝在外形以及動力上進行改進以求更加迎合成功商業(yè)人士。
主要賣點：1.在動機技術上新增加了渦輪技術，明顯是企圖改變運動有心無力的局面提供一個良好的心臟。2.在渦輪技術的基礎之上增加了燃油直噴技術，為準備運動的心打入了強心劑3.運用了雙可變氣門技術，在保證了節(jié)油環(huán)保的同時有效地縮短了渦輪延遲的情況。4. PowerShift雙離合變速器，進一步提升駕駛樂趣和舒適性之余相比傳統(tǒng)自動變速箱還可降低9%的燃油消耗。
廣州本田第八代雅閣
正當第八代雅閣2.4L銷售火爆之際，廣州本田汽車有限公司發(fā)布第八代雅閣3.5 L轎車，市場指導價為 33.98萬元，廣州本田還發(fā)布了兩款第八代雅閣2.0L的價格，2.0 MT市場指導價為18.18萬元，2.0 EX市場指導價為19.98萬元。3.5L轎車大量采用了本田最新科技，其中最矚目的是搭載了雅閣品牌迄今為止動力最強勁的3.5 VCM-V6 i-VTEC發(fā)動機，該款發(fā)動機擁有全球最先進的VCM可變氣缸管理技術，不僅真正實現(xiàn)了動力“隨需而變”，油耗和排放指標也都達到了世界領先水平。
上海大眾全新帕薩特
4月17日，全新帕薩特正式上市，本次上市的全新帕薩特分1.8T、2.0T和3.0L三種排量，共6款不同配置車型，售價區(qū)間為21.88-31.08萬。除此之外還有搭載1.4TSI的車型隨后推出。配備TSI+DSG動力系統(tǒng)、AAC全獨立主動響應式底盤懸掛系統(tǒng)、EPS車速感應電子動力轉向系統(tǒng)，全新帕薩特基本囊括全部大眾最新技術。
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東風標致508官方配置信息
標致508上市現(xiàn)場照片
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東風標致508上市現(xiàn)場實拍
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