2012廣州車展前瞻 35款新車型價(jià)格預(yù)測(cè)

● 廣州車展三廂新車匯總

● 新一代大眾捷達(dá)

　　新車看點(diǎn)：脫胎換骨、涅槃重生

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：8-12萬(wàn)

　　在前一段時(shí)間內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的車壇頭號(hào)大熱捷達(dá)NF已亮相于成都車展現(xiàn)場(chǎng)，我們的編輯團(tuán)隊(duì)還用最原始但又最有效的方法度量了新車的三圍尺寸。近日，工信部最新一期的新車目錄中出現(xiàn)了新一代捷達(dá)的身影，首批推出市場(chǎng)的車型將搭載1.6L動(dòng)力，且為EA211機(jī)型，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上比新寶來(lái)的EA111 1.6L要高出一些。

　　捷達(dá)NF從前臉和尾部設(shè)計(jì)，再到整體車身線條，都已經(jīng)完全擺脫了80年代那種方形車子的造型，完全融入到如今的大眾家族外觀特色里面去了。尾部的設(shè)計(jì)則能讓你聯(lián)想到新速騰、甚至新的一些奧迪車型，相信新捷達(dá)的設(shè)計(jì)師已經(jīng)完全摒棄了第二代Jetta的外殼，重新以新一代大眾車系的家族外觀為起點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)。對(duì)于比較好面子的國(guó)人來(lái)說(shuō)，新一代捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)可以說(shuō)是眾望所歸！

　　代號(hào)為捷達(dá)NF(NF是德語(yǔ)Nachfolger“繼任者”的意思)的換代捷達(dá)目前正式亮相，全新的捷達(dá)NF已經(jīng)可以說(shuō)是換代車型。據(jù)聞它將使用大眾目前的Entry-A底盤，即PQ25平臺(tái)，摒棄那從1984年用到現(xiàn)在的A2平臺(tái)。

　　據(jù)悉，大眾的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)將在成都投產(chǎn)。因此大眾很可能把將用在全新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現(xiàn)有的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代大眾小排量發(fā)動(dòng)機(jī)用在新捷達(dá)上。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)將涵蓋從1.0-1.6L的多個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知，在捷達(dá)NF上主推的會(huì)是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有MT和AT兩款變速箱可選，百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。

　　另外據(jù)悉EA211系列的兩款渦輪增壓機(jī)型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)用在新捷達(dá)上。目前，渦輪增壓版的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最先用在歐版的Polo BlueGT車型上，最大功率達(dá)到103kW、峰值扭矩達(dá)到250Nm，性能甚至接近現(xiàn)在的1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，如果將來(lái)裝載于新捷達(dá)上，那么捷達(dá)甚至還能搖身一變成為運(yùn)動(dòng)車了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)NF即將以一個(gè)全新的方式換代重生了。雖然某種程度來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)不是捷達(dá)了——這里說(shuō)的捷達(dá)，就是第二代Jetta。全新捷達(dá)肯定不再是那個(gè)披著老態(tài)龍鐘的動(dòng)力總成的第二代Jetta了，而是采用大眾最新技術(shù)的全新車型。在采用一系列新技術(shù)之后，相信全新捷達(dá)NF會(huì)帶給我們完全不同的感受，對(duì)合資入門級(jí)轎車市場(chǎng)再次早就強(qiáng)烈的沖擊，甚至成為在該細(xì)分市場(chǎng)上一朵新的奇葩。

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● 大眾新寶來(lái)

　　新車看點(diǎn)：大眾家族化設(shè)計(jì)

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：11-14.5萬(wàn)

　　據(jù)一汽大眾官方公布的最新消息，全新寶來(lái)將在11月底開幕的廣州車展上與觀眾首次會(huì)面，并計(jì)劃于今年12月正式上市銷售。新車外觀采用全新的家族式設(shè)計(jì)，繼續(xù)提供1.6L和1.4T兩款動(dòng)力，調(diào)校數(shù)據(jù)并無(wú)變化，而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。

　　大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來(lái)之上，線條更加的銳利，而且大燈也采用了熏黑的設(shè)計(jì)；新寶來(lái)的中網(wǎng)格柵不同于捷達(dá)NF，采用三欄式設(shè)計(jì)（根據(jù)大眾的慣例，莫非這是更高級(jí)的意思？）；下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來(lái)的造型與捷達(dá)NF比較近似，但整體輪廓卻更接近與新速騰。

　　寶來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款變化比較小，畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產(chǎn)品，而且老款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較合理，沒有從新開發(fā)的必要。

　　新寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒有任何變化，分別為77kW（105PS）/155Nm和96kW（131PS）/220Nm。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。

　　新車的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車目錄中也同時(shí)出現(xiàn)，1.6L 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.6L，而DSG車型的則為全系最低的6.4L。（本文圖片來(lái)自汽車之家）

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● 凱迪拉克XTS

　　新車看點(diǎn)：2.0T引擎升功率驚人、科技配置琳瑯滿目

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：40-60萬(wàn)

　　凱迪拉克XTS出自通用Epsilon II平臺(tái)，是一款中大型豪華車，同平臺(tái)的表親還有別克君威/君越、雪佛蘭邁銳寶等。未來(lái)上市后，XTS將與寶馬5系Li、奧迪A6L一共展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　XTS長(zhǎng)寬高分別為5131/1852/1501mm，2837mm的軸距與君越一致，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版尺寸可能有所加長(zhǎng)。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的SLS賽威并不會(huì)被取代，而是與XTS形成定位差異一同銷售。

　　和ATS不一樣，XTS可不是運(yùn)動(dòng)型轎跑，舒適性是它首要追求，那么內(nèi)飾就不能弱——凱迪拉克XTS的內(nèi)飾屬于絕對(duì)讓你第一眼能喜歡上的。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)美國(guó)車對(duì)內(nèi)飾的考究都不如它的德國(guó)和日本對(duì)手。然而這次XTS徹底扳回一局，車內(nèi)大量覆蓋高質(zhì)量、軟質(zhì)感的材料。無(wú)論是金屬裝飾還是實(shí)木裝飾，檔次感都一流。車內(nèi)的空間也處理得很成功，刻意向前移動(dòng)的A柱讓前排乘員的空間非常寬敞，可選的真皮覆蓋中控臺(tái)讓豪華感瞬間提升。就說(shuō)內(nèi)飾的豪華感，它要打敗寶馬3系、奔馳C級(jí)基本沒有任何壓力。 

　　凱迪拉克推出XTS時(shí)最重點(diǎn)宣傳的是其CUE交互系統(tǒng)。凱迪拉克宣稱有了這套系統(tǒng)，你能輕易達(dá)到人車合一的無(wú)我境界。當(dāng)然，CUE系統(tǒng)只能說(shuō)是XTS的其中一項(xiàng)科技性配置。實(shí)際上目前主流的科技性配置都會(huì)配備在凱迪拉克XTS上。而且車身上分部著實(shí)現(xiàn)這些功能的模塊和感應(yīng)器。相信下圖能帶給各位非常直觀的了解。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)XTS的搭載的2.0T L4和3.6L V6兩款引擎，功率數(shù)據(jù)分別為198kW（269PS）和227kW(309PS)，均匹配6AT變速箱，頂配還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。油耗方面，新車目錄對(duì)其分別給出了9.0L和10.0L的百公里綜合工況油耗數(shù)據(jù)。

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● 本田思鉑睿2.0L

　　新車看點(diǎn)：各種減配削排量

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：20萬(wàn)起

　　之前有消息稱，東本思鉑睿將于年底推出2.0L車型。而我們從工信部最新一期新車目錄中獲知了這款新車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，這也預(yù)示這思鉑睿2.0L即將成為東本4S店中的一份子，而廣州車展很有可能會(huì)成為它的發(fā)布平臺(tái)。

　　東本思鉑睿2.0L車型與現(xiàn)款2.4L車型的外觀內(nèi)飾保持高度一致，車身長(zhǎng)寬高依然為4730/1840/1450mm，軸距為2705mm。新車依然采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，配備前獨(dú)立雙叉式、后多連桿式懸掛，搭載前后盤式剎車系統(tǒng)。

　　思鉑睿2.0L將配備動(dòng)力數(shù)據(jù)為115kW（156PS）/189Nm的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配帶換擋撥片的5速手自一體變速器，百公里綜合油耗為7.7L；同時(shí)，2.0L車型可能會(huì)省略一些舒適性配置，包括智能鑰匙、真皮座椅、自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣燈等，以達(dá)到拉低價(jià)格門檻、提高車型產(chǎn)銷數(shù)量的目的。目前，外界普遍預(yù)測(cè)思鉑睿2.0L車型上市后的起售價(jià)會(huì)在20萬(wàn)元左右。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：乞丐版風(fēng)行，各大車廠紛紛削減配置、降低排量來(lái)迎合更廣泛的消費(fèi)群體，但思鉑睿的2.0L并不是中國(guó)特有的“小排量”引擎，因?yàn)闅W版八代雅閣（國(guó)產(chǎn)版本也就是東風(fēng)本田思鉑睿）的乞丐版車型同樣配的是2.0L。

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