肌肉大個子魅力 2011克萊斯勒300官圖現(xiàn)身

　　美國民眾對于體型較大，并且外表看上去肌肉橫生的大型后輪驅(qū)動的轎車一直以來都還算比較喜歡。不過在這一次的全新2011款克萊斯勒300面世之后，我們有理由相信這樣的愛會更進一層。在之前的時候，我們就曾經(jīng)看到過這款車的假想圖，還有一些諜照，但是我們今天要給大家看的是這款車的量產(chǎn)形態(tài)，日前，克萊斯勒汽車正式對外公布了全新克萊斯勒300的官方系列圖片，讓全球車迷有機會搶先欣賞到這款車型的非凡魅力。根據(jù)克萊斯勒的產(chǎn)品復興計劃，其將在未來的四年內(nèi)推出一系列的全新車型或改進升級車型，其中就包括這款全新一代的克萊斯勒300。而這次的圖片也證明了，2011款克萊斯勒300在設計上的確是受到了最近現(xiàn)身的2011款克萊斯勒200的一些影響。

　　搭載V6發(fā)動機的2011款克萊斯勒300基礎車型的起售價預計在合理的28000美元（約合人民幣18.7萬元）左右，而更為強勁的搭載V8發(fā)動機的300C車型售價將在38000美元（約合人民幣25.3萬元）左右。

　　去年，總部位于美國底特律奧本山的克萊斯勒汽車就已經(jīng)向外界展示了全新克萊斯勒300的設計草圖。從首次曝光的克萊斯勒300系列官圖上看，新款車型采用了重新設計的散熱隔柵和帶LED日間行車燈的前組合大燈，20英寸鋁合金輪轂，整體車身外型設計與前段時間剛剛上市的新款克萊斯勒200如出一轍，讓克萊斯勒汽車的經(jīng)典設計得以傳承。

　　在車身尾部，全新的嵌入式雙尾喉，樣式簡潔的后行李箱蓋，使整個車身看上去更加輕盈、動感，彌補了現(xiàn)款車型略顯笨重的車身線條。在內(nèi)飾方面，駕乘者可以明顯感受到克萊斯勒汽車對于內(nèi)飾材質(zhì)選擇的良苦用心，由于采用了更多的高檔舒適配置，整體車內(nèi)空間顯得更加奢華。這些高檔舒適配置包括了電加熱可通風真皮座椅，8.4英寸觸摸信息顯示屏，高級音響系統(tǒng)和雙層電動天窗等。

　　前面我們提到的V6發(fā)動機是來自于克萊斯勒的，已經(jīng)為大家所熟悉的3.6升Pentastar發(fā)動機，裝備在新款300 Touring車型和Limited車型上時可輸出的最大功率達到292馬力，扭矩峰值為260磅-英尺。300C車型所搭載的V8發(fā)動機是一款5.7升的Hemi發(fā)動機，應該能夠輸出大約360馬力的最大功率和390磅-英尺的峰值扭矩。此外，新款克萊斯勒300還應該會發(fā)布一款高性能的SRT8車型，該車型搭載的是源于2011款道奇Challenger SRT8 392的新款6.4升Hemi發(fā)動機，可輸出最大470馬力的功率以及扭矩峰值達到470磅-英尺。

　　在內(nèi)飾設計上，新款克萊斯勒300采用了經(jīng)過改進的車身材質(zhì)、可加熱與冷卻的座椅和杯托以及一個可供選配的8.4英寸信息娛樂屏（由Garmin導航軟件支持）。其他選配組件將包括20英寸的輪轂、雙窗格的活動頂篷以及一個高檔的音響系統(tǒng)。

　　據(jù)克萊斯勒汽車相關人士表示，全新的克萊斯勒300的燃油經(jīng)濟性將比現(xiàn)款車型更加出色，百公里油耗預計將會下降19個百分點。同時，克萊斯勒300還將在通訊系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)方面進行升級和改進，這將有效的提高新款車型在市場上的產(chǎn)品競爭力。全新克萊斯勒300標準配置了后輪驅(qū)動系統(tǒng)，并有全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)可供選擇。為了提升車輛的操控性，全新克萊斯勒300還采用了電動液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。后輪驅(qū)動系統(tǒng)將會是車子的標準配置，同時還會提供裝備主動式分動箱和無縫分離前輪軸的全輪驅(qū)動系統(tǒng)供消費者選配。高科技的無縫分離前輪軸應該能夠使全輪驅(qū)動車型節(jié)省燃油大約5個百分點。

　　在車輛安全性方面，新車型所采用的安全配置包括"Rear Cross Path"監(jiān)測系統(tǒng)和盲點監(jiān)測系統(tǒng)，最大限度地幫助了駕駛者時時了解道路狀況。此外，車輛還裝備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，新型吸能轉(zhuǎn)向管柱等，并強化了車輛尾部的車身結(jié)構(gòu)。

　　據(jù)悉，全新2011款克萊斯勒300預計將在明年一月的北美底特律的國際車展上完成全球的首次亮相。