巴黎車展開幕 80款勁爆新車搶先看

● MINI PACEMAN

　　新車看點：COUNTRYMAN三門版

　　這組官圖的驚喜是......肯定沒有的。畢竟之前的“官方諜照”已經(jīng)把PACEMAN的全貌展現(xiàn)得淋漓盡致、毫無新鮮感了。簡單說來，MINI PACEMAN就是一臺三門版的COUNTRYMAN，不同的是前者的車頂明顯向后下壓，整體觀感類似于路虎攬勝極光。不過后排的乘客卻會因為空間的壓迫而覺得不太好受了，如果你總有幾個損友經(jīng)常蹭車，就買它，靠譜。

　　MINI PACEMAN裝備有皮革方向盤、自動巡航、座椅加熱、智能鑰匙、帶導(dǎo)航的多媒體娛樂系統(tǒng)與氙燈等，同時標(biāo)配DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、CBC彎道控制、制動輔助與上坡輔助功能、制動力能量回收等，部分高配版還具備DTC動態(tài)牽引力控制。至于新車的中控臺長什么樣子，此次公布的官圖里面并沒有交待，但預(yù)計跟COUNTRYMAN不會有什么區(qū)別，頂多就是換些部件的顏色罷了。

　　MINI PACEMAN提供柴油和汽油動力各兩款，其中汽油機(jī)有1.6L和1.6T兩個版本，最大功率分別為90kW（122PS）和135kW（184PS），均可匹配6速手動或6速自動變速箱。還有一個好消息：四驅(qū)版車型也將會在PACEMAN的產(chǎn)品序列中出現(xiàn)，雖然還真沒人想把這雞肋的越野車真的拉去跑泥石路。

　　一句話點評：國內(nèi)現(xiàn)售COUNTRYMAN車型售價區(qū)間是28.8-41.5萬，如果小編說“這還算挺實惠的”，那還真會被大量水果砸到維生素超標(biāo)，而MINI PACEMAN則很有可能還會比COUNTRYMAN貴上一點。

● MINI JCW GP

　　新車看點：破百僅需6.3秒

　　紐北單圈8分23秒并不是什么稀奇事，但要是告訴你那是臺MINI，“我靠！”兩字文明用語就算沒從你口中吐出來，也會立馬在你的潛意識中浮現(xiàn)。MINI John Cooper Works GP（下文簡稱為MINI JCW GP）就是這臺MINI的全名，而它的1.6T引擎，也終于讓MINI那個極值為260km/h真正派上用場了。

　　MINI JCW GP的外形延續(xù)了JCW車型的特征，此外還加裝了前后擾流板、側(cè)裙以及碳纖維尾翼和后擴(kuò)散器。新車的后排座椅被拆掉，代替它的是一根紅色的B柱拉桿，而發(fā)動機(jī)艙內(nèi)也增加了前頂巴，以增加這款重量僅為1160kg的小鐵盒子的機(jī)械強(qiáng)度，減少高速過彎時離心力造成的橫向扭曲。

　　一年可以打造10余款“特別版車型”MINI，其內(nèi)飾一向不缺新意。當(dāng)然我們也不要奢望會有什么翻天覆地的改變，新車裝配了Recaro運(yùn)動座椅，黑色紅邊的設(shè)計和“GP 1 in 2000”的標(biāo)識，則是遍布駕駛艙。至于為什么是“GP 1 in 2000”，那是因為這是一款限量版車型，全球限量2000臺；也不貴，售價28790英鎊（折合人民幣29萬）。

　　到了觀眾最關(guān)心的動力方面，這款MINI JCW GP搭載了高功率版的1.6T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為160kW（218PS），峰值扭矩達(dá)到260Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時間為6.3秒，極速達(dá)到242公里/小時。

　　一句話點評：MINI是玩具類別的車子，但后面標(biāo)有“JCW”字樣的絕對屬于速度武器那一類的。

● 阿斯頓馬丁Vanquish

　　新車看點：新一代車型、4.1秒破百

　　阿斯頓馬丁Vanquish的車身外觀線條簡練，設(shè)計師揮灑出流暢的優(yōu)美設(shè)計，頗有限量版One-77的風(fēng)采，極具攻擊性的進(jìn)氣格柵和低壓的空氣下擾流版，使車身征服任何風(fēng)阻。車身腰線引領(lǐng)著車身側(cè)裙往后延伸至車尾結(jié)合，勾勒出俯沖力極強(qiáng)的整車外觀。

　　車身材料使用抗扭性極高和能最大限度地保證車身輕量化的鋁材和碳纖維粘合VH結(jié)構(gòu)，使車身的鋼性提高25%或更高，車身尺寸方面，長寬高分別為4720/2067/1294 mm，車身重量為1739kg，使用倍耐力 P Zero輪胎，前后輪規(guī)格為255/35 ZR20、305/30 ZR2。

　　內(nèi)飾方面，阿斯頓馬丁Vanquis有兩種座位布局可選，其中包括雙座（2+0）和四座（2+2），后座容積達(dá)到368升，車身尺寸比它的前輩DBS大了60%，內(nèi)飾使用淺色包裹，全手工打造，配合鋼琴烤漆的高檔質(zhì)感，讓人躍躍欲試。

　　動力方面，使用6.0L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過經(jīng)調(diào)教后的發(fā)動機(jī)將有別于其前輩DBS的動力參數(shù)，最大動力可達(dá)到421kW（約573PS），最大扭矩為620Nm，使用Touchtronic 2六速自動變速箱，0-100公里/小時加速能在4.1秒內(nèi)完成，最大時速可達(dá)295公里/小時。

　　配置方面，具有“正常”、“運(yùn)動”和“賽道”模式，并且使用透氣碳陶瓷剎車盤，帶有彈射控制、主動扭矩控制系統(tǒng)等電子輔助裝備。另外車內(nèi)標(biāo)配有雙級駕駛員和前排乘客安全氣囊、側(cè)簾頭部安全氣囊，以及座椅安裝骨盆和胸部安全氣囊，并且提供15聲道揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、wifi功能等作為娛樂信息設(shè)備。

　　一句話點評：千年不變的阿斯頓馬丁面孔可能會淘汰掉一部分外貌主義協(xié)會人士，但深諳英式傳統(tǒng)的識貨之人一定會因Vanquish對傳統(tǒng)的繼承而津津樂道。