在外形上，與國內(nèi)的C2沒有半點的聯(lián)系，唯獨進氣格柵的雪鐵龍標志保持了雪鐵龍的家族特點。雖然車頭部分保持了較為圓潤的視覺效果，當時掩蓋不了車身方方正正的感覺。這樣的好處就是可以將更多的空間融入車內(nèi)，使駕駛員以及乘客都具有良好的乘坐舒適感。雖然只有1461mm的高度，但是卻很好地提供了駕駛員以及乘客的頭部空間，后排的乘客頭部空間稍有欠缺。1650mm的寬度以及3660mm的長度，都顯示了這是一輛非常緊湊的車型，
由于是2門車型，所以造就了車身長度的短小，比國內(nèi)生產(chǎn)的C2短了超過20cm。緊湊的車身，帶來了很好的操控感，但是編者依然是那一句，如果東風雪鐵龍什么時候心血來潮，要引進生產(chǎn)這款外觀亮麗的經(jīng)濟型轎車時，4門將會是更多消費者購買的對象。
方正的車頭大燈給了C2更多的男子氣概，現(xiàn)在一般的小車，國內(nèi)的一些想象力豐富的消費者或者網(wǎng)友都會賦予一個女性化的名字。正版C2的外形可以放心的進入國內(nèi)市場，不必擔心這些因素的干擾了。
但是，不是法國原版C2就能做到盡善盡美，因為C2的前后輪轂采用的是鋼制輪轂加上塑料板的外蓋，確實不是編者想看到的。而且C2的剎車采用的是前碟后鼓的剎車也是一個不小的弱點，相信包括編者在內(nèi)的很多消費者，安全配置是不會嫌多的。
C2的尾部的特點沒有車頭部分來得強烈，接近正方形的整體感覺，仿佛有點本田飛度的尾部設(shè)計，是編者的幻覺還是現(xiàn)在小車的設(shè)計理念都傾向于這種比較沉穩(wěn)的設(shè)計元素呢？
