提供車型經(jīng)銷商 | 汽車 | 拍車時(shí)間 | 2006-11-05 |
經(jīng)銷商地址 | 香港告士打道萬(wàn)事得陳列室 | 經(jīng)銷商電話 | （852 ） 2893 1112 |
文字 | kelvin | 攝影 | kelvin |
車型背景 | 馬自達(dá)魚雷跑車MX-5 | ||
下期預(yù)告 | 斯巴魯R2 | ||
不用質(zhì)疑，國(guó)內(nèi)人民的生活水平在慢慢的提高，當(dāng)然還有一部分人極速的提高當(dāng)中，而這些先富起來(lái)的人民，當(dāng)然就成為了國(guó)內(nèi)新車以及國(guó)際新車的最先擁有者，當(dāng)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者普片好在選購(gòu)在10－20萬(wàn)元左右的代步車型時(shí)，這類消費(fèi)者已經(jīng)在選擇另類的車型了。跑車就是這類消費(fèi)者的至愛了。寶馬的Z4，奔馳的SLK系列，奧迪的TT，馬自達(dá)的RX－8以及日產(chǎn)的350Z都已經(jīng)悉數(shù)登陸中國(guó)，搶占的就是這伙有能力玩車的發(fā)燒友。
在國(guó)內(nèi)，相信喜歡跑車的消費(fèi)者不少，可以說是非常多，在買不到跑車的情況下，只是看看新車的圖片或者去汽車展覽會(huì)還是會(huì)看到很多從未見過的好車，編者基于這個(gè)信念，在香港的萬(wàn)事得汽車展廳看了這輛剛剛到貨香港的馬自達(dá)小型跑車MX－5，這輛有著魚雷外形的跑車盡管在展廳里展示，但是還是吸引了相當(dāng)多的香港市民駐足觀看。
新款Mazda MX-5內(nèi)部設(shè)計(jì)的主題是：利用具有高品質(zhì)技術(shù)的簡(jiǎn)易功能和舒適的空間來(lái)迎合賽車愛好者。
購(gòu)買個(gè)性跑車的消費(fèi)者是不會(huì)選擇外形一般的車型，外形一般的話，有個(gè)性的消費(fèi)者是不會(huì)理睬，這就是跑車市場(chǎng)個(gè)性主導(dǎo)性所決定的。消費(fèi)者很大程度在看車都會(huì)將外形作為重要的依據(jù)，編者就是被MX－5的一雙鳳眼吸引住的。氙氣大燈配合角度可調(diào)大燈總成，儼然是一對(duì)準(zhǔn)備射殺目標(biāo)的魚雷，目光相當(dāng)?shù)匿J利。編者甚至給這輛跑車一個(gè)外號(hào)：魚雷。扁平的車身外形設(shè)計(jì)給了這輛車非常好的風(fēng)阻系數(shù)成績(jī)。
要提醒的是，不要被這善良的外形所欺騙了，這可是一輛非常厲害的小型跑車啊。非常光滑的車身造型加上以圓形作為設(shè)計(jì)得前提，使得MX－5看起來(lái)一點(diǎn)殺傷力都沒有，如果沒有真正了解這輛車的人，會(huì)誤以為這是專門為女士設(shè)計(jì)的一般車型。
不可例外的，編者還是采用了國(guó)內(nèi)一些銷量較好的小型跑車進(jìn)行一系列的數(shù)據(jù)對(duì)比，盡可能地將馬自達(dá)MX－5的每一個(gè)側(cè)面，介紹給國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)，畢竟這輛小型跑車還沒有正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。
對(duì)比車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 | 輪距 |
MX－5 | 3995mm | 1720mm | 1245mm | 2330mm | (前/后)：1490/1495mm |
奧迪 TT | 4041mm | 1857mm | 1346mm | 2428mm | (前/后)：1528/1505mm |
寶馬 Z4 | 4091mm | 1781mm | 1299mm | 2495mm | (前/后)：1473/1523mm |
奔馳SLK200 | 4082mm | 1788mm | 1298mm | 2430mm | (前/后)：1527/1549mm |
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.lmsht666.com | |||||
堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)是人車一體感覺的基本組成部分。由于精明的分析和先進(jìn)材料(比如超高壓力鋼)的應(yīng)用，相對(duì)于上一代Mazda MX-5，新款Mazda MX-5單片式汽車車身傳遞的彎曲剛度增加了22%，扭曲硬度增加了47%。發(fā)動(dòng)機(jī)后移135mm(5.3英寸)是平衡前后重量分配的主要一步，同時(shí)減小了橫擺慣性矩。
新款Mazda MX-5與它的前輩在外形上最大的不同在于：消除了輪廓上經(jīng)典的“coke瓶”外形。與它的前輩一樣，新款Mazda MX-5的前部和尾部都是平穩(wěn)的縮收；但如今，車身表面將兩輪之間平穩(wěn)的包裝起來(lái)而沒有變窄。這個(gè)改變?cè)诠δ苌蠋?lái)的好處是：在駕駛座上，駕駛員的臀部，肩部和肘部有更寬的活動(dòng)空間。
全鋁合金10幅輪圈盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，好車肯定要有一雙好鞋，其實(shí)是兩雙鞋才對(duì)。205/45 R17的輪胎保證最好的行駛安全性。前輪采用雙搖臂懸掛，后輪采用多連焊式扭力桿，再加上氣體式吸震筒，保證了相對(duì)車輛在告訴行駛的穩(wěn)定性以及一定程度的舒適型。
只要是好車，奇怪的車或者是得意的車，編者都會(huì)盡量搜羅回來(lái)，喜歡太平洋的你怎會(huì)錯(cuò)過呢？歡迎讀者在評(píng)論里發(fā)表意見，好讓編者在香港找到讀者喜歡和感興趣的車型。
版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載！轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必將追究。
