記者日前從斯巴魯中國(guó)銷(xiāo)售商處得到消息，斯巴魯國(guó)產(chǎn)計(jì)劃正在有序?qū)胫�，但時(shí)機(jī)與車(chē)型暫時(shí)還不能公布。據(jù)悉，斯巴魯給今年的中國(guó)國(guó)內(nèi)訂的銷(xiāo)量目標(biāo)為7000輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)車(chē)之間的分界線5000輛。另?yè)?jù)了解，斯巴魯明年為中國(guó)市場(chǎng)排定的計(jì)劃已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)輛。
事實(shí)上，早在兩年前，斯巴魯中國(guó)方面負(fù)責(zé)人中村幸宏就曾公開(kāi)表示：“富士重工計(jì)劃到2007年在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到5000輛，屆時(shí)將考慮國(guó)產(chǎn)事宜�！本o接著就“爆出”富士重工與上汽洽談合資國(guó)產(chǎn)事宜。
富士重工斯巴魯系列產(chǎn)品2004年正式進(jìn)入中國(guó)，原定2006年完成的3000輛銷(xiāo)售計(jì)劃已在2005年提前完成。而2006年則銷(xiāo)售超過(guò)了6000輛。按照斯巴魯目前在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度，2008年時(shí)10000臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)已屬可完成范圍之內(nèi)。
“富士重工本身就不是一個(gè)善于大膽全球投資的企業(yè)。”一位業(yè)內(nèi)資深人士這樣評(píng)價(jià)道。但按照一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)15%到20%的車(chē)輛為個(gè)性化消費(fèi)的觀念來(lái)看，斯巴魯在中國(guó)有足夠的施展空間。而對(duì)于如何大幅度推進(jìn)在中國(guó)的業(yè)務(wù)，斯巴魯給出的答案就是“按照步驟一步一步來(lái)�！�
