雷克薩斯RX270/IS250/IS250C正式上市

　　LEXUS雷克薩斯旗下全新豪華SUV RX 270、高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車IS 250和豪華硬頂敞篷轎跑車IS 250C即日起同時(shí)登陸中國(guó)市場(chǎng)。此次LEXUS雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)一舉推出三款小排量豪華新車。它們的售價(jià)分別為RX270典雅版售價(jià)53.3萬(wàn)、RX270豪華版售價(jià)59.8萬(wàn)、IS250運(yùn)動(dòng)版售價(jià)36.9萬(wàn)、IS250炫動(dòng)版售價(jià)46萬(wàn)、IS250豪華版售價(jià)52.8萬(wàn)、IS250C售價(jià)64.5萬(wàn)。

　　IS250：首次將直噴發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)IS車型

豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂

　　IS250造型取材自日本最新款I(lǐng)S，但整體樣式?jīng)]有太大改觀。IS250擁有整體感更強(qiáng)的前臉，霧燈處的個(gè)性化處理讓IS250看上去有更加充足的運(yùn)動(dòng)感。新車腰線沒(méi)有什么變化，但是采用透明燈罩的尾燈看起來(lái)更加晶瑩剔透。一般來(lái)說(shuō)，日系車無(wú)論改款或者換代都會(huì)有比較大的動(dòng)靜，IS250可以說(shuō)是一個(gè)例外，不過(guò)從這里也能看出來(lái)它的設(shè)計(jì)是非常經(jīng)典的。IS250的內(nèi)飾變化微乎其微，幾乎看不出來(lái)和IS300有什么不同，換擋撥片也依然還是一種標(biāo)準(zhǔn)配置。IS系列的一大特點(diǎn)就是雖然它是運(yùn)動(dòng)車，但它在舒適性方面做的很好，除了駕乘上的舒適以外，在視覺(jué)上，類似內(nèi)飾中大理石紋理裝飾面板這種樣式高檔，看上去有新鮮感的貼心設(shè)計(jì)也無(wú)處不在。 

雷克薩斯三款新車上市

　　全新IS 250及IS 250C均搭載全新2.5升缸內(nèi)直噴V型6缸帶雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是雷克薩斯首次將先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)引入到中國(guó)的IS系列車型。與舊款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更為緊湊、質(zhì)量更輕，缸內(nèi)燃油噴射效果更好，霧化更為充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS車型的動(dòng)力輸出和燃油效率，從而使IS 250和IS 250C的動(dòng)力性能表現(xiàn)達(dá)到在6,400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出153千瓦的最大功率，并能在4,800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生252牛·米的最大扭矩。全新IS 250和IS 250C配備的6速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)(ECT-i)，具備人工智能換擋控制功能(Al-Shift Control)，它能夠根據(jù)路況及駕駛者操作習(xí)慣，智能地進(jìn)行換擋操作，減少不必要的加減擋，提升駕乘平順性。

左圖：雷克薩斯IS250  右圖：雷克薩斯IS300

　　提起豪華級(jí)緊湊運(yùn)動(dòng)車，人們往往想到的是寶馬3系或者奧迪A4，但其實(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的A4已經(jīng)不是多么純粹的運(yùn)動(dòng)車，3系的銷量也多集中在2.0升排量車型上面。而IS250的推出，更便宜的價(jià)格無(wú)疑會(huì)對(duì)這一市場(chǎng)造成新的沖擊。

　　專訪曾林堂：雷克薩斯IS200或?qū)⒁�入中�?guó)

　　雷克薩斯IS250上市攪局 同級(jí)車最高降4萬(wàn)

　　入門(mén)也高端 40萬(wàn)上下運(yùn)動(dòng)型車對(duì)比導(dǎo)購(gòu)