突破自我 沃爾沃S60對(duì)比奔馳C/寶馬3/A4L

 　　據(jù)了解，沃爾沃S60將在今年一季度以進(jìn)口形式引入國內(nèi)，具體時(shí)間預(yù)計(jì)在2、3月份，預(yù)計(jì)售價(jià)將在30-60萬元左右。沃爾沃S60與同級(jí)別的奔馳C系、寶馬3系和奧迪A4L相比，各方面的表現(xiàn)都不遜色，但是在品牌號(hào)召力上是其劣勢(shì)。沃爾沃S60要想在銷量上有所作為，恐怕還要主打安全性能這張王牌，畢竟沃爾沃在很早就進(jìn)入了中國市場(chǎng)，并在安全方面給人們留下了良好的印象。全新一代沃爾沃S60基于S60 Concept概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，出自與福特蒙迪歐相同的CD-EU平臺(tái)，并搭載了全新研發(fā)調(diào)教的底盤和懸架系統(tǒng)，按照沃爾沃的說法，全新S60是沃爾沃史上最具動(dòng)感的車型。 

　　外觀：突破以往設(shè)計(jì)風(fēng)格 運(yùn)動(dòng)造型時(shí)尚前衛(wèi)

　　當(dāng)你第一次見到沃爾沃S60時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車已經(jīng)和沃爾沃以往的風(fēng)格大不相同。全新S60車身長(zhǎng)度為4630mm，軸距2780mm，相比沃爾沃S40，車長(zhǎng)有所增加，車寬大幅增加，而車高則降低。更加修長(zhǎng)和低矮的車身，以及大幅縮短的行李箱使得沃爾沃S60體現(xiàn)出與定位為緊湊級(jí)轎車和豪華轎車的S40/S80不同的運(yùn)動(dòng)派造型，尤其是溜背式尾窗設(shè)計(jì)，在風(fēng)格上不同于現(xiàn)有的S40和S80L。

　　和其它幾款車相比，沃爾沃S60與奧迪A4L的前臉輪廓較為飽滿，而奔馳C系的前臉線條更加豐富、棱角分明，寶馬3系則保持著一貫的雙腎造型格柵。總體來看，四款車都是短尾箱的設(shè)計(jì)，看上去簡(jiǎn)約而不失優(yōu)雅。

　　而四款車的尾部可以說都是特點(diǎn)鮮明，S60的尾部設(shè)計(jì)過于前衛(wèi)，總感覺尾燈旁邊缺乏一些元素，而奔馳C系的尾部是四款車中最為和諧的，寶馬3系的尾部則顯得有些兇悍，而奧迪A4L的尾部和其家族成員一樣，看起來很像個(gè)“囧”字。

　　具體來說，四款車各具特色。沃爾沃S60在設(shè)計(jì)風(fēng)格上是以往沃爾沃車型所少有的，重新設(shè)計(jì)的前大燈，加大并且美化的進(jìn)氣口，以及其轎跑般的車身線條和向前俯沖的車身姿態(tài)，使S60車看上去更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。而標(biāo)志性鋼琴式尾燈與緩緩下滑的車尾線條很好的銜接，為車尾增添了幾分典雅的味道?？傮w來說，沃爾沃S60的全新風(fēng)格已經(jīng)突破了以往方方正正的造型，與同級(jí)別的奔馳C、寶馬3和A4L相比一點(diǎn)也不遜色，相信在外觀方面會(huì)讓不少消費(fèi)者喜愛。

　　國產(chǎn)奔馳C級(jí)車型全車車身尺寸分別為：長(zhǎng)4581mm*寬1770mm*高1448mm，與上一代相比，長(zhǎng)度增加了55mm，高度增加了42mm，而軸距則增加了45mm達(dá)到2760mm，外觀總體延續(xù)了S級(jí)和新CL級(jí)確立的奔馳新時(shí)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一眼看去，現(xiàn)代感非常強(qiáng)，整個(gè)車身線條優(yōu)雅而不失動(dòng)感。

　　全新寶馬3系2011款車身全長(zhǎng)為4520mm，寬度為1817mm，高度為1421mm，軸距為2760mm。在外觀上新3系和上一代車型有了很大的區(qū)別，雙腎形的前進(jìn)氣隔柵更大，而且兩邊上翹，和尖銳的前大燈搭配的非常協(xié)調(diào)。動(dòng)感的圓形雙大燈線條非常別致，加上高度集成的指示燈，增強(qiáng)了車輛的動(dòng)態(tài)感覺。動(dòng)感的車頭完全顯現(xiàn)出新3系的運(yùn)動(dòng)屬性。整體來看，這款車既帶有明確無誤的家族特征，又具有3系轎車的個(gè)性。

　　2010款?yuàn)W迪A4L車型長(zhǎng)寬高尺寸分別為：4763/1826/1426mm，在外觀設(shè)計(jì)方面，全新A4L擁有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，這一設(shè)計(jì)也使A4L擁有同級(jí)車中最低的風(fēng)阻系數(shù)0.27，與歐洲版車型保持一致。全新奧迪A4L在正面和后面與奧迪A5十分相似。尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn)，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。新A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了科技感，讓人身在其中就會(huì)激發(fā)駕駛的激情。

奔馳新C系

　　此外，在前不久舉行的北美車展上梅賽德斯奔馳正式推出了2012款奔馳C級(jí)，新款車型和老款之間的差別達(dá)到了令人咋舌的2000余項(xiàng)，外觀上新C級(jí)更加動(dòng)感，尤其前臉風(fēng)格非常激進(jìn)，但整體造型和現(xiàn)款先比并沒有顛覆性的改變。面對(duì)寶馬3系和奧迪A4這兩個(gè)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2012款奔馳C級(jí)也不會(huì)甘于落后，當(dāng)然它也將成為全新S60的勁敵，據(jù)悉新車將于年內(nèi)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。