消息來源并非空穴來風！
近期有一家媒體從長安鈴木廠方獲悉，今年銷售增長實現(xiàn)30%的長安鈴木將在2007年提升本品牌車型的競爭力，其中增長最快的雨燕將有可能投產配備1.6升發(fā)動機的車型，以提高雨燕在同類車型中的競爭優(yōu)勢。對于以上消息，筆者認為并非空穴來風，從目前的長安鈴木在國內投放的車型以及其車型在國內的市場銷售狀況來看，07年的長安鈴木勢必要拿出在市場上強有力的競爭型產品，以此應對激烈的市場競爭。而根據(jù)目前的市場反應來看，能擔此大任的只有雨燕車型，因為國內眾多消費者，尤其是年輕一族對雨燕報有很高的熱誠，其中不乏很多女性同胞，而雨燕目前唯一存在的劣勢就是1.3L疲軟發(fā)動機，如果在此方面有根本性的改變，雨燕重拾往日人氣并不困難。
長安鈴木雨燕
說起長安鈴木雨燕，我們不得不從起歷史講起：雨燕(SWIFT)借鑒概念車“concept－S”的設計元素，看起來頗具寶馬“Mini－cooper”風格。車身線條明快流暢，造型時尚，色彩鮮艷活潑，整體感覺頗為時尚動感，因此一上市，就以其小巧的外形贏得了人們的歡心，特別受女性FANS的喜愛。回顧歷史，自2005年初開始，國內經濟車型車市處在一片沸騰之中，因為又一款在國際上深受喜愛的車型即將在國內上市，國內各大媒體也從相關的渠道了解國外雨燕的價格以及機械參數(shù)，進而猜測國產雨燕將會以一種什么樣的姿態(tài)面對國人。4月21日，長安鈴木在國內“放飛”雨燕，很可惜，長安鈴木只拿來了雨燕的外表，其發(fā)動機并非國外的1.5L VVT發(fā)動機，使用的是稍作改進JL474Q5發(fā)動機，也就是羚羊的1.3L發(fā)動機。面對如此的“欺騙”行為，業(yè)界一片嘩然，這也是雨燕在國內失去人氣的主要原因。2006年中，長安鈴木的06款雨燕上市，人們再次關注雨燕，可惜依然沒有驚喜。06款雨燕仍采用長安汽車集團生產的發(fā)動機，型號由原來的JL474Q5改變?yōu)镴L474Q8型，排量依舊為1301ml，并在原有的基礎上增加了OBD功能，排放由原來的歐Ⅲ改為國Ⅲ標準。
除了換心還應該注意什么？
如果2007年雨燕將發(fā)動機換成1.6L，這對國內目前的消費者來說算是一個福音。因為近期筆者接到很多朋友的咨詢，問長安鈴木雨燕值不值得考慮，除了廣本FIT及標致206之外，再無車型了嗎？很遺憾，筆者對關于雨燕的咨詢都做了否定，而否定得關鍵就是雨燕的心臟。沒有疑問，如果雨燕換1.6L的發(fā)動機，必然是前不久上市的擁有VVT技術的天語 SX4，雖然還不是國外同步的1.5L VVT發(fā)動機，但至少我們知道，在技術上1.6L的發(fā)動機并不輸勢，而且馬力更強。筆者曾經深度試駕過這款車型，不論是手動還是自動版本在機械性能上都有不俗的表現(xiàn)，如果雨燕換上此款發(fā)動機，將在形象上有一個根本的改變，雨燕再次“放飛”將飛的更高更遠。
新雨燕將用這款發(fā)動機？
如果雨燕真的換心，筆者認為長安鈴木應該抓緊機會，借換心之際再一次提高雨燕整體質量，找回雨燕以往失去的人氣。如果雨燕換心，在質量上有了不錯的飛躍，就筆者本人而言，還是非常喜歡其車型的，如果有朋友再次詢問，我將給予肯定。
新雨燕如何面對市場，如何定價？
如果換心雨燕在國內上市，將如何定價？從筆者的觀點來看，長安鈴木就算投產新雨燕，其1.3L版本車型應該不會很快停產，市場上將會出現(xiàn)兩款不同排量的雨燕同時銷售。為什么會這樣？根據(jù)國內其它車廠在新舊車型銷售情況分析，雨燕也不會走出國內車市目前的特有的“怪圈”，必定“老、中、新”式的上陣父子兵。而且從另外一個角度分析，從廠家的利益考慮，1.6L雨燕要想有一個較好市場售價，必須要有1.3L雨燕墊底，以此提高1.6L版本雨燕的檔次。從目前1.3L雨燕的市場指導售價：6.98萬－9.48萬，再考慮目前天語 SX4車型的市場指導售價：9.48萬－12.58萬來看，我們認為換心雨燕的市場售價應該在8.48萬－11.58萬之間。因為這個價格區(qū)間與目前的廣本FIT差不多，而雨燕在國內乃至國際上的只要競爭對手就是本田FIT、豐田Yaris等車型。
長安鈴木換心雨燕，應該值得我們期待！
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