鞭長莫及(2):國內(nèi)買不到的豐田車-上篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】此前我們介紹了一些有代表性的國內(nèi)買不到的大眾品牌車型，現(xiàn)在終于該輪到豐田了——曾經(jīng)一度成為世界第一大汽車集團(tuán)的豐田，它究竟還對中國市場保留了哪幾手呢？讓我們一起來看看吧。

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 ● 豐田Aqua/豐田普銳斯c

　　大家猜猜日本銷量第一的是什么車？恐怕很少人難猜到，日本目前月銷量最好的車竟是國內(nèi)幾乎無人問津的普銳斯。最近幾個月在日本的月均銷量超2萬臺！可見在日本這個資源短缺的國度，混合動力車才是王道啊。那么大家知道日本銷量第二的車是什么？還是普銳斯！準(zhǔn)確來說，是豐田的另一款混合動力車，在日本叫豐田Aqua（中文發(fā)音：阿酷阿），而在其它大部分市場，它叫普銳斯c（以下采用日版名稱Aqua），可以說它是個普銳斯的一款分支車型。

　　豐田Aqua的定位低于普銳斯，屬于小型車，即國內(nèi)常說的A0級車。它的軸距為2550mm，比普銳斯短150mm，其它相關(guān)尺寸也要小于普銳斯，包括其整備質(zhì)量，可以說這是活脫脫一款小號的普銳斯，具體參數(shù)請看下表：

　　從外觀來看，豐田Aqua較普銳斯更加運動一些。大燈設(shè)計顯得更加尖銳、側(cè)身腰線設(shè)計顯得更加輪廓分明，而碩大的進(jìn)氣格柵似乎也是近來汽車設(shè)計界的一大潮流趨勢，盡管我們認(rèn)為對于Aqua這樣的小型混動車來說，這顯然裝飾意義大于實際意義。

　　由于尺寸小了一號，其匹配的動力也比普銳斯要弱一些。豐田Aqua搭載一臺1NZ-FXE 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率54kW(74PS)/4800rpm、峰值扭矩111Nm/3600--4400rpm，實則與第二代普銳斯搭載的汽油機相同，只是功率調(diào)校略有區(qū)別。而電動機則能提供45kW(61PS)的最大功率以及169Nm的峰值扭矩。日常使用下這套動力系統(tǒng)還是夠用的，畢竟Aqua的車身重量只有1噸出頭。

　　作為混合動力汽車，低油耗是最重要的，既然Aqua比普銳斯還小，那么它的油耗表現(xiàn)應(yīng)該更出色。日本國土交通省公布的起JC08模式下的油耗為2.8L/100km，相比之下普銳斯為3.3L/100km。這個油耗可以說相當(dāng)給力，而且給出油耗數(shù)據(jù)的部門也比較有公信力。。

什么是日本JC08模式油耗？

　　JC08模式油耗（JC08モード燃費）是日本自2006年采用的一種新的油耗測試方法，具有很精確復(fù)雜的測試條件。一般來說受測車輛需要進(jìn)行1200秒的測試，并規(guī)定有特定的怠速、勻速行駛、加減速時間，以盡可能接近日常使用的方式測定油耗。相比世界上大部分油耗測試方法，如中國的工信部油耗測試要更透明更具有說服力。

　　由于豐田Aqua油耗很低，而且外形看起來也不弱，因此在日本這個缺乏資源的國度賣得非常好。但是混合動力車的電池需要用到稀土礦原料，因此日本從中國大量進(jìn)口稀土。而稀土礦業(yè)非常破壞環(huán)境，中國也已經(jīng)開始限制稀土出口了，不知道豐田該如何處理這個矛盾？