25.48-37.98萬(wàn)元 新一代斯巴魯力獅正式上市

官方新聞：

　　來(lái)自全國(guó)百余家媒體的人員受邀參加了本次新車發(fā)布會(huì)，在第一時(shí)間了解了新車型的產(chǎn)品特性和價(jià)格。而此前為新Legacy力獅打造精彩廣告的兩位影視名人馮小剛、葛優(yōu)也出席了本次發(fā)布會(huì)以祝賀新車型的發(fā)布。

　　Legacy力獅擁有20年輝煌發(fā)展歷程

　　斯巴魯legacy力獅最初于1989年發(fā)布，這一車型當(dāng)時(shí)是集合了斯巴魯左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)和斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)等汽車技術(shù)精粹以及成熟經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成。隨后，Legacy力獅連續(xù)以“打破十萬(wàn)公里不間斷行駛世界紀(jì)錄”、“榮獲日本年度車型獎(jiǎng)”等一系列榮譽(yù)，創(chuàng)造了輝煌的發(fā)展歷程。1989年，首代Legacy力獅集合斯巴魯技術(shù)精粹和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以追求行駛性能為汽車設(shè)計(jì)思路，采用左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)，并配備全新設(shè)計(jì)的EJ型水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)，開創(chuàng)了斯巴魯以及汽車行業(yè)的新時(shí)代。1993年，在外觀、性能、質(zhì)量等方面都逐漸邁向成熟化的第二代Legacy力獅，以良好的行駛性能、風(fēng)格獨(dú)特的設(shè)計(jì)、左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)對(duì)各種道路的廣泛適應(yīng)性得到各年齡層次用戶的青睞。1998年，第三代Legacy力獅通過(guò)使用多連桿式后懸架，增加行李箱容量等多種手段以精益求精的態(tài)度在行駛性能、車內(nèi)空間、安全性等方面進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，并獲得極大提升。2003年，第四代Legacy力獅合理使用鋁合金材料和高張力鋼材，在強(qiáng)化車身剛性、提高安全性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了輕量化，同時(shí)改進(jìn)外觀并配備六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)了車輛性能的極大提升和飛躍。也正在這一代，Legacy力獅被引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，得到了中國(guó)廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。20年以來(lái)，憑借左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)相結(jié)合而具有的出色性能，不斷發(fā)展的Legacy力獅作為代表斯巴魯品牌的經(jīng)典車型馳騁在世界各地，為斯巴魯贏得了廣大市場(chǎng)空間和優(yōu)異銷售成績(jī)。其存在本身已經(jīng)成為斯巴魯?shù)?ldquo;Legacy”(傳承)和驕傲。

　　全面提升的新Legacy力獅有多個(gè)亮點(diǎn)值得期待

　　斯巴魯在Legacy力獅銷售20周年之際面向全球市場(chǎng)推出了全新一代Legacy力獅車型，并將在近期引入中國(guó)市場(chǎng)。新Legacy力獅以“革新的全能行駛性”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)多種新技術(shù)的采用，實(shí)現(xiàn)了乘座舒適感、操控性、安全性以及環(huán)保性能幾個(gè)方面的提升和飛躍。

　　新Legacy力獅通過(guò)采用新型變速器并標(biāo)準(zhǔn)配備輔助駕駛系統(tǒng)使操控性獲得極大提高。首先， 2.0i(手動(dòng)擋車型除外)和2.5i車型配備了斯巴魯所開發(fā)的、世界首款用于量產(chǎn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器Lineartronic。這一帶有6速手動(dòng)模式的無(wú)級(jí)變速器采用了創(chuàng)新性的鏈條傳動(dòng)方式，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、換擋連續(xù)自然、節(jié)省燃油的特點(diǎn)，在車輛高速巡航時(shí)，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，而需要緊急提速時(shí)它又能迅速降擋以提供充足扭矩，從而將斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER) 與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SymmetricalAWD)相結(jié)合的性能優(yōu)勢(shì)更加充分地發(fā)揮，極大提升了車輛的操控性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。其次，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)首次成為全系車型標(biāo)準(zhǔn)配置，這一系統(tǒng)能隨時(shí)監(jiān)控和分析車輛行駛時(shí)各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，并根據(jù)路況和預(yù)設(shè)指標(biāo)調(diào)整扭矩分配、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和每個(gè)車輪的制動(dòng)力分配，以保證行駛穩(wěn)定性，避免危險(xiǎn)狀況的出現(xiàn)。而新Legacy力獅2.5GT車型不僅裝備了經(jīng)過(guò)改良的2.5升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以SI-DRIVE(斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng))，從而使駕駛者合理充分地享受強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的激情駕駛感受。斯巴魯靈活組合先進(jìn)汽車技術(shù)，保證了新Legacy力獅全系車型各具特色的駕駛樂(lè)趣。

　　在外觀上，新Legacy以清晰凌厲的線條勾勒出優(yōu)雅的流線型車身，營(yíng)造出硬朗中富有張力的風(fēng)格。彰顯個(gè)性的前格柵、前保險(xiǎn)杠和極具立體感的前大燈，使新Legacy力獅從容、優(yōu)雅、穩(wěn)重中帶有強(qiáng)烈動(dòng)感的形象特征躍然而出。而增大的整體車型尺寸保證了新Legacy力獅車內(nèi)更為寬裕的空間，令使用者的駕乘感覺(jué)更加舒適。新Legacy力獅車型上還新增了多項(xiàng)實(shí)用、便利且彰顯豪華的配置，例如：在安全距離內(nèi)無(wú)須操作即可直接開啟車門和行李箱門、能夠一鍵啟動(dòng)車輛并聯(lián)動(dòng)駕駛席位置記憶的智能鑰匙系統(tǒng)；可以根據(jù)車外光線強(qiáng)弱自動(dòng)開啟前大燈的自動(dòng)燈光控制系統(tǒng)；通過(guò)簡(jiǎn)單的按鍵操作即可實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)；可根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)刮擦速度的感應(yīng)式前雨刷器等等。這些配置不僅給使用者帶來(lái)了便利和豪華感受，而且提高了行車安全性。

　　優(yōu)異的操控性成就了新Legacy力獅的主動(dòng)安全性能，而為了提高被動(dòng)安全，新Legacy力獅不僅沿用了以往的高強(qiáng)度環(huán)形車架，全方位的安全氣囊等配置，還采用了能夠大幅增加前方潰縮距離的搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新技術(shù)。以主動(dòng)和被動(dòng)兩方面安全性能的結(jié)合，新Legacy力獅讓駕駛者倍感安心。

　　新Legacy力獅使用的2.0升自然吸氣或2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了改良設(shè)計(jì)以降低油耗和尾氣排放，新Legacy力獅全系車型標(biāo)準(zhǔn)配備的節(jié)油性能顯示表(ECO表)能夠幫助駕駛者養(yǎng)成合理駕駛習(xí)慣，從而進(jìn)一步達(dá)到環(huán)保、節(jié)油的效果。

　　車型全面的新Legacy力獅勢(shì)將取得良好市場(chǎng)表現(xiàn)

　　為了將新Legacy力獅車型更快、更廣泛地介紹給中國(guó)汽車消費(fèi)者，并使之更好地服務(wù)于中國(guó)汽車消費(fèi)者，斯巴魯在新車上市之前開展了一系列推介活動(dòng)。除了舉行新車媒體試駕會(huì)，斯巴魯還力邀葛優(yōu)、舒淇、馮小剛等《非誠(chéng)勿擾》原班主要拍攝人員為新Legacy力獅打造了精彩廣告。相信隨著這一車型的正式上市，會(huì)有更多使用者能夠享受到新Legacy力獅所帶來(lái)的生活新樂(lè)趣。

試駕資料文章：

　　2009年9月1日-6日，斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司以“勁享‘新’未來(lái)”為主題在海南三亞舉行了新Legacy力獅媒體試駕會(huì)。在本次試駕會(huì)上，斯巴魯即將面向中國(guó)大陸市場(chǎng)推出的新Legacy力獅車型驚艷亮相，在為期六天的試駕活動(dòng)中，近百名來(lái)自全國(guó)多家媒體的受邀試駕人員親身體驗(yàn)了斯巴魯這一經(jīng)典車型在經(jīng)過(guò)全面進(jìn)化后獨(dú)具魅力的駕乘感受。

　　斯巴魯本次提供試駕的是包括2.0升、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型在內(nèi)的新Legacy力獅全系車型。在三亞亞龍灣景色怡人的海濱公路上，無(wú)論是配備新型無(wú)級(jí)變速器Lineartronic的Legacy力獅2.5i和Legacy力獅2.0i車型、配備5前速手自一體變速器的Legacy力獅2.5GT車型，還是配備6速手動(dòng)變速器的Legacy力獅2.0i 6MT車型，都以人車合一的操控感受給每一位試駕者留下深刻印象。在試駕現(xiàn)場(chǎng)，還各有一輛Legacy力獅2.5i豪華版、Legacy力獅2.5i豪華導(dǎo)航版、Legacy力獅2.5GT豪華導(dǎo)航版、Legacy力獅2.0i豪華版旅行轎車進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展覽，向所有試駕者直觀展示了新Legacy力獅車型的優(yōu)雅時(shí)尚外觀和精美內(nèi)飾工藝。

　　Legacy力獅擁有20年輝煌發(fā)展歷程

　　斯巴魯Legacy力獅最初于1989年發(fā)布，這一車型當(dāng)時(shí)是集合了斯巴魯左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）和斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）等汽車技術(shù)精粹以及成熟經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成。隨后，Legacy力獅連續(xù)以“打破十萬(wàn)公里不間斷行駛世界紀(jì)錄”、“榮獲日本年度車型獎(jiǎng)”等一系列榮譽(yù)，創(chuàng)造了輝煌的發(fā)展歷程。1989年，首代Legacy力獅集合斯巴魯技術(shù)精粹和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以追求行駛性能為汽車設(shè)計(jì)思路，采用左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD），并配備全新設(shè)計(jì)的EJ型水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER），開創(chuàng)了斯巴魯以及汽車行業(yè)的新時(shí)代。1993年，在外觀、性能、質(zhì)量等方面都逐漸邁向成熟化的第二代Legacy力獅，以良好的行駛性能、風(fēng)格獨(dú)特的設(shè)計(jì)、左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）對(duì)各種道路的廣泛適應(yīng)性得到各年齡層次用戶的青睞。1998年，第三代Legacy力獅通過(guò)使用多連桿式后懸架，增加行李箱容量等多種手段以精益求精的態(tài)度在行駛性能、車內(nèi)空間、安全性等方面進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，并獲得極大提升。2003年，第四代Legacy力獅合理使用鋁合金材料和高張力鋼材，在強(qiáng)化車身剛性、提高安全性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了輕量化，同時(shí)改進(jìn)外觀并配備六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)了車輛性能的極大提升和飛躍。也正在這一代，Legacy力獅被引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，得到了中國(guó)廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。20年以來(lái)，憑借左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）與斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）相結(jié)合而具有的出色性能，不斷發(fā)展的Legacy力獅作為代表斯巴魯品牌的經(jīng)典車型馳騁在世界各地，為斯巴魯贏得了廣大市場(chǎng)空間和優(yōu)異銷售成績(jī)。其存在本身已經(jīng)成為斯巴魯?shù)?ldquo;Legacy”（傳承）和驕傲。

　　全面提升的新Legacy力獅有多個(gè)亮點(diǎn)值得期待

　　斯巴魯在Legacy力獅銷售20周年之際面向全球市場(chǎng)推出了最新一代Legacy力獅車型，并將在近期引入中國(guó)市場(chǎng)。新Legacy力獅以“革新的全能行駛性”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)多種新技術(shù)的采用，實(shí)現(xiàn)了乘座舒適感、操控性、安全性以及環(huán)保性能幾個(gè)方面的提升和飛躍。

　　新Legacy力獅通過(guò)采用新型變速器并標(biāo)準(zhǔn)配備輔助駕駛系統(tǒng)使操控性獲得極大提高。首先， 2.0i（手動(dòng)擋車型除外）和2.5i車型配備了斯巴魯所開發(fā)的、世界首款用于量產(chǎn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器Lineartronic。這一帶有6速手動(dòng)模式的無(wú)級(jí)變速器采用了創(chuàng)新性的鏈條傳動(dòng)方式，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、換擋連續(xù)自然、節(jié)省燃油的特點(diǎn)，在車輛高速巡航時(shí)，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速，而需要緊急提速時(shí)它又能迅速降擋以提供充足扭矩，從而將斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER） 與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）相結(jié)合的性能優(yōu)勢(shì)更加充分地發(fā)揮，極大提升了車輛的操控性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。其次，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）首次成為全系車型標(biāo)準(zhǔn)配置，這一系統(tǒng)能隨時(shí)監(jiān)控和分析車輛行駛時(shí)各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，并根據(jù)路況和預(yù)設(shè)指標(biāo)調(diào)整扭矩分配、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和每個(gè)車輪的制動(dòng)力分配，以保證行駛穩(wěn)定性，避免危險(xiǎn)狀況的出現(xiàn)。而新Legacy力獅2.5GT車型不僅裝備了經(jīng)過(guò)改良的2.5升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并輔以SI-DRIVE(斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng))，從而使駕駛者合理充分地享受強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的激情駕駛感受。斯巴魯靈活組合先進(jìn)汽車技術(shù)，保證了新Legacy力獅全系車型各具特色的駕駛樂(lè)趣。