速度與激情盛宴 20款跑車驚艷北京車展

　　2008北京國際車展即將拉開帷幕，參展的各類車型已經(jīng)逐漸浮出水面。作為車展最吸引眼球的跑車，各款參展車型也逐步被曝光。本次北京車展，國內外廠商均拿來旗下的拳頭產(chǎn)品與國內消費者見面，首發(fā)車型為歷屆之冠。超級跑車，概念跑車等共計20余款車型亮相。那么都有哪些車型能讓你熱血沸騰呢，我們就來搶先了解下。
   
　　布加迪-威龍

　　頂級跑車制造商布加迪將首次挾“威龍”來到中國，這款車在海外售價達110萬歐元，折合人民幣達1200多萬元。布加迪威龍的車身長度只有4.462米，比大眾速騰還短了82毫米。 內飾方面，布加迪威龍采用最流行的儀表板和中控臺連成一體的設計。鍍鉻合金的裝飾條使得內飾顯得非常高檔和運動。威龍使用8升W型16氣缸發(fā)動機，配合四只增壓渦輪，最大輸出功率1001hp/6000rpm。、從靜止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龍分別需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望車速超過375km/h，則需要一把保險匙插入駕駛座位左側的匙孔。直徑達到400毫米的通風剎車盤配合碳纖（前）/陶瓷（后）制動鉗，從100km/h制動到停止需要31.4米，從407km/h制動到停也無需10秒。
    
　　勞斯萊斯幻影-雙門轎跑車

　　在外型上，幻影Coupe和先前的101EX相較，并未有太大的差異。雖然幻影 Coupe傳承了幻影車系在設計上的獨特元素，但卻同時展現(xiàn)了雙門跑車的動感與霸氣�；糜� Coupe也維持了幻影四門車型原有的中控臺格局，質感優(yōu)異的皮革與木質飾板，在精致的手工打造下，更展現(xiàn)出獨特的英式豪華感受，此外別出心裁的車頂篷處理，更讓車室氛圍顯得特別迷人， 幻影Coupe搭載了6.75升V12引擎，可輸出453匹的最大馬力，以及高達73.4公斤米的最大扭力。
   
　　賓利GT-S

　　外形方面，新改款的GTS車型擁有獨特的一面，區(qū)別于GT車型的不僅僅是前保險杠下更低、更寬的進氣口，其進氣隔柵經(jīng)過上移并噴上了更深的顏色。內飾部分則更加突出豪華跑車特點，全車通過靚麗的顏色突出車型特質，并在細節(jié)做工上注重工藝，一絲不茍的延續(xù)高端豪華車型的品質，通過其質感優(yōu)良的真皮包裹材料等可見一斑。號稱賓利車系中最快的GT S(極速版)全由一部W型12缸雙渦輪增壓引擎提供極致動力，這款車0~100km提速僅需4.2秒，最高時速可達326km/h。
   
　　世爵C8 Aileron

　　世爵C8系列是先進的中置發(fā)動機雙座跑車，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，同時更不可思議的采用了新工程技術來防劃傷功能。超強車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。世爵公司選擇使用最好的材料制造世爵C8。汽車結構材料選擇的是鋁合金，一種經(jīng)過高科技專業(yè)處理的無以倫比的合成材料。C8的底盤是通過鋁合金板的擠壓和彎折進行制造的。車身面板以及所有的外部零件，比如后視鏡、漂亮的進氣口和輪轂等，也都是由鋁合金制造的。

　　瑪莎拉蒂GTS

　　瑪莎拉蒂GT S跑車采用了一系列抽象而有效的審美改造，盡管這些修飾分散在車體各處，卻更加充分地體現(xiàn)出了該車的運動特性，而且繼續(xù)延用了賓尼法利納巧奪天工的圓滑線條設計。與后行李箱蓋、全新設計的側裙邊一體化的擾流板能改善車周圍的氣流；特別設計的全新20”輪圈形狀類似瑪莎拉蒂的標志符號-三叉戟；車尾處按比例制作的橢圓形排氣尾管更加完善了汽車的運動型外觀。
   
　　法拉利612 Scaglietti

　　為One-to-One個性化定制項目揭開面紗的法拉利612 Scaglietti融合了一系列技術進步，充分反映了法拉利不斷推陳出新的設計理念，將雙門跑車的震撼性能和豪華旅行跑車的優(yōu)雅品質完美融合。這款48氣門V12引擎的GT跑車最具創(chuàng)新性的技術裝備當屬分層式電控變色全景車頂，這一令人稱奇的裝備為座艙內部營造了無可比擬的寬敞與舒暢的感覺，使全部四名乘員都能感覺到仿佛正在乘坐一款敞篷跑車進行旅行。車頂玻璃還有三個透明度級別可供駕駛者選擇，以適應不同的陽光強度。除了分層式電控變色全景車頂外，612 Scaglietti還配備了一個名副其實的F1-SuperFast變速箱來進一步提升引擎的反應速度，此變速箱可以實現(xiàn)100毫秒的極速換擋時間。方向盤上也已安裝標志性的法拉利Manettino旋鈕，此旋鈕現(xiàn)已應用到整個GT系列。

　　梅賽德斯-奔馳 08款SLK350

　　相比之前的SLK跑車，此次展出的新SLK從里到外都有了全面提升，無論是靜態(tài)還是動態(tài)，新SLK的表現(xiàn)都會非常搶眼，舉手投足間皆具巨星風范。所搭載3.5升發(fā)動機的性能得以增強，改進之后的新前氣壩呈V字型。奔馳的星形標志周圍的發(fā)動機蓋形狀也更加明確。車身后部，保險杠外側設計了新繞流裙，尾燈顏色加深，排氣管的形狀也變成了梯形。側面的后視鏡因為有了新箭形轉向燈而體積加大，輪轂均經(jīng)過了重新設計。
   
　　梅賽德斯-奔馳 新款SL

　　簡樸甚至略帶女性氣息的SL級經(jīng)歷了一次戲劇化的改進。新的車前部更具陽剛之氣。為引入這種變化，奔馳正在試圖混合現(xiàn)行產(chǎn)品線的一些風格因素亦是對SL過去的一種敬意。隨著改款后的SL敞篷車的發(fā)布，奔馳將推出一款新的入門級車型，該車搭載一臺231馬力六缸引擎。SL車系將包括從入門級的SL280到搭載V12引擎的頂級款SL600。其他車型包括SL350和SL500/550。當然AMG也會推出自己的車型，不過現(xiàn)行版的SL55 AMG將被SL63 AMG所取代，而更強勁的SL65 AMG將成為當之無愧的旗艦車型。
    
　　保時捷911 Turbo Cabriolet

　　    與911 Turbo Coupe一樣，新款Cabriolet裝備3.6升雙渦輪增壓6缸水平對置發(fā)動機，并采用了可變幾何渦輪(VTG)。這款高性能動力單元在1950rpm的轉速下可產(chǎn)生480馬力的功率和460 lb-ft的扭矩。另外，新款車型還配備有可選的Sport Chrono Turbo組件。該組件具有超級增壓功能，可以在10秒內使動力激增從而獲得更好的加速性能，使最大扭矩提高至505 lb-ft。新車型的手動變速版能夠在3.8秒內完成0到 60 mph的加速，百公里加速僅需4秒！新款911 Turbo Cabriolet還采用了針對敞篷車特別調校過的底盤，并將保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）作為標準配置。不僅具有保時捷911典型的運動駕駛性能，還具備極高的行駛安全性和極具吸引力的駕駛特性。
   
　　幻影Drophead Coupe

　　2005年，勞斯萊斯宣布將生產(chǎn)新Drophead Coupe車型。這款車型擁有華麗的做工，采用了奢華的裝飾材料，因此該車會真正做到物有所值。每輛幻影Drophead Coupe都是由充滿激情的專門人員生產(chǎn)的，實現(xiàn)了完全純手工打造，而手工生產(chǎn)每輛車的時間大約為350小時。除了以上兩款新車外，勞斯萊斯還有一款幻影加長版亦將同時參展。
   
　　世爵 C8 Laviolette BI2

　　世爵C8 Laviolette BI2全球限量生產(chǎn)24臺。C8系列是先進的中置發(fā)動機雙座跑車，車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，同時更不可思議的采用了新工程技術來防劃傷功能。超強車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。世爵公司選擇使用最好的材料制造世爵C8。汽車結構材料選擇的是鋁合金，一種經(jīng)過高科技專業(yè)處理的無以倫比的合成材料。C8的底盤是通過鋁合金板的擠壓和彎折進行制造的。車身面板以及所有的外部零件，比如后視鏡、漂亮的進氣口和輪轂等，也都是由鋁合金制造的。
   
　　蘭博基尼-Gallardo LP560

　　Gallardo LP560搭載5.2L 90度夾角V10發(fā)動機，氣缸壓縮比12.5:1，在8000rpm的時候輸出最大功率560馬力，最大扭矩亦有540N•m之多，百公里加速時間3.7秒，加速到200km/h的時間為11.8秒，極速則達到了325km/h。新車采用了四驅系統(tǒng)，輪胎則使用了后前235/35 ZR19295/30 ZR19的配置。隨著馬力的提升，懸掛和剎車系統(tǒng)也經(jīng)過的重新的調教，新車的賽道表現(xiàn)是值得期待的。此外，Gallardo敞篷版亦將同臺參展亮相！

　　蘭博基尼-Murcielago LP640

　　LP640的心臟是由原來Murcilago上的6.2升V12發(fā)動機改造而成，通過擴大缸徑和沖程，把排量增加到了6.5升。雖然只是多了300毫升，但是最大功率卻由原來的580馬力，提升至640馬力/8000轉！發(fā)動機呈縱向放置于駕駛室后的發(fā)動機艙內（longitudinale posteriore），也是“LP640”名字的由來。

　　09款凱迪拉克XLR敞篷跑車

　　09款凱迪拉克XLR極有可能會借鑒全新CTS前臉的部分元素，強化格柵的層次感，并加入更多的鍍鉻飾條，且車燈的線條也會改為更加修長。此外，內飾部分同樣會吸收全新CTS的設計元素，將對稱的T型布局貫徹到底。當然除了外形上的小改動以外，09款凱迪拉克XLR敞篷跑車還將打在一款全新發(fā)動機。與老款車型4.6排量發(fā)動機不同的是，09款凱迪拉克XLR敞篷跑車將配備4.4L Northstar V8機械增壓發(fā)動機，最大功率330千瓦。

　　大眾敞篷跑車EOS

　　大眾的敞篷跑車Eos，車長、車寬與車高分別為4.41米、1.79米與1.44米的Eos，大約介于邁騰與高爾夫之間，而與甲殼蟲敞蓬較為接近。通過中控臺上的按鍵，在25內即可完成開關蓬動作，在流線的車身線條下，提供全車四人最為寬敞的天空視野。大眾為配合Eos的硬頂敞蓬設定，在安全機制上針對Eos設計一套完整的安全防護系統(tǒng)，包括擁有堅強的車身架構之外，標配雙前座SRS與特別針對Eos所開發(fā)涵蓋頭部保護功能的側邊氣囊，尤其為了爭取安全防護的時效性。大眾表示Eos針對敞蓬車發(fā)生意外所設計的安全措施，均將在系統(tǒng)察覺意外發(fā)生時的0.25秒內全部完成。
　　

　　日前，捷豹路虎中國區(qū)執(zhí)行董事、捷豹中國區(qū)總經(jīng)理瑞德夫在網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時表示，捷豹XF將在北京車展正式上市，售價68.8萬元。與此同時我們從相關人士那里獲得了捷豹XF-C雙門概念跑車的首批官方照片，該款概念跑車將在本月20日的北京國際汽車展上首次公開亮相。到目前為止，有關該車型的詳細介紹還處于保密階段，但有一點可以確定，這款四座雙門跑車建立在新XF基礎之上，并搭載一具5.0L機械增壓V8引擎，功率輸出超過368千瓦。
   
　　雪佛蘭“大黃蜂”Camaro概念跑車

　　雪佛蘭Camaro整體車身線形偏向楔型，棱角異常分明，延續(xù)的美式風格顯而易見，這與歐洲跑車更趨流線形的設計走向有著鮮明區(qū)別。由于雪佛蘭Camaro車系動力傳統(tǒng)的原因，通用汽車的設計師們在外型上的設計盡量向原Camaro車型靠攏，但也掩飾不了Camaro概念車的時尚因素。雪佛蘭Camaro的座艙的位置在前后輪拱中間，這是取自新雪佛蘭的設計元素。
   
　　長安氫動力概念跑車

　　近年來，長安自主品牌轎車在取得長足發(fā)展的同時，開始著手新能源技術的開發(fā)和運用，最終取得了突破性進展。僅2007一年時間，長安就已完成中國自主品牌第一輛產(chǎn)業(yè)化的混合動力汽車――長安杰勛HEV下線、中國第一臺高效低排放氫內燃機點火，據(jù)悉，今年北京車展，長安自主研發(fā)的中國首款氫動力概念跑車也將榮耀登場，與此同時長安HEV混合動力汽車今年也將成為北京奧運會服務用車。
   
　　吉利GT

　　2008北京車展吉利品牌真正全新亮相的車型會在10款左右，其中包括一款概念車吉利GT，這款全新概念跑車被稱為吉利虎。從外觀上看，吉利GT擁有跑車化的外觀，流線的造型，顯得動感十足。此車的排量、功率等數(shù)據(jù)要等到北京車展上亮相后才能揭曉。
   
梅賽德斯-奔馳 新款CL

　　奔馳 新款CL關于座艙氣氛的鋪陳，則提供五組內裝色系給顧客選擇，并搭載S-Class相同的Comand座艙管理與信息系統(tǒng)，遵循操控極簡化功能極大化的設計理念，整合恒溫系統(tǒng)、玻璃天窗與DVD音響系統(tǒng)的運作，提供豪華的乘坐體驗。至于頂級的CL 600，則以精選的白楊木與Alcantara高級皮材，展現(xiàn)一流的座艙乘坐觸感，并加入衛(wèi)星導航功能的Comand APS系統(tǒng)、DVD立體環(huán)繞視聽音響與Keyless系統(tǒng)，座椅更提升至具備空調與按摩等豪華功能。