盡管現(xiàn)在美國許多地區(qū)的柴油價格已經(jīng)達到每加侖5美元多，但是奔馳依然相信憑借著他們精湛的BlueTec清潔柴油技術可以讓他們在SUV及交叉車型領域中占據(jù)15%的市場份額。他們已經(jīng)準備好從今年10月起，正式地引入R320 BlueTec，ML320 BlueTec，GL320 BlueTec等車型。
這些車型都是搭載了3.0升V6的BlueTec技術的柴油發(fā)動機，最大馬力有211匹，峰值扭矩達到398磅每英尺，但是油耗方面相比同級汽油機對手則要低20到33%。；車價方面的差額找回時期比同級的混合動力版SUV還要快2年。奔馳方面高調(diào)地宣稱，他們的ML 320 BlueTec可以一次充油行駛600英里，GL 320 BlueTec可以實現(xiàn)平均24MPG的油耗，而R 320 BlueTec相比同級的汽油機兄弟可以在油耗方面改進20%。
奔馳方面宣布其新款的柴油發(fā)動機SUV及交叉車型將會升價1000美元。這些聽起來都不錯，但是如果再看看ML 320 BlueTec與GL 320 BlueTec的對手車型們或許就不那么誘人了。那就是對應ML的雷克薩斯RX，對應GL的雪佛蘭Tahoe Hybrid。
其中的RX400h AWD售價僅為41580美元，超出RX350 AWD約4000美元。ML的起售價就在44875美元，再加上漲價1000美元，購買一部ML 320 BlueTec要花費將近46000美元，接近ML 320 CDI的價格。比RX400h AWD貴了4420美元。而且RX400h油耗為都市/高速，27/24MPG，而ML 320 BlueTec為18/24MPG，依然不及。
再來看看GL級別，雪佛蘭Tahoe Hybrid售價為50490美元。加上1000美元漲價的GL 320 BlueTec售價為57000美元，在油耗方面，雪佛蘭是21/22MPG（都市/高速），奔馳是17/23。
