旗艦級(jí)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比上代車(chē)型提升了82匹的最大功率而油耗卻是下降了7%。全系列的R級(jí)配備了奔馳最新的7G-TRONIC自動(dòng)變速器帶方向盤(pán)直接換檔桿。奔馳現(xiàn)在為R級(jí)提供了三種入門(mén)級(jí)的車(chē)型分別是：R280 CDI，280和R350。全部配備的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)可選擇相應(yīng)車(chē)型的長(zhǎng)軸距版和短軸距版。由于自身車(chē)重的降低和發(fā)動(dòng)機(jī)位置的降低使得減少了車(chē)子受到的摩擦力，而后者則是主要得益于后驅(qū)的設(shè)置。另外這些車(chē)型有著更低的油耗，后驅(qū)版的R280 CDI是目前級(jí)別中油耗最低的車(chē)型，其百公里的油耗僅為8.9升。所有的5座型和4+2車(chē)型都配備了鋼質(zhì)懸掛，而空氣懸掛則作為選裝件提供。所有的5+2車(chē)型和旗艦級(jí)的R500 4MATIC都是直接標(biāo)配備的空氣懸掛。而AIRMATIC的空氣懸掛和ADC（Adaptive Damping System）系統(tǒng)都是作為選裝件的。
極致的舒適性
所有的R級(jí)車(chē)型都標(biāo)配著諸多的安全裝備。例如，TherMatic自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)融合了微粒過(guò)濾器能夠減少空氣中污染物的進(jìn)入，另外寬大的儀表板現(xiàn)在集成了一套AUX-IN的系統(tǒng)它可以聯(lián)結(jié)外部音響和娛樂(lè)設(shè)備。除了標(biāo)配的套裝新R級(jí)還提供了不計(jì)其數(shù)的輔助系統(tǒng)，這些都是這部車(chē)頂級(jí)舒適，安全和同級(jí)領(lǐng)先的證明。還有DISTRONIC接近控制系統(tǒng)，主動(dòng)可調(diào)通風(fēng)前座椅，LINGUATRONIC語(yǔ)音操作控制系統(tǒng)和停車(chē)和倒車(chē)時(shí)顯示盲區(qū)情況的可回動(dòng)攝像頭。只要駕駛者選擇“R”檔，攝像頭就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟并將圖像傳輸?shù)斤@示屏上，當(dāng)然顯示屏是COMMAND APS系統(tǒng)的。后排乘客也可能通過(guò)在后座的娛樂(lè)系統(tǒng)控制鍵來(lái)選擇他們喜歡的節(jié)目。進(jìn)一步的豪華舒適性裝備還有專(zhuān)為寒冷氣候打造的帶遙控功能的加熱器，還有電子的可加熱方向盤(pán)。
來(lái)自戴—克的研究機(jī)構(gòu)的研究證明告訴我們新R級(jí)在進(jìn)行長(zhǎng)途的旅行時(shí)同樣有著令人滿(mǎn)意的舒適性。這些舒適性裝備對(duì)于駕駛者的安全有著重大的影響。在緩解壓力的方面，通過(guò)檢測(cè)駕駛者的心率來(lái)證明駕駛R級(jí)車(chē)型會(huì)低于駕駛其他車(chē)型。
售價(jià)同樣吸引人：最新一代的奔馳R級(jí)的售價(jià)合理，從2007年秋季開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售。含增值稅的售價(jià)從46,707.5歐元起（R280短軸版），比上代的入門(mén)級(jí)的50,337歐元要低。而長(zhǎng)軸版從48,492.50歐元（R280長(zhǎng)軸版）也要低于上代的54,621歐元。
