貨真價(jià)實(shí) 國內(nèi)外本田思域?qū)Ρ?/h1>
關(guān)鍵詞：本田 |
| 外觀篇 | 國外版與國內(nèi)版的差異不大 |
|---|---|
| 內(nèi)飾篇 | 真皮座椅和巡航系統(tǒng)您選誰 |
| 動(dòng)力安全篇 | 發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，安全裝備也沒有太大區(qū)別 |
| 競爭對手篇 | 國內(nèi)外競爭對手的設(shè)置基本是一致的 |
| 歷史篇 | 光輝的歷史，車型極為豐富，如今是第八代 |
| 精美圖輯 | 國外版思域車型豐富，這次帶來CIVIC的7個(gè)車型，張張精彩 |
歷史篇：1972年Honda創(chuàng)新前兩廂車棉市的第二年，第一臺(tái)凝聚Honda頂尖技術(shù)精華與設(shè)計(jì)理念的CIVIC轎車誕生，世界為之驚嘆。次年，Honda將自主研發(fā)的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)以及自動(dòng)變速箱，搭載在CIVIC上，成為在全球率先達(dá)到美國馬斯基法排氣規(guī)定的城市轎車。1974年，CIVIC搭載的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)首先達(dá)到在當(dāng)時(shí)全球最為嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)——美國1975年的空氣凈化法案標(biāo)準(zhǔn)，并于1975年在美國申請得到基本許可。
榮譽(yù)：
1972~1974年，獲得日本CAR OF THE YEAR最佳汽車獎(jiǎng)
1972年，獲得美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）燃油測試綜合最優(yōu)秀獎(jiǎng)
1974年，獲得美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）燃油測試第一名
1979年第二代CIVIC
為樹立“1980s優(yōu)質(zhì)汽車價(jià)值典范”，Honda對CIVIC進(jìn)行了持續(xù)7年的全面更新與升級，以使其在經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)部舒適性以及行駛性能等各方面均有更出色表現(xiàn)，這也直接促成了1980年擁有更高燃效的CIVIC-II發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生。搭載了CVCC-II發(fā)動(dòng)機(jī)的SUPER CIVIC，以高馬力/高扭矩，低油耗和出色的環(huán)保性能，獲得人們的青睞。1981年，Honda推出CIVIC Country旅行車和CIVIC四門轎車，均采用加入了OD（OVER DRIVE）功能的無極變速Honda變速箱，提高了在高速時(shí)的寧靜、舒適程度和燃油經(jīng)濟(jì)性；自此，不僅是在日本，CIVIC更漸漸成長為被以北美為中心的世界各國市民所喜愛的轎車。
榮譽(yù)：
1979年，獲得日本通產(chǎn)省大臣發(fā)明獎(jiǎng)
1980年，獲得美國MOTOR TREND雜志“U.S.Import Car of the Year 1980”最佳進(jìn)口汽車獎(jiǎng)
1983年第三代CIVIC
MM思想Man maximum Mechanism minimum（乘坐空間最大化，機(jī)械空間最小化）被應(yīng)用于CIVIC，作為Honda的核心設(shè)計(jì)理念，由此發(fā)揚(yáng)光大�；贛M理念，CIVIC發(fā)展出包括三門、四門、五門等多種車型，提供更大的有效乘用空間，實(shí)現(xiàn)了以往同一級別的轎車無法達(dá)到的最大內(nèi)空間，帶來空前的駕乘感受。與此同時(shí)，CIVIC導(dǎo)入油壓反力感知方式的動(dòng)力式汽車方向轉(zhuǎn)向裝置。1984年，CIVICSI搭載Honda適時(shí)4驅(qū)DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)成強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的完美結(jié)合。
榮譽(yù)：
1983~1985年，獲得美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）燃油測試第一名
1984年，獲得日本汽車大獎(jiǎng)，日本CAR OF THE YEAR最佳汽車獎(jiǎng)
1986年，獲得美國消費(fèi)者滿意度調(diào)查第一名（BEST MODEL領(lǐng)域 BASIC SMALL CAR領(lǐng)域）
1987年第四代CIVIC
走在以人為本的時(shí)代前端，在人與科技完美融合之理念的前提下，第四代CIVIC誕生。1987年，為追求更高的效率，Honda為CIVIC研制并配備16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)及四輪雙叉懸掛系統(tǒng)，整車的極佳性能，帶來出色的駕乘感受。1989年，Honda正式公布CIVIC SIR，搭載當(dāng)時(shí)具有絕對優(yōu)勢的DOHC VTEC的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高馬力與低油耗，走在時(shí)代前沿。
榮譽(yù)：
1987年，獲得德國BILD AM SONNTAG報(bào)紙方向轉(zhuǎn)換裝置金獎(jiǎng)
1988~1989年，獲得美國CAR&DRIVER雜志評選十佳汽車獎(jiǎng)
1989年，獲得法國L’AUTOMOBILE雜志信賴性調(diào)查中型小排量汽車第一名
1989年，獲得澳門大獎(jiǎng)賽連續(xù)三年冠軍
1989~1990年，獲得日本my best car choce雜志最具人氣排名第一名
