靜態(tài)評測 沖擊高端A級市場的榮威550

　　在4月20日北京車展上正式發(fā)布的榮威550無疑成為最受人關注的自主品牌車型，從W2概念車時期就已經讓不少消費者開始期待，現在即將量產的榮威550終于里里外外徹底曝光。雖然與W2在外形上還是有些出入，但最終定型的量產版550仍然是一款設計相當出色的中級轎車。榮威550將面向高端A級車市場，市場預售價在14-18萬元之間，最快于今年6月上市，現在，請跟隨編輯的鏡頭一起去展臺感受一下榮威550真車。

　　作為榮威品牌全新打造的“數字智能高性能中級轎車”，榮威550主推“D5全時數字轎車”概念，在行車管理、信息顯示、娛樂互動等方面提供現代化數字化的科技配置，同時傳統(tǒng)英系車在動力、操控方面的優(yōu)異表現在榮威550上也得到了很好的延續(xù)。在外形設計上榮威550由意大利著名汽車設計公司Bertone博通全程參與，集中了上汽中、英、韓三國研發(fā)中心頂尖設計力量，全新打造而成。整車線條柔和又不失剛強之色，簡約大氣的外觀設計正是當前歐洲中級車最流行設計理念與技術標準的體現。

　　除了外形設計的局部調整，榮威550盡可能的保留了概念車W2的設計理念。調整中前臉的變化較為明顯。除了從概念車到量產車必經的成本優(yōu)化流程之外，榮威550前臉的改變更多的是經過極為復雜的科學數字計算得出的結果。量產版的前臉和概念車相比有三大優(yōu)勢：一、更好的進氣量及散熱量；二、更低的風阻；三、完全符合歐洲汽車五星行人保護標準。

　　榮威550當前車型全部配備Kavachi 1.8T發(fā)動機，最大功率118KW，最大扭矩215NM。