中國(guó)首例智能網(wǎng)聯(lián)車/5G應(yīng)用將亮相博鰲

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，海南省工業(yè)和信息化廳宣布，2019博鰲亞洲論壇年會(huì)期間將展示“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”，有望成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)開展5G試點(diǎn)和5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)通信頻段試點(diǎn)的項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展5G試點(diǎn)的項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源，有望在5G時(shí)代實(shí)現(xiàn)彎道超車。

　　據(jù)悉，“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”集聚了多個(gè)中國(guó)品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括一汽紅旗、百度阿波龍、鄭州宇通、上海蔚來、上汽榮威等車企，以及電信、移動(dòng)、聯(lián)通等通信運(yùn)營(yíng)商，華為等設(shè)備及方案提供商。

　　該試點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場(chǎng)景，如前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車速引導(dǎo)、緊急車輛避讓，以及5G應(yīng)用展示，如遠(yuǎn)程診療及急救演示、16路4K高清同傳及沉浸式VR實(shí)景直播、基于5G的全息通信。具體如下：

　　主要展示的是路側(cè)平臺(tái)根據(jù)路況，在車輛需要左轉(zhuǎn)彎之前，發(fā)出告警信號(hào)，車輛結(jié)合告警信息和車載傳感器信息進(jìn)行綜合決策來減速通過，避免急剎、追尾等事故。

　　當(dāng)前方道路發(fā)生交通事故或道路施工時(shí)，路側(cè)平臺(tái)提前發(fā)送提醒信號(hào)，車輛結(jié)合車載傳感器信息提前進(jìn)行減速及繞行通過，避免道路擁堵和二次事故發(fā)生。與單車自動(dòng)駕駛相比，借助車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)平臺(tái)提醒，車輛可以在前車遮擋的情況下，就提前作出相應(yīng)操作，提高通行效率。

　　當(dāng)車輛駛向交叉路口，收到由路側(cè)平臺(tái)發(fā)送的道路數(shù)據(jù)及信號(hào)燈當(dāng)前狀態(tài)和倒計(jì)時(shí)，可結(jié)合車載平臺(tái)得出建議車速，從而經(jīng)濟(jì)舒適地通過路口，避免闖紅燈、急剎、追尾。與單車自動(dòng)駕駛相比，車輛借助車聯(lián)網(wǎng)可以獲得更多的信息來調(diào)整駕駛策略，還可以獲得周邊其他紅綠燈狀態(tài)信息，選擇最優(yōu)行駛方案，提升效率。

　　主要展示的是車輛對(duì)救護(hù)車等需要緊急通行的車輛進(jìn)行讓行。路側(cè)平臺(tái)根據(jù)救護(hù)車和其他車輛實(shí)時(shí)上報(bào)的車速、位置等行駛數(shù)據(jù)，將救護(hù)車預(yù)警信息廣播給行駛路線上的所有車輛，實(shí)現(xiàn)提前避讓，提高救護(hù)車等特種車輛的通行效率。

　　中國(guó)目前也在大力推進(jìn)5G技術(shù)的落地，通過加快終端成熟、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程、培育5G融合應(yīng)用三大步驟推動(dòng)。工信部已經(jīng)在2018年12月正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通發(fā)放了5G系統(tǒng)中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可。中國(guó)移動(dòng)在去年9月于北京房山區(qū)推進(jìn)開通了中國(guó)第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路。

　　此外，國(guó)內(nèi)已有多個(gè)省市布局5G網(wǎng)絡(luò)，例如武漢開發(fā)區(qū)與湖北移動(dòng)正式簽署，將打造全國(guó)首家5G全場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車試車場(chǎng)；北京也計(jì)劃在2019年在北京世園會(huì)、2022年北京冬奧會(huì)、長(zhǎng)安街沿線等場(chǎng)景落地5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)；四川政府也計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟⑷珖?guó)首個(gè)以5G智能網(wǎng)聯(lián)為重點(diǎn)的無人駕駛汽車封閉測(cè)試場(chǎng)。從目前發(fā)展速度可見，相比英國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家，中國(guó)5G環(huán)境下融合汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛甚至商業(yè)化普及，還需要不斷加快發(fā)展步伐。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）