FCA或有望共享PSA電動(dòng)車(chē)平臺(tái) 研發(fā)新車(chē)型

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，近日菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（FCA）CEO麥明凱（Mike Manley）在與投資者的電話會(huì)議上表示，F(xiàn)CA已將“基于PSA電動(dòng)車(chē)平臺(tái)推出電動(dòng)車(chē)型”納入考慮范圍，來(lái)滿足“日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)”，這或?qū)⒋俪呻p方進(jìn)一步更深層次的合作。

　　此前，F(xiàn)CA與PSA被傳出將嘗試建立合作，有望聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)“超級(jí)平臺(tái)”，以此減少在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的重復(fù)性投資。此前歐洲的業(yè)內(nèi)人士稱，任何一家汽車(chē)制造商都無(wú)法單獨(dú)承擔(dān)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)及智能汽車(chē)平臺(tái)的費(fèi)用、精力，汽車(chē)行業(yè)每周在產(chǎn)品研發(fā)和工具成本上花費(fèi)20億歐元左右，而這些成本事實(shí)上都是可以共享的。

　　在今年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上，標(biāo)致推出了基于PSA全新模塊化電動(dòng)平臺(tái)——eCMP研發(fā)而來(lái)的全新e-208，該車(chē)搭載一臺(tái)最大功率為136PS的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩260N·m，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)到450km的最大續(xù)航里程。

　　FCA則推出了指南者、自由俠兩款車(chē)的插電混動(dòng)版本，同時(shí)還推出了Centoventi電動(dòng)概念車(chē)；另外未來(lái)幾年FCA旗下豪華品牌阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂也將專注于插電混動(dòng)車(chē)型的推出，這表明了FCA對(duì)于新能源汽車(chē)的愈發(fā)重視。

　　據(jù)了解，F(xiàn)CA目前還在付出巨額費(fèi)用向特斯拉購(gòu)買(mǎi)排放信用額度，來(lái)滿足歐盟的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，因?yàn)镕CA在北美市場(chǎng)主要靠中大型SUV和皮卡車(chē)型支撐銷(xiāo)量，因此多年來(lái)曾向本田、豐田和特斯拉等品牌購(gòu)買(mǎi)排放信用額度。而特斯拉則依靠向其他廠商售賣(mài)排放額度，在2017年和2018年累計(jì)獲得了近4億美元的“額外收入”。

　　另一方面，Jeep和道奇Ram在北美市場(chǎng)的熱銷(xiāo)并未能彌補(bǔ)因瑪莎拉蒂在歐洲和亞洲銷(xiāo)量下滑所造成的損失。在未來(lái)幾年內(nèi)，F(xiàn)CA預(yù)計(jì)還將花費(fèi)高達(dá)20億美元才能滿足全球各個(gè)主要市場(chǎng)不同的排放法規(guī)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）