為扭轉(zhuǎn)在華局勢(shì) 福特中國(guó)推進(jìn)人才本土化

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】外籍高管被“重新分配”，福特試圖通過(guò)人才本土化來(lái)扭轉(zhuǎn)其在華低靡的局勢(shì)。據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，福特已調(diào)離數(shù)十名在中國(guó)業(yè)務(wù)中的西方高管。知情人士透露，自福特銷(xiāo)量暴跌以來(lái)，約30名外籍經(jīng)理被分配到福特其他部門(mén)，空出的職位或?qū)⒂芍袊?guó)當(dāng)?shù)毓芾砣藛T接替。

　　有分析認(rèn)為，福特將外籍人員調(diào)離有控制人員成本的原因，是本土化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，但外界更多認(rèn)為外籍人員對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不夠了解。2018年，福特在華發(fā)展陷入困局，在華總銷(xiāo)量為75.24萬(wàn)輛，同比大幅下跌36.9%。福特在華合資企業(yè)長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量腰斬，全年的銷(xiāo)量為37.77萬(wàn)輛，同比下滑54.38%。今年一季度，福特在中國(guó)的銷(xiāo)量為13.6萬(wàn)輛，比去年同期下降35.8%。長(zhǎng)安福特形勢(shì)則更為嚴(yán)峻，今年一季度銷(xiāo)量?jī)H為3.68萬(wàn)，同比下跌71.79%。

　　除了在人員上作出調(diào)整，產(chǎn)品方面，福特宣布計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)在中國(guó)推出30多款新車(chē)型，其中電動(dòng)車(chē)型占10款以上；宣布新的“福特中國(guó)2.0”轉(zhuǎn)型藍(lán)圖，深化本土化發(fā)展。在福特提出的“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略中，人才的本土化被視作一大重點(diǎn)。

　　除了在人員上作出調(diào)整，產(chǎn)品方面，福特宣布計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)在中國(guó)推出30多款新車(chē)型，其中電動(dòng)車(chē)型占10款以上；宣布新的“福特中國(guó)2.0”轉(zhuǎn)型藍(lán)圖，深化本土化發(fā)展。在福特提出的“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略中，人才的本土化被視作一大重點(diǎn)。

　　福特在華本土化人事改動(dòng)以陳安寧為開(kāi)端。2018年10月陳安寧加入福特，并擔(dān)任福特全球首位華裔副總裁、福特汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官；2019年2月，原寶沃市場(chǎng)部總監(jiān)霍靜，在福特中國(guó)出任公關(guān)副總裁。2019年4月，原寶沃汽車(chē)集團(tuán)總裁楊嵩加盟福特，出任全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁。而福特汽車(chē)中國(guó)公司總裁陳安寧曾表示：“我們需要了解什么是最適合中國(guó)市場(chǎng)的管理人員，這是我們領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的原則。”（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰）