李書福：智能駕駛的前提是確保交通安全

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月10日，有中國汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之稱的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。

　　本屆龍灣論壇，吉利汽車正式發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”。 該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助“云端”、“路端”、“停車場端”的輔助設(shè)施，能100%實現(xiàn)自主泊車。爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運營商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級別無人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎(chǔ)。

　　吉利控股集團董事長李書福在發(fā)言時談到了智能駕駛的終極目標(biāo)，他表示：按照我的理解，它將是一個由安全、健康、人、車交互構(gòu)成的‘智能命運共同體。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車，特點是通信基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。

　　李書福指出，汽車已經(jīng)走過了130多年歷史，此時此刻正在經(jīng)歷最為深刻的變革，其中有兩個趨勢非常明顯。第一，世界汽車市場的中心向東轉(zhuǎn)移，中國既是全球最大的汽車生產(chǎn)國，也是最大的汽車消費國。第二，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展正在不斷加速，中國有機會在全球智能科技發(fā)展和應(yīng)用方面捷足先登。以往的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國汽車品牌沒有參與的機會。而當(dāng)下，在世界汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革中，中國品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史機會，轉(zhuǎn)型升級。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展的制高點，其意義深遠，產(chǎn)業(yè)前景廣闊，已引起世界各國政府的廣泛關(guān)注與企業(yè)界的積極參與。全球管理咨詢公司麥肯錫預(yù)測，到2030年，中國將是全球最大的智能駕駛汽車和服務(wù)市場，而歐盟也已公布了時間表，規(guī)劃到2030年步入完全自動駕駛社會。

　　致辭最后，李書福強調(diào)：無論產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，安全一定是放在首位，我們必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義，一切以人為本，人的安全、健康是第一位的，任何安全、健康方面的疏漏都有可能讓行業(yè)、企業(yè)、用戶付出慘重代價。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）