吉利發(fā)布爬行者智能系統(tǒng) 最快8月底落地

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月10日，有中國汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之稱的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。本屆龍灣論壇，吉利汽車正式發(fā)布“爬行者智能系統(tǒng)”。 該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助“云端”、“路端”、“停車場(chǎng)端”的輔助設(shè)施，能100%實(shí)現(xiàn)自主泊車。爬行者智能系統(tǒng)融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運(yùn)營商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級(jí)別無人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新出行生態(tài)打下基礎(chǔ)。據(jù)悉，該技術(shù)最快將于今年8月底與用戶見面。

　　吉利汽車集團(tuán)CTO、路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰介紹稱，“爬行者”智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全境安全，對(duì)包括前向碰撞預(yù)警、逆向超車預(yù)警、車輛時(shí)空預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、弱勢(shì)交通參與者碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)、擁堵提醒、近場(chǎng)支付、道路危險(xiǎn)狀況提示”等17種道路場(chǎng)景做到了全面識(shí)別。

　　“爬行者”系統(tǒng)是5G技術(shù)首次在車輛上的應(yīng)用，帶寬最高可達(dá)到4G的100倍，實(shí)現(xiàn)了通信協(xié)議的全模式支持，具有快速布局、快速量產(chǎn)和低成本的開發(fā)特點(diǎn)，將率先在2021年投入量產(chǎn)，并可實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品線的配備。此外，它還具備快速迭代的能力，三個(gè)月的OTA持續(xù)生產(chǎn)能力，能夠不斷提升產(chǎn)品的安全性。

　　根據(jù)吉利汽車規(guī)劃，2020年其將在局部工況實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別高度自動(dòng)駕駛；2022年實(shí)現(xiàn)5G協(xié)同高度自動(dòng)駕駛，并逐步向全面自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。2018年，吉利汽車成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)全面量產(chǎn)的中國品牌。截至今年4月，吉利汽車已累計(jì)售出45萬輛搭載智能駕駛技術(shù)的車型。吉利表示其在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率均已達(dá)到第一，并將該技術(shù)應(yīng)用到海外寶騰品牌的量產(chǎn)車型。

現(xiàn)場(chǎng)直播的吉利爬行者系統(tǒng)功能演示

　　馮攀峰還表示，為了實(shí)現(xiàn)L3在2020年大規(guī)模量產(chǎn)，吉利汽車已經(jīng)完成了1200萬公里的路試和1億公里的驗(yàn)證。從明年起，吉利汽車將在35萬公里的高速公路、22000公里城市快速路，和30個(gè)城市率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）