東風(fēng)汽車/PSA加碼神龍合資項目 或引入歐寶

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)相關(guān)媒體報道，東風(fēng)汽車集團(tuán)和PSA集團(tuán)正計劃擴(kuò)大雙方的業(yè)務(wù)合作，除延長合資公司的期限外，還在探討將歐寶汽車品牌重新引入中國。

　　值得注意的是，PSA與菲亞特克萊斯勒汽車（以下簡稱FCA）在12月18日正式簽署合并協(xié)議后，東風(fēng)汽車通過向PSA出售其持有的3070萬股，減少了其所持PSA的12.2%股份，盡可能讓美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)PSA與美/意系車企FCA的合并。東風(fēng)方面所計劃出售的PSA股分市價則約為6.8億歐元（約人民幣53億），預(yù)計在PSA與FCA合并之后，將持有4.5%的股份。

　　與此同時，東風(fēng)汽車集團(tuán)與PSA達(dá)成新的協(xié)議，雙方將延長其合資企業(yè)神龍汽車的合作期限；根據(jù)協(xié)議，神龍汽車未來將獲得PSA在中國的新品牌授權(quán)，并將受益于合并后新公司的新技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。有消息還透露，PSA與東風(fēng)有計劃對位于武漢的神龍工廠進(jìn)行裁員，以節(jié)省成本來提高合資企業(yè)的獲利能力。

　　除了加碼神龍汽車的合作外，東風(fēng)集團(tuán)與PSA還在討論將歐寶品牌引入中國的可能性。如果雙方同意將歐寶品牌引入中國，神龍公司將擁有歐寶汽車的專有權(quán)，并享受以更低價從PSA進(jìn)口汽車零部件的權(quán)利。

　　擁有百年歷史的歐寶汽車品牌在1993年曾進(jìn)入中國市場，2015年正式退出，此后便以進(jìn)口的方式繼續(xù)銷售；2017年，PSA從通用汽車手中收購了歐寶/沃克斯豪爾品牌，并在2018年將歐寶的業(yè)務(wù)扭虧為盈，2019年上半年，包括沃克斯豪爾品牌在內(nèi)的歐寶實現(xiàn)利潤7億歐元（約合人民幣54.5億元）。如能入華成真，歐寶有望在業(yè)績上更上一層樓。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）