車企傳聲筒丨汽車圈是如何應對疫情的？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】新型冠狀病毒肺炎疫情目前仍處于緊急防控中，大家都意識到自我隔離的重要性，開始抵觸密集的公共出行方式。但生活還得繼續(xù)，大家可能會更傾向于選擇購買私家車來取代公共需求方式。2003年非典之后，車市曾迎來了一波爆發(fā)式增長，不排除疫情短時間積壓的需求在疫情有所緩解后得到釋放的可能，也有很大一部分人是為了安全進而對私家車出行產(chǎn)生依賴。在這場需求側(cè)主導的市場中車市會比我們想象中恢復的更快。但中國汽車在經(jīng)過十幾年高速增長后，消費主力已逐漸成熟，而且多地存在牌照限行的情況，疫情之下能否刺激汽車消費增長，在還沒有相關(guān)政策推動前還不太明朗。在當前疫情防控的緊要關(guān)頭，我們看到了許多車企都在積極應對。

　　受疫情影響，國內(nèi)各大車企和零部件供應商紛紛延遲生產(chǎn)工作，除了位于湖北疫區(qū)外的車企，絕大多數(shù)都是在2月10日復工，不過一些涉及銷售公司或是企業(yè)的公關(guān)、行政崗位非工廠制造崗位早已陸續(xù)開始了“云辦公”。朋友圈中有不少人希望能夠回公司上班，這也是許多人的心聲，但在疫情尚未解除之前，對于汽車主機廠這種勞動密集型產(chǎn)業(yè)來說，確保密閉的車間內(nèi)不會淪為“病毒制造車間”，如何防控疫情顯得尤為重要。

　　據(jù)了解，中國的32個省、市、自治區(qū)中，有11個地區(qū)延長了春節(jié)假期，包括：上海、廣東、重慶、浙江等省份，這些省份都是汽車大省，產(chǎn)量占據(jù)了全國三分之二以上。據(jù)IHS機構(gòu)預測，截止到2月10日復工，汽車產(chǎn)業(yè)將在此期間減產(chǎn)近35萬輛。除了國內(nèi)汽車主機廠以外，零部件上游供應鏈的生產(chǎn)也是此次延遲復工影響比較大的一環(huán)，而中國的汽車上游供應鏈更是全球汽車行業(yè)當中不可或缺的一部分，其中一環(huán)受阻若沒有緊急預案還會影響到海外汽車整車廠。

　　第一個踩雷的就是位于韓國的現(xiàn)代工廠，在本國疫情不算嚴重的韓國因為零部件供應中斷的問題導致境內(nèi)7座工廠停止生產(chǎn)，而這7座工廠占據(jù)了現(xiàn)代全球產(chǎn)能的40%，相當于近一半的產(chǎn)能在段時間內(nèi)被架空。停產(chǎn)的原因在于：零部件線束短缺。問題主要出在韓國汽車線束生產(chǎn)商Kyungshin和Yura Corporatio，這兩家供應商剛好在我國山東省建立了工廠，線束在這里生產(chǎn)再出口到韓國，環(huán)環(huán)相扣汽車制造環(huán)節(jié)最終導致了韓國現(xiàn)代工廠停工。所以全球汽車產(chǎn)業(yè)中受疫情影響的不止是疫區(qū)大國。

　　日前，抗擊疫情仍在繼續(xù)，受疫情影響較大的汽車行業(yè)也迅速馳援疫區(qū)防控戰(zhàn)場，目前已有70多家車企參與捐款捐物，累計捐贈現(xiàn)金、物資超過10億元，包括整車廠、零部件供應商、經(jīng)銷商、汽車后市場企業(yè)、出行公司等紛紛挺身而出、承擔社會責任，頗有大企業(yè)風范。許多在去年補貼退坡中遭遇重創(chuàng)的新能源車企、造車新勢力也沒有例外，即便自己過得并不如意，也貢獻自己綿薄之力。

　　在迫在眉睫的疫情面前，舉國上下都在積極統(tǒng)籌調(diào)配救護資源，為了能夠及時補充救護車，包括江鈴福特、上汽大通、華晨集團、奇瑞、福田等救護車生產(chǎn)企業(yè)在春節(jié)期間緊急召集員工復產(chǎn)，緊急加產(chǎn)負壓救護車。1月25日，工信部在大年三十下發(fā)通知，要求部分輕客廠家加急趕制負壓救護車以馳援此次疫情。

　　以上汽大通為例，要求其需要在2月5日前交付60臺負壓救護車供給重點地區(qū)，按照正常生產(chǎn)周期這些車大概需要1個月的時間，現(xiàn)在壓縮至10天，任務十分艱巨。許多工人吃完年夜飯就返廠開工了，在這場與時間賽跑的戰(zhàn)役中，還牽扯到與改造救護車相對應的零部件供應商。MAXUS V80救護車涉及到幾十家供應商，意味著每一家供應商都需要一同恢復生產(chǎn)并落實供貨。

　　除了救護車這類重要的救護資源之外，口罩、消毒液這類看起來和汽車整車廠沒有半毛錢關(guān)系的物資也被生產(chǎn)起來。首個將生產(chǎn)線改造為生產(chǎn)口罩的整車廠是上汽通用五菱，截至2月8日，上汽通用五菱聯(lián)合供應商生產(chǎn)的第一批 20 萬只口罩順利下線。特殊時期跨界生產(chǎn)口罩的，其實上汽通用五菱并不是第一個，春節(jié)期間內(nèi)我們陸陸續(xù)續(xù)看到了紙尿褲、內(nèi)衣甚至莆田的知名鞋廠都在改造生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩解決口罩短缺的問題，不過畢竟屬于紡織業(yè)，解決口罩原材料問題相對簡單一些。

　　而上汽通用五菱本身并不具備生產(chǎn)口罩的能力，其實是聯(lián)合了專門為其供應消音棉的供應商廣西德福特。上汽通用五菱通過協(xié)調(diào)各方資源，改造生產(chǎn)線的方式生產(chǎn)口罩，并在生產(chǎn)管理、項目管理、設(shè)備保障、質(zhì)量管控、包裝等方面提供人員及技術(shù)支持。而后比亞迪也宣布援產(chǎn)口罩、消毒水直至疫情緩和消除，讓世界再一次感嘆中國速度與中國韌性。

　　以上是車企馳援疫區(qū)的大體情況，捐款數(shù)額和名單就不再列舉了。目前疫情還在繼續(xù)，我們再回到文章開頭所提到此次疫情給汽車生產(chǎn)、營銷、銷售所帶來的負面影響，最直接的就是導致終端訂單量減少，面對這些問題車企又有哪些調(diào)整呢？

　　受到疫情以及延遲復工影響，英菲尼迪調(diào)整了銷售目標與政策，為經(jīng)銷商提供庫存貼息支持，并根據(jù)疫情影響程度，推出減免經(jīng)銷商批售金融利息、延緩支付期限等舉措。同時，考慮到疫情將會對一線銷售人員收入產(chǎn)生較大影響，英菲尼迪將協(xié)助經(jīng)銷商給予一線銷售顧問相應補貼，幫助銷售人員減輕財務壓力。

　　在售后保養(yǎng)方面，英菲尼迪將為前來保養(yǎng)的車主提供預約服務，并為有需要的車主提供上門取送車、24小時道路救援等售后服務，預約符合防疫健康標準的司機可前往車主指定位置進行服務。在金融政策方面，英菲尼迪將為有還款壓力的車主提供14天車貸還款延期。

　　為避免線下看車時的接觸感染風險，英菲尼迪提出要提升數(shù)字化智能零售技術(shù)，打造在線銷售新模式。通過移動營銷平臺“車型功能介紹”功能、構(gòu)建各大垂直媒體智能展廳和微信視頻講車等新渠道，客戶還可以選擇在線訂單傳送與在線交車流程，表單將以郵寄方式送達。

　　對于有試駕需求的消費者，英菲尼迪將保障每位客戶的健康出行與安全試車，確保經(jīng)銷商店全部區(qū)域每日消毒清潔，接待人員符合健康標準且佩戴口罩等防護用具，同時，試駕車也會做到每次使用必消毒。

　　為減輕經(jīng)銷商的銷售壓力，沃爾沃汽車啟動了經(jīng)銷商關(guān)懷政策。具體措施包括：放寬業(yè)績考核，且不設(shè)定2月份銷售目標以及為經(jīng)銷商工作人員提供總額超千萬元的人員補貼。同時還針對車主推出了上門取送車、免費救援等服務。

　　為了保證車主在疫情期間能夠更好做好防護工作，沃爾沃免費為全國所有沃爾沃汽車車主提供20公里內(nèi)上門取送車服務，車主可致電當?shù)亟?jīng)銷商咨詢和預約。其次，在4月30日前，沃爾沃汽車為處于湖北省境內(nèi)所有的沃爾沃車輛免費提供道路救援。并且在疫情期間，沃爾沃汽車原廠延長保修產(chǎn)品到期的車主，可延長享受延長保修權(quán)益至4月30日（原廠延長保修產(chǎn)品有效期到期日在2020年1月1日-3月31日之間的車輛可享受以上延保服務）。

　　除此之外，沃爾沃也在加緊與銀行進行磋商，降低小部分經(jīng)銷商的到期還款風險；對處于在建階段的新授權(quán)4S店等項目，均在約定開業(yè)日的基礎(chǔ)上延長豁免期；暫停經(jīng)銷商標準審計等現(xiàn)場檢核項目；暫停面授課程和到店輔導，加強線上課程內(nèi)容，供經(jīng)銷商的員工在線進行技能提升；加強近期的線上營銷投入和支持等。

　　為了給旗下經(jīng)銷商提供更大的資源空間，同時保障用戶擁有完善的購車、用車服務，2月5日，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌正式推出“三減三賦”支持政策。

　　長城汽車通過對經(jīng)銷商實施考核減負、財務減負、金融減負、賦能多維度體驗服務、賦能一線銷售團隊，以及賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商六大舉措，為其提供強有力的后援支持，與經(jīng)銷商伙伴風雨共舟、同心克難。具體措施包括：

　　一、考核減負：疫情期間，長城汽車對旗下四大品牌各經(jīng)銷商采取考核減負政策，實施“三不考核”，即不考核銷售、不考核進貨、不考核推廣，并增加醫(yī)療類保險支持，確保終端合理收益，保證經(jīng)銷商在當前環(huán)境下健康發(fā)展;

　　二、財務減負：調(diào)整財務政策，延長三方還款期限，對于2月份到賬的銀行承兌匯票統(tǒng)一免收貼息，三方承兌匯票到期需贖證車輛，長城汽車將積極協(xié)調(diào)延長還款時間，為經(jīng)銷商提供更大的資源空間;

　　三、金融減負：適當調(diào)整購車金融政策，為用戶提供更為靈活的還款形式，降低購車門檻，促進經(jīng)銷商終端銷售;

　　四、賦能經(jīng)銷商多維度服務：調(diào)整銷售模式，多維出擊，重點針對線上銷售業(yè)務進行遠程培訓，進一步強化經(jīng)銷商線上營銷能力，鼓勵使用網(wǎng)上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車、保持24小時400熱線等方式開展營銷，滿足消費者疫情時期看車、購車需求;

　　五、賦能一線銷售團隊和人員：設(shè)立專項基金，激勵經(jīng)銷商一線銷售團隊和人員，確保終端銷售人員的合理收入，共渡難關(guān);

　　六、賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商：對于疫情最為嚴重、經(jīng)營壓力最大的湖北經(jīng)銷商，長城汽車將給予特殊的、最大的政策支持。

　　這是長城繼捐贈500萬元現(xiàn)金和加之115萬元的10輛長城炮皮卡以及設(shè)立2000萬用戶關(guān)愛基金后的第三波抗擊疫情項目。

　　東風乘用車公司發(fā)布公告稱，暫定于于2月14日復工生產(chǎn)，并通過全面下調(diào)2月銷量目標及多項商務政策扶持，與經(jīng)銷商共渡難關(guān)。

　　充分考慮到新型冠狀病毒肺炎疫情，給經(jīng)銷商伙伴帶來巨大壓力，東風風神圍繞經(jīng)銷商關(guān)懷與客戶關(guān)愛推出了一系列政策：對2月份經(jīng)銷商商務政策進行了松綁，并全面下調(diào)2月份銷量目標。通過放寬各項考核要求、延長補貼時長、降低獎勵所需條件、加大二網(wǎng)租金支持力度等一系列措施，對經(jīng)銷商和一線銷售人員進行補貼和幫扶，助力經(jīng)銷商伙伴恢復信心，穩(wěn)定銷售團隊，回歸良好狀態(tài)，積極開展銷售工作。

　　同時要求一線銷售人員嚴格進行健康檢測，對專營店展廳內(nèi)外、展車及試駕車輛進行全面消毒，并提供上門接送試駕服務；為購車客戶提供一份“平安綜合保障險”，為到店客戶送上一次性口罩、消毒液或洗手液等多重禮品；利用線上渠道，通過東風風神官網(wǎng)、APP和微信服務號三大線上陣地為客戶提供看車、選車、用車的服務。

　　東風悅達起亞方面也推出“八大保障”政策，目的在于進一步松綁、減負，降低經(jīng)銷商方面壓力，幫助一線經(jīng)銷商渡過難關(guān)。針對經(jīng)銷商具體的“減負”內(nèi)容，廠商已正式下發(fā)經(jīng)銷商，近期也在根據(jù)疫情變化追加多項減負政策。其中包括東風悅達起亞所提出的八個保障：

　　一、取消經(jīng)銷商2月份提車及零售指標，減負運營。

　　二、獎勵與達成率取消捆綁，減小銷售壓力。

　　三、取消經(jīng)銷商一季度綜合考核。

　　四、協(xié)助經(jīng)銷商與三方金融機構(gòu)共同解決票據(jù)到期事宜。

　　五、加快各項返利結(jié)算，提升資金使用效益。

　　六、保障經(jīng)銷商疫情期間的市場宣傳等資金需求。

　　七、準備專項安全啟動基金，支援各店購買防護用品及客戶關(guān)懷用品。

　　八、實施口罩等相關(guān)防護物資支持。

　　從取消考核指標到提供防護物資支持，東風悅達起亞的舉動對于經(jīng)銷商伙伴來說也是十分暖心了，截至日前，東風悅達起亞旗下授權(quán)的4S店也已于2月10日正式復工了，當然前往看車、購車注意要做好個人防護措施。

　　在疫情防控的關(guān)鍵時刻，哪吒為用戶提供定制化服務，快速推出“盲購 7 天無理由退換”系列活動。減少用戶到店，增加主動上門服務，用戶只需通過線上進行看車與購車洽談，即可享有“7 天無理由退換”的權(quán)利，最終實現(xiàn)5分鐘線上看車、2小時上門交車、0風險退車服務。

　　售后服務方面提供了延保無憂、服務無憂、安全無憂和致逆行者專屬四大保障。其中，為感謝奮戰(zhàn)在疫情一線醫(yī)護工作者的付出與奉獻，哪吒汽車將為醫(yī)護工作者名下車輛贈送2020全年基礎(chǔ)保養(yǎng)。

　　為幫助經(jīng)銷商度過非常時期，哪吒汽車給予經(jīng)銷商包括線上投放、線下銷售等多項營銷及資金方面的政策支持，如搭建數(shù)字展廳及在線推廣平臺，助力和賦能經(jīng)銷商的線上集客；減輕投資人資金壓力，延長到期賬務還款限；給予重點疫區(qū)城市合伙人銷售團隊人員工作補貼等。此外，哪吒汽車還通過提高經(jīng)銷商的體系化運營效率，加強對經(jīng)銷商的管理和協(xié)同聯(lián)動等。

　　此外，哪吒汽車還積極協(xié)調(diào)湖北、上海、浙江等地防控資源，將哪吒汽車作為防疫攻堅戰(zhàn)車輛無償提供給抗疫一線工作人員的日常防控應急，最大限度地保障醫(yī)護人員的出行。

　　為了共同抗擊疫情，林肯推出了五大關(guān)愛活動，涵蓋延長原廠質(zhì)保、道路救援等關(guān)懷政策，保證用戶用車安全。

　　在售后服務方面，林肯原廠延長保修在2020年2月/3月到期的車主，可延長至4月30日，最長可延長至90天；進店維修保養(yǎng)的林肯全車系車主，提供同城免費取送車服務；林肯將對展廳、代步車、搶險車和維修竣工交車都進行嚴格消毒并公示，此外即日起至3月31日，林肯針對湖北地區(qū)用戶提供免費道路救援服務。

　　而在金融服務方面，貸款購車且最近一期還款日在2020年1月20日至2020年2月11日之間的用戶，只需在2020年2月15日前還款即可，最長可延長26天，緩和了在此期間的還款壓力。

　　新型冠狀病毒肺炎疫情在全國蔓延以來，東風日產(chǎn)時刻心系經(jīng)銷商伙伴。為緩解市場壓力，東風日產(chǎn)快速制定應對策略，與經(jīng)銷商進行密切溝通，出臺了“減負釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”十六字方針，為經(jīng)銷商伙伴提供有力支持。

　　疫情發(fā)生后，東風日產(chǎn)針對疫情帶來的變化，積極評估疫情對供應鏈、生產(chǎn)制造以及營銷的影響，快速調(diào)整生產(chǎn)、采購、營銷節(jié)奏，及時應對疫情。為緩解經(jīng)銷商市場壓力，東風日產(chǎn)發(fā)布《致經(jīng)銷商家人的一封信》，并從“減負釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”四個方面支持經(jīng)銷商工作。

　　一、減負釋壓：東風日產(chǎn)啟動返利補貼、貼息降息等針對性的金融財務支持，為經(jīng)銷商減負釋壓，提供務實有力的支持。

　　二、政策松綁：結(jié)合經(jīng)銷商實際運營情況，東風日產(chǎn)為經(jīng)銷商實施政策松綁，靈活調(diào)整考核機制，酌情調(diào)整經(jīng)銷商目標。東風日產(chǎn)在一季度DBS考核取消總部評價成績，取消第三方考核，減輕經(jīng)銷商考核壓力。

　　三、供給保障：針對疫情特殊時期的物流狀況，東風日產(chǎn)調(diào)整物流計劃，保障供給，優(yōu)先確保疫情影響區(qū)域車源供應，同時啟動物流加急方案，實現(xiàn)產(chǎn)銷優(yōu)化和無縫銜接。

　　四、平臺賦能：疫情蔓延下，線上服務成為更多消費者的習慣。東風日產(chǎn)搭建平臺、完善線上業(yè)務體驗。在東風日產(chǎn)官網(wǎng)、東風日產(chǎn)天貓/京東旗艦店全天候24小時提供線上看車及線上金融服務，使消費者無需到店也可獲得優(yōu)質(zhì)體驗。同時，東風日產(chǎn)在內(nèi)部平臺新增抗擊疫情板塊，并通過平臺推送《數(shù)字營銷指導手冊》，對員工進行針對化的指引培訓。

　　針對線下購車、售后服務方面，東風標致宣布自2020年2月8日起至2020年4月30日將啟動“藍色關(guān)愛”活動，除了此前向疫區(qū)一線輸送愛心物資以外，還針對看車、購車以及維修保養(yǎng)的客戶提出了多項服務。

　　疫情期間，東風標致針對保養(yǎng)合同2-4月到期的用戶，將延長6個月有效期；首保將延長到9個月7500km。車主只需將駕駛證、身份證拍照反饋至經(jīng)銷商，即可無接觸遠程辦理續(xù)保業(yè)務。在線預約維保的用戶，還可以享受半徑10公里以內(nèi)的上門取送車服務。值得一提的是，針對湖北省抗疫醫(yī)務人員車主（限湖北牌照私家車），東風標致將贈送1年2次基礎(chǔ)保養(yǎng)。通過東風標致獅友匯微信公眾號預約保養(yǎng)，還可以領(lǐng)取服務優(yōu)惠券。

　　疫情期間，東風標致所有經(jīng)銷商門店均嚴格進行消毒清潔措施，所有進店、參與試駕的用戶和工作人員，都將進行體溫檢測、手部消毒，確保所有人佩戴手套、口罩，以維護清潔衛(wèi)生的服務環(huán)境。

　　試駕車預約提供專車專員上門接送服務，且所有試駕車一律“一車一試一消毒”。購車過程中的自動審批放款、信貸流程，均可進行App遠程辦理，老客戶還可享受免費跳期等多項金融政策。

　　在抗擊疫情的關(guān)鍵時期，為了引導大家在疫情期間，減少不必要的外出，寶馬宣布延長多項服務的有效期。對于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI 延長保修服務”，“BMW/MINI 長悅保養(yǎng)回饋計劃機油包”，“BMW/MINI 長悅保養(yǎng)套餐”，有效期均延長至2020年3月31日。

　　此外，對于的確需要進行保養(yǎng)和保修服務的客戶，寶馬將提供免費上門取送車服務?？蛻艨梢酝ㄟ^“BMW云端互聯(lián)”應用軟件，或“寶馬客戶服務中心”微信公眾號下單預定，也可以致電經(jīng)銷商查詢和申請相關(guān)服務。

　　保險到期的車主，可聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷商在線辦理，足不出戶就能續(xù)保且可生成電子保單。對于金融貸款購車的車主來說，則可關(guān)注“寶馬金融”微信公眾號在家查詢月供金額、還款日期等信息。另外，自2月10日起，寶馬每天開設(shè)專場直播講解車型，同時開放“在線展廳”，保證消費者足不出戶就可看車買車。

　　梅賽德斯-奔馳推出多重“應疫”服務，包括線上選車、延長多項保修服務、免費24小時救援服務等。

　　線上服務方面，梅賽德斯-奔馳推出了3D觀看車型配置，車型對比的線上看車，以及在線投保、預約服務、24小時在線客服。

　　針對在2020年一季度到期的服務，官方表示將統(tǒng)一延長多項服務，其中原廠整車保修服務有效期、保修到期前檢查服務延長三個月；2月20日至3月31日期間免費領(lǐng)取及延長使用1個月梅賽德斯me互聯(lián)“原廠服務”；

　　梅賽德斯-奔馳乘用車和smart車型的原廠延長保修套餐有限期延長至4月30日；V級車、威霆、唯雅諾和凌特車型的原廠延長保修套餐有限期延長三個月。（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。

　　在救援服務方面，奔馳即日起至2020年3月31日免費為乘用車和smart車主提供24小時道路救援服務，以及提供免費7*24小時事故救援等。

　　疫情防控期間，為保障消費者的看車、買車、售后需求，廣汽傳祺推出了“4大關(guān)愛、12大舉措“以及針對經(jīng)銷商推出“四大舉措”。此外，廣汽傳祺還準備資金（總計1100萬元）給到特約店進行專項疫情防范，確保實現(xiàn)安全營業(yè)。

　　基于用戶對于疫情期間公共交通工具出行的不便，以及對于人與人“親密接觸“的擔憂，廣汽傳祺推出了一系列人性化服務：

　　一、在線服務：遠程技術(shù)診斷、一鍵在線救援、在線維保預約；

　　二、上門服務：上門取送車服務、上門搭電服務、上門代步服務；

　　三、致敬白衣天使：“全車凈化套餐“醫(yī)護工作者傳祺車主免費尊享，傳祺車主優(yōu)惠尊享。

　　四、延期服務：延長首保期限、延長優(yōu)惠券使用期限、純正零部件供應保障、全國店面全新消毒升級和健康服務可視化、攜手微醫(yī)平臺為車主提供免費義診服務。

　　同時和多數(shù)車企一樣，廣汽傳祺也為經(jīng)銷商施行一系列減負措施，其中包括四點：

　　一、考核減負：疫情期間，廣汽傳祺對旗下經(jīng)銷商取消今年2月的提車考核和終端考核，減輕經(jīng)銷商負擔。

　　二、金融減負：對于經(jīng)銷商融資還款到期需贖證的車輛，積極協(xié)調(diào)匯理等金融機構(gòu)專項處理，并提供庫存融資貼息支持，額外增加30天免息期，減輕經(jīng)銷商的資金流負擔。

　　三、線上看車、無接觸提車/維保：借助傳祺網(wǎng)銷平臺減少顧客選購新車的出行次數(shù)，如開通線上VR看車、線上智能展廳、包括電商平臺等服務，并提供線上金融支持。二是上線遠程在線服務，以零接觸的形式提供新車、用車、維保、續(xù)保咨詢，以及預約上門試駕、上門取送車、保險理賠、違章代辦等服務，從而進一步增強消費者信心。

　　四、新增新春開業(yè)啟動安全基金：廣汽傳祺還為經(jīng)銷商準備了“新春開業(yè)啟動安全基金”約合人民幣1100萬元。該筆基金將用于口罩、消毒液等防疫用品的購買，以及促進市場營銷與傳播工作的開展。

　　北京現(xiàn)代針對疫情期間都實際情況，推出了一系列“愛心”舉措，保障用戶安全提升服務質(zhì)量，支持經(jīng)銷商共度難關(guān)。

　　對于所有北現(xiàn)車主，北京現(xiàn)代將向全車系車輛提供免費的車輛殺菌服務以及上門檢修等服務。也就是從2月10日起車主就可以進行預約，在2月17日-3月31日，北京現(xiàn)代經(jīng)銷商將對有需求的到店客戶正式提供免費車輛殺菌服務。同時為了避免人群聚集及照顧不便外出的車主，北京現(xiàn)代部分門店還特別推出預約上門殺菌消毒服務，車主可電話與北京現(xiàn)代當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商咨詢和預約。

　　同時北現(xiàn)也開啟了線上看車買車的服務，特約店已開展線上營銷、線上平臺客戶維護及線上展廳運營，保證用戶足不出戶也可看車買車。

　　在經(jīng)銷商方面，北京現(xiàn)代將取消2月經(jīng)銷商采購完成率考核，經(jīng)銷商可根據(jù)自身需求靈活調(diào)整采購量，調(diào)整好庫存結(jié)構(gòu)?？紤]到疫情期經(jīng)銷商的資金壓力，北京現(xiàn)代還將對經(jīng)銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼。

　　奔馳、寶馬都已相繼推出了延保舉措，奧迪也不例外，不過目前尚未有為經(jīng)銷商減負、線上直播看車等相關(guān)措施。

　　為保障車主疫情期間的服務權(quán)益，奧迪表示，凡奧迪會員賬戶內(nèi)2020年1月1日-3月31日期間到期的代金券，有效期均延長至2020年6月30日；用戶已購買且未到期的奧迪官方產(chǎn)品套餐合同期限延長三個月。

　　另外，2020年1季度延保到期的用戶，其延保期將延長至2020年4月30日；2020年1季度原廠質(zhì)保到期的車主如在1季度購買延保，延保期額外延長2個月。

　　針對有購車需求的用戶，奧迪提供在線4S店服務，對想要購買二手車的用戶提供線上免費評估。針對維保用戶，部分奧迪經(jīng)銷商提供線上預約及上門取送車服務。

　　針對有金融需求的用戶，奧迪提供在線辦理車貸申請、審批、延時還款，在線交強險、商業(yè)險投保，在線延保等業(yè)務，同時提供代步車投保及理賠遠程協(xié)助。

　　疫情期間，奧迪經(jīng)銷商將每天對展廳、車間及物料工具進行消毒，經(jīng)銷商在崗人員每天進行健康檢查且全程佩戴口罩。此外為了能夠及時響應車主需求，奧迪在線客服在疫情期間將延長服務時間，且24小時道路救援實時在線。

　　為減輕一線4S店壓力，與經(jīng)銷商共度難關(guān)，領(lǐng)克汽車啟動多項經(jīng)銷商關(guān)懷政策，幫助經(jīng)銷商做好疫情防控，有序開展各項營銷工作。

　　領(lǐng)克汽車決定調(diào)整經(jīng)銷商考核政策，對二月份銷售計劃、結(jié)算節(jié)奏、運營檢核等項目免予考核，幫助經(jīng)銷商將更多精力投入疫情防控及恢復生產(chǎn)經(jīng)營的工作中。與此同時，領(lǐng)克將加快經(jīng)銷商的廣宣核銷、政策核銷等工作進度，緩解經(jīng)銷商的資金壓力。

　　同時，領(lǐng)克還將為經(jīng)銷商提供融資支援，保障經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)。二月份結(jié)算免除原有政策的相應考核，全額享受銀行承兌匯票的貼息；針對銀行融資承兌匯票暫時不能贖證的經(jīng)銷商，領(lǐng)克正與銀行積極協(xié)商，以幫助其解決困難。

　　領(lǐng)克還將加快調(diào)整銷售及營銷模式、整合統(tǒng)籌平臺資源、展開針對性傳播，為經(jīng)銷商強化終端線上營銷服務能力提供支持。目前，領(lǐng)克線上展廳服務已全面上線，通過LynkCo App或小程序可以了解車型、經(jīng)銷商、活動等詳情，也可在線選擇經(jīng)銷商和顧問服務，并預約上門試駕和服務。

　　針對領(lǐng)克針對一線銷售人員推出了線上培訓教材，為經(jīng)銷商強化內(nèi)部培訓、更好利用這一空窗期提升綜合戰(zhàn)力，設(shè)立最高2000元/人的學習冿貼，支持經(jīng)銷商銷售服務人員利用空檔期進行線上學習，為當前及未來的生產(chǎn)經(jīng)營恢復提升蓄力。

　　針對車主售后保養(yǎng)，原本在疫情期間出保的顧客，將保修期延長至疫情結(jié)束，對于經(jīng)銷商未能及時提交的保修申請，也將有效期延長至疫情結(jié)束。

　　目前領(lǐng)克已與經(jīng)銷商之間建立全維度、全天候在線溝通機制，成立“經(jīng)銷商問題解決小組”，具體責任落實到人，確保經(jīng)銷商問題的及時響應，提升問題解決效率。領(lǐng)克還將強化線上技術(shù)服務支持，技術(shù)代表24小時響應經(jīng)銷商維修技術(shù)難題，幫助經(jīng)銷商做好用戶售后服務保障工作，應對疫情造成的影響。

　　小結(jié)：在疫情之下，任何實體零售業(yè)都不太好過，更不用說非常依賴線下經(jīng)銷商輸血的汽車行業(yè)了。即便是擁有全面的防護和檢疫設(shè)備，以往人流越多越好的4S店現(xiàn)在變得難以開展營銷工作，消費者也不會輕易到4S店看車、試車更不用談訂車、購車，乃至這段時間內(nèi)車子如何扔去4S店保養(yǎng)都是個問題。為了緩解銷售壓力，大部分車企都對旗下授權(quán)經(jīng)銷商進行減負、免除考核等。畢竟在疫情尚未解除前，營銷主力將向線上傾斜，而為了避免在這段艱難的日子里一線銷售人員流失，類似英菲尼迪、東風風神、長城汽車、領(lǐng)克等車企還給一線銷售人員提供響應補貼，領(lǐng)克汽車甚至設(shè)立了最高2000元/人的學習緊貼，巧妙利用這段空檔期鞭策銷售人員強化自身營銷知識。

　　疫情之下對于無車家庭來說，購買一臺10萬級別代步小車的剛需會愈發(fā)凸顯出來，待到疫情緩解過后，壓抑的消費需求或許還會得到釋放，車市肯定會逐漸積極向好。同時，在為經(jīng)銷商渠道減負的過程中，我們看到越來越多的在線看車、直播賣車等線上營銷方式，而這類創(chuàng)新的商業(yè)模式在這之前是較少有人愿意去嘗試的，甚至在疫情的催化下或許會有我們想象不到的創(chuàng)新產(chǎn)品、商業(yè)模式出現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）