海馬又雙叒叕賣房了 汽車圈的地產(chǎn)大亨？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月4日，海馬汽車發(fā)布公告，“為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，公司擬通過招標和/或委托中介機構(gòu)按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于?？谑薪鹋Ｂ?號的18#住宅樓共145套房產(chǎn)(總面積約4217.05平方米)的部分閑置房產(chǎn)。最終處置價格以成交價為準。”

　　這已經(jīng)不是海馬第一次“賣房”了。2019年中旬，海馬同樣以優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)為由，分兩次公開出售閑置房產(chǎn)。4月22日，海馬汽車發(fā)布公告表示擬出售其位于上海市的36套閑置房產(chǎn)以及位于?？谑械?1套閑置房產(chǎn)，總面積達1.06萬平方米，賬面原值為3386.17萬元；5月15日，海馬汽車再次發(fā)布公告稱將掛牌出售其在海口市的284套房產(chǎn)，總面積達1.74萬平方米，賬面價值原值約為3090萬元。

　　2019年9月25日，海馬將其所持有的上海海馬汽車研發(fā)有限公司100%股權(quán)以8.06億元加股權(quán)交易基準日與股權(quán)交割日之間的期間損益價格轉(zhuǎn)讓給睿之尚實業(yè)。通過轉(zhuǎn)讓兩家子公司、出售閑置房產(chǎn)和政府補助，海馬2019年業(yè)績成功轉(zhuǎn)虧為盈，1月17日海馬汽車發(fā)布的2019年業(yè)績報告顯示，相比2018年實現(xiàn)扭虧，實現(xiàn)盈利1億左右。

　　近年來中國車市整體出現(xiàn)下滑趨勢，2017年海馬汽車虧損了9.94億元，2018年，海馬虧損達16.37億元。2019年，刨除前述幾個額外項目外，海馬汽車的虧損接近6億。

　　疫情爆發(fā)之后，鄭州海馬于2月17日便已復工復產(chǎn)，然而海馬汽車2月產(chǎn)銷快報顯示，當月生產(chǎn)量為0，銷量也僅134臺。截止今年4月，海馬汽車累計生產(chǎn)量2887臺，銷售量1376臺。而由海馬代工生產(chǎn)的小鵬G3車型前4月的總上險量達3564輛。

　　不久前，小鵬汽車收購福迪取得了生產(chǎn)資質(zhì)并啟用小鵬肇慶生產(chǎn)基地，全新轎車小鵬P7將不再由海馬代工。雖目前小鵬與海馬“仍然保持良好合作關(guān)系，雙方的車輛生產(chǎn)當前還在鄭州海馬有序進行”。但2021年12月31日為期4年的“代工”協(xié)議期滿后，雙方關(guān)系何去何從仍然未知。

　　連續(xù)三年腰斬式的銷量下滑，意味著海馬要開始思考自己的基本生存問題了，而核心領(lǐng)導人的重新上臺和賣房求生，就意味著海馬已經(jīng)退到了懸崖邊，需要力挽狂瀾。失聲的海馬能不能重新回到自主品牌的賽道？我們不妨拭目以待，看看接下來海馬又什么新的求生動作。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）