錯(cuò)位的科技較量，長(zhǎng)安歐尚X7對(duì)比哈弗H6

　　國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV市場(chǎng)一直不乏關(guān)注，近些年甚至是自主品牌的天下。當(dāng)中最為人熟悉的，莫過于哈弗H6。說它很懂國(guó)人消費(fèi)心態(tài)，確實(shí)如是：體面尺寸、大空間、相對(duì)可靠的“三大件”、貼地親民的價(jià)格，這幾點(diǎn)同時(shí)加身，幾年內(nèi)將哈弗推上了神壇。但自主品牌是否只得哈弗能做到這些？當(dāng)然不是，有很多“后浪”按照這樣的模式，已經(jīng)開始有自己的一片天，比如說長(zhǎng)安歐尚X7。究竟它是否能與哈弗H6一爭(zhēng)高下？對(duì)比一下就知道。

　　沒有刻意定調(diào)，但風(fēng)格迎合年輕人胃口

　　長(zhǎng)安歐尚X7屬于耐看型，整體造型沒有發(fā)現(xiàn)腰線凌亂這類型天馬行空的操作，規(guī)矩的同時(shí)又不失個(gè)性。辨識(shí)度較高的有前臉的六邊形大嘴中網(wǎng)的“波紋擴(kuò)散”內(nèi)部設(shè)計(jì)，全系車型配備了LED大燈，對(duì)檔次感有一定的提升。這次是找來第三代的哈弗H6，其基本主調(diào)沒有太大變化，以體型壯實(shí)、氣質(zhì)憨厚為主，車身線條會(huì)較以往大膽一些，往年輕、運(yùn)動(dòng)方向靠攏。兩者都屬于符合主流審美，且耐看的類型，選誰純粹看眼緣。

　　在車身尺寸方面，兩者都有“越級(jí)”的感覺，比普通緊湊型SUV要顯大。相比哈弗H6，長(zhǎng)安歐尚X7主要在車身長(zhǎng)度和軸距上占優(yōu)勢(shì)，內(nèi)在空間是會(huì)顯得更寬敞些，這在同級(jí)別競(jìng)品中，也是相當(dāng)突出。

　　高科技配置實(shí)用貼心，體驗(yàn)各有千秋

　　當(dāng)下很多自主品牌的車廂設(shè)計(jì)從視覺到體驗(yàn)，已經(jīng)非常有水準(zhǔn)，長(zhǎng)安歐尚X7和哈弗H6如是。兩者在車廂功能布局上大致類同，屏幕尺寸沒有一味地追求大，常用快捷功能亦以物理鍵或觸控鍵單獨(dú)區(qū)分。車廂內(nèi)的用料雖然算不上高級(jí)，但處理很講究，盡量通過搭配營(yíng)造出檔次感。當(dāng)中長(zhǎng)安歐尚X7講求簡(jiǎn)約自然，皮質(zhì)上的紋路也采用暗花處理，視線范圍內(nèi)都很干凈，看著十分舒服；哈弗H6的特點(diǎn)是采用了兩個(gè)懸浮式的屏幕，是滿滿的科技感，但實(shí)際功能其實(shí)大同小異。

　　兩款車型的車機(jī)系統(tǒng)都整合了強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別功能，能對(duì)不少的車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行控制，中控集成了360°全景影像和自動(dòng)泊車功能，并且支持OTA在線升級(jí)。

　　長(zhǎng)安歐尚X7的特色裝備有Face ID人臉識(shí)別，能完成開閉門鎖這些基本操作，以及通過人臉識(shí)別，自動(dòng)調(diào)節(jié)熟悉的座椅位置、后視鏡角度，甚至個(gè)人喜歡的音樂風(fēng)格等等；

　　哈弗H6搭載一套完善的輔助駕駛系統(tǒng)，并線輔助、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，還有抬頭顯示功能，都是日常生活肯定能派上用場(chǎng)的配置。論吸引力，長(zhǎng)安歐尚X7的人臉識(shí)別會(huì)更看頭，畢竟同級(jí)別搭載這個(gè)功能的絕無僅有。

　　乘坐皆是舒適取向，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)各有特色

　　兩款車型在車內(nèi)的表現(xiàn)，有著不少相似的地方。首先是空間感的營(yíng)造，兩者沒有太多差異；其次是座椅的填充，軟硬適中，該有的支撐性不會(huì)少，充分照顧到長(zhǎng)短途行駛。

　　長(zhǎng)安歐尚X7全系僅一款1.5T渦輪增壓的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，由長(zhǎng)安集團(tuán)自主研發(fā)；哈弗H6第三代目前只有一款代號(hào)為GW4G15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。羅列兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)前者在最大功率上占優(yōu)，后者的最大扭矩更高。但發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)僅只是一個(gè)參考依據(jù)，匹配什么變速箱？實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)是否平順？必須要結(jié)合討論，才能衡量動(dòng)力總成的好壞。

　　兩款車型其實(shí)用都上了7速DCT濕式雙離合變速箱，相比市面上其它成本較低的干式雙離合器，濕式雙離合的穩(wěn)定性和耐久性更為顯著，承載扭矩能力更強(qiáng)，壽命更長(zhǎng)，成本要比干式的高得多。

　　很多的自主品牌為了營(yíng)造舒服的假象，耍小聰明地將底盤往“軟”去調(diào)教。長(zhǎng)安歐尚X7和哈弗H6的底盤水準(zhǔn)調(diào)教，給人感覺很入流。在確保舒服的同時(shí)，支撐表現(xiàn)還相當(dāng)有驚喜，并不會(huì)因?yàn)镾UV的高底盤設(shè)定，而索性讓它軟趴趴。

　　底盤懸掛方面，長(zhǎng)安歐尚X7和哈弗H6都是采用后多連桿式獨(dú)立懸掛，兩款車型的行駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)妥，車廂的駕乘環(huán)境舒適。同樣是面對(duì)突發(fā)路況，車輛需要緊急操作時(shí)，哈弗H6是沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，長(zhǎng)安歐尚X7則是靈活避讓。

　　另外還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的地方，就是兩款車型雖然均為SUV，但各自全系均沒有配置四驅(qū)版本。對(duì)于一款定位城市生活的SUV來說，是個(gè)聰明的做法，因?yàn)榭梢詫⒊杀痉诺狡渌胤降耐度?。駕駛模式切換帶來的差異，哈弗H6的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)明顯些；而長(zhǎng)安歐尚X7依然是舒適行駛特征為主導(dǎo)，較為追求平順性。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　以實(shí)力說事，長(zhǎng)安歐尚X7的綜合水準(zhǔn)，并不比哈弗H6差：用途定位相近、功能配置各有特色、行駛品質(zhì)同樣入流，差的就是累積用戶形成的口碑。面對(duì)第三代哈弗H6售價(jià)區(qū)間11.59-13.49萬，長(zhǎng)安歐尚X7起步7.77萬，像上述眾多科技配置加身的頂配才12.77萬，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還是很明顯。撇開品牌因素，長(zhǎng)安歐尚X7用更少的錢，換來更好的體驗(yàn)，確實(shí)值得推薦。