廣汽集團(tuán)完成董事長(zhǎng)更迭 馮興亞接棒加速智能化轉(zhuǎn)型

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2025年2月4日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告宣布，經(jīng)第六屆董事會(huì)第80次會(huì)議審議通過，馮興亞正式接任集團(tuán)董事長(zhǎng)職務(wù)，原董事長(zhǎng)曾慶洪因到齡退休卸任全部職務(wù)。此次人事變動(dòng)正值中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)深度變革關(guān)鍵期，標(biāo)志著這家位列世界500強(qiáng)第165位的車企正式進(jìn)入"馮興亞時(shí)代"。

廣汽集團(tuán)現(xiàn)任董事長(zhǎng)馮興亞

　　現(xiàn)年56歲的馮興亞是廣汽體系培養(yǎng)的標(biāo)桿性職業(yè)經(jīng)理人，其職業(yè)生涯完美映射了中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。公開資料顯示，這位擁有西安交通大學(xué)工商管理碩士學(xué)位的"技術(shù)派"管理者，自1998年進(jìn)入鄭州輕型汽車制造廠擔(dān)任車間主任起，歷經(jīng)生產(chǎn)管理、銷售運(yùn)營(yíng)、戰(zhàn)略規(guī)劃等多崗位歷練，在鄭州日產(chǎn)、廣汽豐田等合資企業(yè)的關(guān)鍵崗位上積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

　　值得關(guān)注的是，馮興亞在廣汽豐田任職期間主導(dǎo)構(gòu)建了享譽(yù)業(yè)界的"豐田生產(chǎn)方式本土化"體系，推動(dòng)廣汽豐田連續(xù)多年保持合資品牌質(zhì)量排行前三。2016年升任廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理后，其主導(dǎo)的自主品牌"雙子星"戰(zhàn)略使傳祺和埃安快速崛起，2024年自主品牌銷量突破120萬輛，新能源占比達(dá)45%。

　　此次人事調(diào)整恰逢廣汽深化"新四化"轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。馮興亞此前接受采訪時(shí)，針對(duì)業(yè)界熱議的"靈魂論"作出全新闡釋："當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)?；瘧?yīng)用，其產(chǎn)業(yè)屬性正從核心技術(shù)向基礎(chǔ)能力轉(zhuǎn)變。真正的'靈魂'在于對(duì)用戶需求的深刻理解與生態(tài)整合能力。"這一表態(tài)被解讀為廣汽開放合作戰(zhàn)略的理論注腳。

　　事實(shí)上，廣汽與華為的合作已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。據(jù)知情人士透露，雙方聯(lián)合辦公團(tuán)隊(duì)規(guī)模超300人，正在開發(fā)基于華為MDC計(jì)算平臺(tái)的新一代智能駕駛系統(tǒng)。首款合作車型定位30萬元級(jí)豪華智能純電轎車，將搭載華為ADS 3.0系統(tǒng)，計(jì)劃2025年四季度量產(chǎn)。這種被內(nèi)部稱為"X模式"的合作，既不同于傳統(tǒng)的Tier1供應(yīng)關(guān)系，也區(qū)別于華為智選車模式，強(qiáng)調(diào)技術(shù)共研與數(shù)據(jù)共享。