2025成都車展：汽車先鋒思享薈順利開展

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月29日下午，2025汽車先鋒思享薈在成都天府國際會議中心盛大啟幕。作為2025第二十八屆成都國際車展的同期重要官方活動，本次思享薈以“‘智’問下半場”為核心主題，成功吸引超300位政府及行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界專家、企業(yè)高管與專業(yè)觀眾和眾多媒體參與。眾位大咖齊聚一堂，圍繞“智能汽車的‘換擋時(shí)刻’”“破卷時(shí)代：科技平權(quán)能否實(shí)現(xiàn)？”“生態(tài)重構(gòu)：全棧自研還是盟友共生？”等行業(yè)熱門議題與爭議性方向，展開深度對話，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奉上一場思想盛宴。

　　在汽車智能化的競速賽道上，技術(shù)競爭正愈演愈烈：激光雷達(dá)搭載數(shù)量實(shí)現(xiàn)“從一到多”的突破，單車算力向千級TOPS邁進(jìn)，AI大模型參數(shù)規(guī)模躍升至千億級……面對這一現(xiàn)狀，企業(yè)究竟應(yīng)選擇技術(shù)驅(qū)動路徑，通過持續(xù)的技術(shù)迭代抬高行業(yè)競爭壁壘？還是堅(jiān)守用戶驅(qū)動邏輯，聚焦真實(shí)場景痛點(diǎn)打造差異化產(chǎn)品優(yōu)勢？備受行業(yè)關(guān)注的“科技平權(quán)”目標(biāo)是否真正具備實(shí)現(xiàn)可能？智駕功能免費(fèi)模式能否成為長期可持續(xù)的商業(yè)選擇？科技進(jìn)步對于破解行業(yè)“內(nèi)卷”困局又具有何種特殊意義？

　　圍繞這些核心問題，在一數(shù)科技汽車事業(yè)部總裁寧述勇的主持下，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心車路云一體化首席技術(shù)專家、北京航空航天大學(xué)軟件學(xué)院教授杜孝平博士，騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理趙長江，阿維塔科技副總裁雍軍，博世中國副總裁蔣健，星途營銷公司總經(jīng)理金新，小紅書商業(yè)交通出行行業(yè)策運(yùn)負(fù)責(zé)人雷藏，武漢北斗投資有限公司汽車發(fā)展委員會常務(wù)副主任楊超展開激烈思辨，為行業(yè)提供多元思考方向。

　　當(dāng)前，智能汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式呈現(xiàn)鮮明兩極分化：部分車企堅(jiān)持全棧自研與垂直整合戰(zhàn)略，力求掌握產(chǎn)業(yè)鏈核心話語權(quán)；另一部分車企則選擇與科技公司深度綁定，通過優(yōu)勢互補(bǔ)快速提升產(chǎn)品智能化競爭力。這兩種模式是將長期并存、形成多元生態(tài)格局？還是終將走向“勝者通吃”的單一結(jié)局？曾經(jīng)引發(fā)全行業(yè)熱議的“靈魂之爭”是否已經(jīng)過時(shí)？科技公司是否也已進(jìn)入淘汰賽階段？智能化時(shí)代下，整車企業(yè)與供應(yīng)鏈之間的融合協(xié)作是否面臨更大挑戰(zhàn)？

　　針對上述產(chǎn)業(yè)生態(tài)關(guān)鍵問題，在同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)的主持下，麥格納斯太爾全球銷售與市場副總裁KurtBachmaier，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處副總經(jīng)理杜國忠，深藍(lán)汽車軟件開發(fā)總經(jīng)理蘇琳珂，MG品牌營銷專家陳繼業(yè)，地平線副總裁、戰(zhàn)略部&智駕產(chǎn)品規(guī)劃與市場部負(fù)責(zé)人呂鵬，四維圖新副總裁許鵬飛，辰致科技有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畋徍懵」靖笨偨?jīng)理?xiàng)铍p展開深入探討，從企業(yè)實(shí)踐與行業(yè)趨勢出發(fā)，剖析生態(tài)模式的未來走向。

　　論壇最后“2025智輅獎頒獎盛典”隆重舉行。歷經(jīng)兩屆品牌沉淀，今年的智輅獎實(shí)現(xiàn)全面升級：超100家科技企業(yè)積極參與申報(bào)，60項(xiàng)技術(shù)成果成功入圍，最終27項(xiàng)成果憑借技術(shù)創(chuàng)新性、行業(yè)影響力與落地價(jià)值脫穎而出，斬獲年度大獎。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃慶偉）